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Alt 21.11.2007, 11:14   #1 (permalink)
lernfähiger Neuling
 
Benutzerbild von GismoRex
 
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: BMW: e23/735i und e39/528i touring
Standard Innenkotflügel

Moin!

Nachdem ich die Kotflügel am Schlachter runter hatte, offenbarten sich natürlich Rostlöcher. Das hatte ich nicht anders erwartet. Allerdings war ich von der Ineffektivität der hinteren Spritzbleche doch sehr erstaunt. Am Fuße der A-Säule türmte sich der Dreck, der in der Zwischenzeit in Aussehen und Konsistenz gemeiner Blumenerde um nichts nachstand, in erheblichem Maße. Wie habt Ihr denn diese sensiblen Bereiche nach der Sanierung geschützt? Habt Ihr die Spritzbleche einfach nur wieder eingesetzt, wie ab Werk auch, oder hat sich Jemand mehr Mühe gemacht? Bei Lokari hatte ich eben geschaut, die haben tatsächlich noch welche im Programm (130,- €/Paar). Hat Jemand Erfahrung mit denen?

Wenn ich mein Projekt in den nächsten Tagen starte, dann werde ich dort mit Sicherheit auch schweißen müssen und irgendwie tue ich mich schwer mit dem Gedanken das dann erneut der Dreck sich hinter den Blechen türmen kann.

Gis
GismoRex ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2007, 11:53   #2 (permalink)
Wenig-Kilometer-Fan
 
Benutzerbild von hemmer.tom
 
Registriert seit: 23.02.2005
Ort: Landau/Isar
Fahrzeug: 750iA E32, PD 03/89, BMW 2500 E3 EZ 73, Opel Kadett-B-Kiemencoupe 1,1, Bj.10/68, Hudson Pacemaker 4doorsedan Bj. 07/1952
Standard

Also die Lokari Innenkotflügel sind super.

Ein paar Kumpels von mir ham die in diversen Oldtimern drinne (/8, Ponton-Mercedes, BMW E9, usw.) Die Dinger sind echt gut! Und einfach zu montieren, kannst aber auch machen lassen. Hab den Chef dort mal kennengelernt (Thomas Hanna), ganz netter Kerl...
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, kann sie behalten!

----- Im Gedenken an Reinhard (Rottaler2), Du fehlst uns -----
hemmer.tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2007, 16:37   #3 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 81'er 732i, 92'er 735i, 75'er Fiat X1/9, 73'er Lincoln Continental
Standard

Bei mir war es da zum Glück nur ein bissel angerostet.
Hab' ich weggesandstrahlt, grundiert, lackiert und dann mit Wachs eingenebelt. Und jetzt fahr' ich nur noch im Sommer.
Gruß,
Markus
Markus M ist offline   Mit Zitat antworten
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