Der E23 -einfach schön (Bild)

[e23-Fan]

Hallo,

den e23 finde ich auch sehr schön und neben dem e38 als einen der beiden schönsten 7er.

Der e32 hat mir persönlich nie so gut gefallen, gerade das Heck finde ich sowohl bei e23 als auch bei e38 schöner; die nach oben abgesetzten Blinker beim e32 finde ich unharmonisch.

Die Preise beim e23 ziehen ja auch langsam, aber sicher an, er findet seine Liebhaber-Gemeinde.

Das Fehlen des rechten Außenspiegels ist aus heutiger Sicht ungewöhnlich, aber gerade deshalb etwas besonderes und evtl. erhaltenswert.

Grüße

e23 Fan

[12Zylinder]

Zitat von peter becker

mein 84er 735 hatte ihn,war sogar elektr. verstellbar mit heizung und das in
1984.

tja Peter, so war das damals, entweder ganz oder gar nicht.
Im übrigen gab es den rechten Außenspiegel immer nur mit elektrischer Funktion, also bereits ab Produktionsstart des E23, später dann eben auch elektrisch und beheizbar...quasi als Ergänzung zum beheizbaren Türschloss und den beheizbaren Waschdüsen...

Gruss
12Zylinder

[chrisAÖ]

Zitat von e23-Fan

Hallo,

den e23 finde ich auch sehr schön und neben dem e38 als einen der beiden schönsten 7er.

Hi,

da kann ich dir nur beipflichten, der E23 ist für mich eines der schönsten Limousinen die BMW je baute. Eine klare, formvollendete Linie mit einer wunderschönen "Haifisch" Front. Gleich danach kopmmt der E38, den ich vorallem wegem seinen klaren, grazielen und dennoch respektablen ("mach mal Platz da") Auftritt liebe. Welcher einfach nur perfekt ist -natürlich im original Zustand-.

Ein E32 ist natürlich auch kein Kind, von Hässlichkeit.....nur meiner Meinung nach fehlt es ihm etwas an Aussagekraft. Dafür kann er aber durch technische Meilensteine (V 12) aufwarten.


Gruß Christian, der Weiß-Blaues Blut hat

[challenger_ss]

Hi Folx,

zum Thema:

"Mir gefällt der 7er nicht,der hinten so runter geht!"

Der E23 ist für mich der Wagen, neben Rolls Modellen, welchen ich HINTEN tieferlegen würde, weil einfach seine Schnauze dann so schön hochnäsig nach oben schauen würde.

cheerio

Mariuzzz

P.S.: Langsam aber sicher wäre ein E23er wieder eine Überlegung wert.

[mo77]

Hallo
Passt vielleicht nicht ganz hier rein,aber ich habe es sehr gerne,wenn Alte Bmws etwas Tuning bekommen(siehe Bild) .Suche schon sehr lange einen 745I-E23,jeder wo sich auskennt weiß wie schwer das ist.

Gruß
mo77

[Dirkis_7er]

Werden Erinnerungen wach, wenn man den E23 da so stehen sieht

Trotzdem muss ich zugeben, ich finde den E38 noch schöner, weil einfach rundum perfekt gelungen

Bei meinen beiden E23 brauchte ich immer (zwar nur den originalen, aber ohne gings nicht) einen Heckspoiler für den runter gehenden PoPo

vlg

Dirk

[Stefan H.]

Hallo,

also dass der E23 ein Mauerblümchendasein fristen soll kann ich nicht nachvollziehen. Jedesmal wenn ich mit meinem unterwegs bin ernte ich sehr viele positive Kommentare im Sinne von "ein wunderschöner Wagen, den Sie da haben" oder "das waren noch richtig elegante BMWs!".
In der Tat ist der E23 halt auch wirklich gelungen: äusserst elegant geschwungene Linien, wohlgeformte Proportionen, zeitlos wirkend, ohne Starallüren zu haben oder gar protzig zu wirken, die Frontpartie mehr Souveränität als Aggressivität (wie leider bei den heutigen Modellen) ausstrahlend... ach, ich komme ins Schwärmen

Gruss, Stefan H.

[Joe_CH]

Hach, wenn ich das hier lese hätte ich übel Lust meinen 745 wieder einzulösen, macht aber keine Sinn im Winter.

Ich wollte ursprünglich eigentlich einen E32 V12 kaufen, aber je länger ich den E23 anschaute desto besser gefiel er mir, bis mir dann der E32 nicht mehr gefiel

Zusätzlich hatte ich riesiges Glück, den Ersten E23 den ich anschaute war ein 745i 2. Serie, ohne Rost im gepflegten Zustand, da musste ich nur noch mein Sparkonto plündern

Was mich immerwieder begeistert ist die Qualität des E23, es kommt mir vor alsob er aus den Vollen gefräst wurde. Meiner mit über 200tkm zeigt kaum Verschleissspuren, auch mechanisch fühlt er sich an wie ein Jahreswagen.

Schlussendlich spielt es auch keine Rolle ob das Auto anderen Leuten gefällt, mir gefällt es herrvorragend, Punkt!

[Alfred G]

Zitat von TRX-Thomas

Ich verstehe nicht,warum er von den meisten BMW-Freunden eher gemieden wird

Ob das so ist, weiß ich nicht. Auf jeden Fall wurde er damals in den 70er/80ern von der relevanten Zielgruppe gemieden. Die S-Klasse dürfte damals das 7-fache des E23-Absatzes verkauft haben.

Besonders fällt es auf wenn man heute mal wieder Nachrichten aus Ära Helmut Schmidt oder aus der ersten Hälfte der Kohl-Ära sieht:

Wenn in Bonn die Staatskarossen vorfuhren, waren das zu 99% Mercedes S-Klasse. Einen BMW hätte man damals nur mit Schenkungsurkunde an den Mann (bzw. den Minister) bringen können.

Allenfalls die bayerische Staatsregierung setzte damals E23-7er BMWs ein.

Erst mit E32 kam die 7er-Reihe dann halbwegs auf Augenhöhe mit der S-Klasse.

[12Zylinder]

Zitat von Alfred G

Die S-Klasse dürfte damals das 7-fache des E23-Absatzes verkauft haben.

warum muss eigentlich immer derart übertrieben werden. Wenn man die Zahlen nicht annähernd kennt, kann man sich doch auch raushalten und nicht solche "hahnebüchenden" Spekulationen aufstellen.

Vom E23 wurden runde 285.000 Exemplare produziert, vom W116 ca. 473.000 Stück. Der W126 wurde dann fast nochmal doppelt so oft produziert, dessen Produktionszeit überschnitt sich dann allerdings auch mit dem des E32.

Hier mal ein paar Verkaufszahlen:

1981: S-Klasse 30.633 Stück; 7er-Reihe 13.598 Stück
1982: S-Klasse 28.025 Stück; 7er-Reihe 9.665 Stück
1.Halbjahr 1983: S-Klasse 15.373 Stück; 7er-Reihe 6.233 Stück

Wenn Du den Leasingfaktor Deines E65 auf die gleiche Weise berechnet (7-fach) hast, na dann gute Nacht...

Gruss
12Zylinder