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11.02.2007, 21:27
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#11 (permalink)
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Fuffi-Retter
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 750iL EZ 07/88
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@ all:
vielen Dank für die vielen Antworten bzw. Tipps. Habe mir den 45er am Wochenende angesehen und es handelt sich um ein wirklich gepflegtes Exemplar.
Rost war keiner zu finden, lediglich die mit der Frontschürze gegossene Halterung für die Nebelscheinwerfer war an einer Seite abgebrochen und die hinteren TRX-Reifen sind kurz vor der Verschleißgrenze!
Ein Technik-Check bzw. eine Probefahrt kam auf Grund einer fehlenden Batterie leider nicht zustande. Werde ich aber in den nächsten Tagen nachholen, und wenn dann alles stimmen sollte, habe ich wohl demnächst einen 745i der 1. Generation in meiner Garage stehen!
Grüße, morpheus
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23.02.2007, 09:39
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#12 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 523i (5/2006); e23 735iA (1985); MB 220 SEb (1963); MB 300 SEL 3,5 (5/72)
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Zitat:
Zitat von morpheus
@ all:
Ein Technik-Check bzw. eine Probefahrt kam auf Grund einer fehlenden Batterie leider nicht zustande. Werde ich aber in den nächsten Tagen nachholen, und wenn dann alles stimmen sollte, habe ich wohl demnächst einen 745i der 1. Generation in meiner Garage stehen!
Grüße, morpheus
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@morpheus:
Alle, die dieses Thema verfolgt haben, sind sicher schon gespannt:
Wie ist denn nun die Probefahrt ausgegangen - steht der 745i jetzt in Deiner Garage???
Grüße
e23 Fan
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