BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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07.11.2016, 12:18
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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Was ich ""schlechter" am G11 finde, ist das es sehr viel gemein hatt mit den G30. Den Abstand zum 5-er ist kleiner geworden.
Dazu wirken die Heckleuchten zu klein und Auspuffblenden zu gross.
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07.11.2016, 15:12
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von patrickF01
Was ich ""schlechter" am G11 finde, ist das es sehr viel gemein hatt mit den G30. Den Abstand zum 5-er ist kleiner geworden.
Dazu wirken die Heckleuchten zu klein und Auspuffblenden zu gross.
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Also dass der 7er technisch und optisch eng mit dem 5er verwandt ist ist nun wirklich nicht neu.
Optisch und technisch waren auch F01/F10 aufs Engste beinander. So ging der F10 bei manchem Laien locker als 7er durch. Technisch war der 5er sogar oft überlegen, zB was die 8-Gang-Automatik betrifft, welche er schon ab 2009 in Serie hatte (F07), der F01 aber (außer 740d und 760i) bis 2012 drauf warten musste.
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07.11.2016, 16:07
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.05.2007
Ort:
Fahrzeug: Skateboard
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/\ sehe ich auch so, aussen muss man eh noch abwarten wie der 5er auf der Strasse wirkt. Im Cockpit haben sie sich mit einigen Details und den galvanisierten Oberflächen sogar Mühe gegeben, etwas mehr Unterschied reinzubekommen. F01/F10 waren innen ja fast identisch. Dazu gibt's mit Carbon Core, Laserlicht etc auch technisch noch Features die's für den 5er nicht gibt, und on top den Excellence Club.
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