In den Folgenden Bilder sieht amn eine Zusatzwasserpumpe aus einem 3L R6 Baujahr irgendwann 90. Diese hat schleichend Kühlwasser auf den BKV gesuppt. Dieses Problem wollten wir ursächlich beheben.
Dazu haben wir diese zerlegt, gereinigt, dabei einen Schaden an der Magnetkupplung festgestellt, diesen behoben und die Pumper wieder neu abgedichtet und zusammengebaut.
Deutlich zu sehen ist die extreme Verschlammung der Pumpe, dies rührt von der magnetkupplung zwichen Antriebsmotor und Läufer her.
An dem Magnet scheidet sich jegliche magnetische Verunreinigung ab und beschädigt den Magneten, dieser hier war in vier Teile zerbrochen...
Ich habe den mit Aceton absolut fettfrei gemacht und mit zwei Komponenten Kleber (Flüssigmetall) wieder als Ring um die Welle geklebt, mit Rödeldraht fixiert und einmal über 50°C erwärmt, damit es schnell aushärtet.
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Gruß
Andreas
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"Die Sprache ist ein mächtiges Werkzeug. Gebrauche sie mit Bedacht und sie wird dir großartige Dienste leisten. Du wirst dich mit Anderen verständigen können." VollNormal
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Hi,
meine Zusatzwasserpumpe scheint sich langsam zu verabschieden, höre sie während der Fahrt und nach abstellen knarzt sie noch nach.
Meine Frage, wie sind eure Erfahrungen, sind die als noch zu reparieren oder lohnt sich die Mühe nicht? Ne neue kostet immerhin ca. 110,- Euro.
MfG
Chris
Sorry für den Thread in Tipps+Tricks, hab übersehen das es in dieser Kategorie ist...
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Too Old To Rock'N'Roll / Too Young To Die
in deinem teil zwei der überholung hast du auf den mittleren bildern einmal
einen runden dichtungsring und im bild darunter einen dickeren dichtungsring,
der wohl zerbrösselt ist gezeigt, bekommt man diese ringe als überholsatz,oder
hast du die originalen wieder verbaut.
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Es gibt fuer die Zusatzwasserpumpe kein einziges Ersatzteil. Unki aus dem E34 Forum hat das lange gecheckt und selbst bei Hella angefragt.
Bei der Pumpe ist eh die Frage reparieren oder ersetzen, denn meist bricht dann auch den Hals ab an der Pumpe, da das Plastik bruechig geworden ist.
Kauf Dir eine bei Cuntz neu.
Es gibt fuer die Zusatzwasserpumpe kein einziges Ersatzteil. Unki aus dem E34 Forum hat das lange gecheckt und selbst bei Hella angefragt.
Bei der Pumpe ist eh die Frage reparieren oder ersetzen, denn meist bricht dann auch den Hals ab an der Pumpe, da das Plastik bruechig geworden ist.
Kauf Dir eine bei Cuntz neu.
hallo erich
meine frage zu den dichtringen war reine neugierde,denn.......
ich habe ja schon eine andere im auto,da mir genau das passiert war,was
du beschreibst,der "rüssel" an der zusatzwasserpumpe war mir abgebrochen
und zwar so bündig am der pumpe selbst,dass man da nicht mal 1 mm noch
den schlauch aufschieben konnte.... tja, da musste mich der AVD nach hause
fahren.
Das ist kein Dichtring, das ist ein Magnet. Der Antrieb der Pumpe ist vom Impeller mechanisch getrennt und wird über diesen Magneten angekoppelt. Sprich: der Motor dreht in seinem wasserdichten Motorgehäuse eine Welle, auf der ein Magnet sitzt. Die Kraft wird magnetisch auf eben jenen Magneten übertragen, den du hier zerbröselt sehen kannst. Dieser ist formschlüssig mit dem Impeller verbunden, welcher schließlich das Wasser durch die Leitung drückt.
Den Dichtring sollte man an Hand der Maße im einschlägigen Fachhandel erwerben können, wir haben ihn, da offensichtlich unbeschädigt, wiederverwendet.
Ich habe mit dem Reparieren sehr gute Erfahrungen gemacht.
Habe mittlerweile schon drei Pumpen ins Leben zurück geholt.. Die Dinger laufen heute noch..
Meistens ist der Magnet geklebt worden und zum anderen den Motor selbst. Da fallen die Kontakte unter der Gummierung aus.
War wohl einiges an Fummelei, hat aber 6 Jahre gehalten.
Hilfe
Zusatzwasserpumpe Heizung, zerlegt, gereinigt, repariert
Linear-Darstellung
