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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.01.2012, 18:10   #31
68msw
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Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
Standard

Das von "Stefan010" gezeigt Kombi im Bild ist vom E30

Da geht das gut, weil viel Platz






Hier das E30 Kombi ohne Umbau, da ist links eine Menge Platz für so feine Sachen..... (Die Tachoringe sind aber nicht serienmäßig)

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 06.jpg (61,6 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg alpinaled1.jpg (97,5 KB, 9x aufgerufen)
68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2012, 21:45   #32
Chioliny
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Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Zitat:
Zitat von M5-Freak Beitrag anzeigen
Finde ich gut!

Hätte ich auch Interesse dran, wie hast Du die Werte abgenommen?
Die Werte sind z.zt. rein elektronisch, ohne Bezug zum Auto.
Nur um zu sehen ob es geht.
Wie gesagt, ist erst am Anfang.
Das Endgültige Layout steht auch noch nicht fest.
In meiner Planung ist: Öl Temp + Druck, Volt + Wasser Temp und in der Mitte ein G-Meter oder auch welcher Gang gerade schaltet in der Stufe D.

Es kann aber noch ein ganze Zeit vergehen bis zu einer Anleitung/Bausatz.

Grüße Chio
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2012, 22:35   #33
M5-Freak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M5-Freak
 
Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
Standard

Achso ok, also halt mich auf dem Laufenden, bin da sehr interessiert daran.

Die Anzeigemöglichkeiten klingen gut, ok ich würde vielleicht noch die Außentemperatur wollen, anstatt Ganganzeige, oder G-Meter.

Aber das ist ja erstmal nebensächlich. Viel Erfolg beim Tüfteln!
M5-Freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2012, 01:24   #34
Thunder Dragon
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Thunder Dragon
 
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
Standard

Ich finde es schon mal sehr vielversprechend, dass sich da überhaupt jemand was ausdenkt.

Selbst wenn ich es einsehen würde 600€ aufwärts zu zahlen für so ein Originalteil würde das bestimmt nach kurzer Zeit gar ausfallen. Dann is des Pulver wieder im Sand

Außerdem ist das mit "original" dann wieder so eine Sache weil... es ist ja doch kein echter Alpina
So toll das Originalteil auch sein mag.

Also mach weiter so, dein Prototyp schaut schonmal gut aus

Gruß
__________________
Wozu wurde das Automobil ursprünglich erfunden? Um schnell von A nach B zu kommen.

Was also sollen die ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen?
Purer Neid derer, die nicht so schnell können.

-Indigo macht Individualisten froh.-
Thunder Dragon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2012, 06:46   #35
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Was wirklich interessant wäre ist Reifendruck. Da gibt es inzwischen Ventile die das drahtlos übermitteln. Aber bestimmt nicht einfach zu integrieren.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2012, 10:15   #36
M5-Freak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M5-Freak
 
Registriert seit: 01.06.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991
Standard

Zitat:
Zitat von Thunder Dragon Beitrag anzeigen
Ich finde es schon mal sehr vielversprechend, dass sich da überhaupt jemand was ausdenkt.

Selbst wenn ich es einsehen würde 600€ aufwärts zu zahlen für so ein Originalteil würde das bestimmt nach kurzer Zeit gar ausfallen. Dann is des Pulver wieder im Sand

Außerdem ist das mit "original" dann wieder so eine Sache weil... es ist ja doch kein echter Alpina
So toll das Originalteil auch sein mag.

Also mach weiter so, dein Prototyp schaut schonmal gut aus

Gruß
Dem stimme ich 100% zu!


Stimmt Reifendruck ist auch eine interessante Größe zur Integration.
M5-Freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2012, 11:50   #37
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Wenn man mehrere Anzeigen abrufen will,ist ein Display sicherlich die beste
Lösung. Ich habe in meinem Fuffi nur die Öltemperatur nachgerüstet, geht
über den Deckel des Ölfiltergehäuse und ist dann mit einem umgerüsteten M5 Kombi verbunden,wo ja anstelle der Verbrausanzeige unter dem DZM die Öltemperatur angezeigt wird.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/1213497-post17.html

das Kombi sieht jetzt so aus

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/1219074-post2.html



Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2012, 14:57   #38
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Wenn man mehrere Anzeigen abrufen will,ist ein Display sicherlich die beste
Lösung. Ich habe in meinem Fuffi nur die Öltemperatur nachgerüstet, geht
über den Deckel des Ölfiltergehäuse und ist dann mit einem umgerüsteten M5 Kombi verbunden,wo ja anstelle der Verbrausanzeige unter dem DZM die Öltemperatur angezeigt wird.

Viele Grüsse

Peter
Hallo erstmal,

ja das ist auch eine Lösung! Ich habe ja im DZM diese 6 LED die den Rotenbereich zeigen und nach steigender Öl Temp. nacheinander ausgehen.

Was mich an dem Modul von Gerd interessieren würde ist, ob man die Anzeige statt im CCD auf dieses Externe umleiten kann.
Der hat ja fünf Analoge Eingänge für z.B. Öl Temp- Druck, Diff-Temp. usw.
er kann auch die Radio Frequenz im CCD anzeigen.

Ich hoffe, dass er sich hier mal meldet, Erich hat Ihn ja schon angeschrieben.

Das wäre ja klasse, wenn sein Modul auch an dieses Alpina- Display anzuschließen wäre.
Man/n muss ja das Rad nicht neu erfinden.

In der Hoffnung einer Rückmeldung und Arbeitserleichterung gehe ich jetzt mal ins Wochenende.

Grüße Holger
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2012, 22:52   #39
EWBR
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
Es kann aber noch ein ganze Zeit vergehen bis zu einer Anleitung/Bausatz. Grüße Chio
Chio,
bist Du im CAD Programm Eagle Layout fit? Also Routing und Schematics, wenn ja sollten wir uns einmal unterhalten.

LG Oliver
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Alt 28.01.2012, 23:53   #40
rv8flyboy
Mitglied
 
Benutzerbild von rv8flyboy
 
Registriert seit: 26.11.2007
Ort: Menomonee Falls
Fahrzeug: E32-750iL 09/89, E32-750iL 09/88, E32-740iL 04/94
Standard

Batterie spannung geht auch bei anfrage

rv8flyboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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