Zentrierringe und Spurverbreiterung - Rad verloren

[chatfuchs]

Hallo,

das war heute mal wieder einer der weniger schönen Tage ...

habe vor ein paar Tagen mir bei einer grossen Autowerkstattkette mit A.. neue Felgen aufziehen lassen. Hatte zuvor die selben Felgen schon lange gefahren - hatten aber Bordsteinschäden. Nun hatte ich ganz neue "Borbet B" bekommen und da meine Reifen drauf ziehen lassen. Das war schon Theater genug. Habe noch nie 8 Leute an einem Reifensatz arbeiten sehen - immer 4 pro Rad. Naja ... ich habe auf der HA eben eine Spurverbreiterung und zu dieser haben die Jungs dann eben noch Zentrieringe drauf gemacht - das war heute echt die Hölle. Wer mal eine komplette Felge verloren hat kann ein Lied davon singen. Hatte Mega viel Glück das ich den Wagen bei dem rattern zum stehen bringen konnte und erst dann das Rad komplett los ging.

Bin dann wie super schnell hinterher und konnte das lose Rad noch vor einem anderen Auto abfangen. Na ... soviel dazu .. musste dann mit 2 Wagenhebern den Wagen nach und nach wieder hoch bekommen. Beschädigungen halten sich noch in Grenzen. Konnte erst einmal die Bolzen wieder finden ... die sind natürlich unbrauchbar. Die Windungen vorne komplett runter. Habe mir dann vorsichtig mit meinen Original-Bolzen wieder Windungen rein gedreht ... ging aber mit der Zeit... dann habe ich mein Notrad montiert.

Nun meine Frage ... sollte ich den Teil der HA auch erneuern, in welchen die Schrauben rein gehen? Die jetzigen Schrauben packen wirklich wieder sehr gut ... aber ich bin mir da eben nicht so sicher.

Tja ... werde die Tage neue Schrauben kaufen ... einiges an Blech wieder richten müssen etc... Die Spurverbreiterung ist dabei auch beschädigt worden - also auch neu...

Kann nur jedem raten ... lieber auch bei solchen Dingen selber nochmal Hand anzulegen. Diese Zentrierringe haben auch der Spurverbreiterung dem Rad den Rest gegeben... Die Spurverbreiterung selber hat ja schon eine Zentrierfunktion ... und so konnten die Schrauben nicht richtig packen. Die andere Seite wäre auch noch abgefallen. Habe dort den Zentrierring raus genommen und gut ist.... Viel Lehrgeld für nichts ...

und dabei hätte ich wie es auf der Rechnung steht nach 50 Km die Schrauben nachziehen sollen ... aber wer macht das schon???

Scheiss Tag!

Gruss
Frank



[Bearbeitet am 4.10.2003 um 20:47 von chatfuchs]

[Raffael@735i]

.....also ich würde mich mit der Werkstatt in Verbindung setzen & denen die Hölle heiß machen!!

Also wenn die Radbolzen beschädigt sind, wird das Gewinde Innen auch beschädigt sein...... würde daher die Teile tauschen!

P.S. Mir ist mal das gleiche passiert......es hat sich eine Distanzscheibe gelockert.

Gruß

[bmwmk13]

habe das auch mal am 325i gehabt,da war ich kunde bei stinnes reifen-dienst
ich da wieder hin mit nen mega hals!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und mit ein grinsen wieder weg!!!!
die haben alles bezahlt und das anstandslos
gruss markus
nichts wie hin zu der bude

[chatfuchs]

Hallo,

habe mal ein wenig im E*K gestöbert und wollte nun bevor ich nochmal die Teile tausche kurz fragen ob die Gewinde für die Radschrauben nun direkt im MITHEHMERFLANSCH sind. auf der Zeichnung könnte es auch die HINTERACHSWELLE selber sein!???

Hat vielleicht jemand noch aus einem 750er die entsprechenden Teile? Meiner ist Bj. 4/91

Gruss
Frank

[IMANUEL]

Hallo Frank !

Die Radschraubengewinde sind im Mitnehmerflansch.

Gruß Manu

[Amando540i]

ATU = Auto Technik unbekannt....

Nur nicht auf Dir sitzen lassen! Hin zu ATU und Hölle heiß machen! Alles vorsorglich wechseln lassen und von ATU bezahlen lassen! Ich denke die Bremsscheiben werden sicher auch beschädigt sein! Und wenn Widerrede kommt mit Anwalt und AutoBild drohen!

Unglaublich wie leichtsinnig da hantiert wird! Was da alles hätte passieren können!

Ciao
Amando

Das klingt irgendwie alles nach zu kurzen Radbolzen.
Oder hab ich das jetzt falsch verstanden?

Aber auf alle Fälle wieder hin da.
Ich glaube nicht das die sich da quer stellen.
Die sind gegen sowas versichert und daher sollte es für die sowieso kein Problem sein (geldlich)

[MTK730]

Zitat von chatfuchs

und dabei hätte ich wie es auf der Rechnung steht nach 50 Km die Schrauben nachziehen sollen ... aber wer macht das schon???

Hallo,

dieser Spruch auf der Rechnung hat keine rechtliche Relevanz und ist nur als Empfehlung zu verstehen. Ich habe schon Gerichtsurteile dazu gelesen,
die Reifenwerkstatt ist voll verantwortlich für den dauerhaft festen Sitz der Räder. Also lass dich bei ATU nicht abwimmeln.

Gruss, Rüdiger

UPS ! Habe gerade gesehen, dass der Beitrag uralt ist, sorry. Wäre aber trotzdem interessant, was damals dabei raus kam.

[DerDanny]

welches kostenrisiko trifft dich? - erst mal ein geringes. du mußt vermutlich dem betrieb sicher wohl die chance der nachbesserung geben, um nicht auf einem teil der kosten sitzen zu bleiben. (also direkt hin, und nicht selbst gerichtet!!!!!) und du wirst dir u.U. einen vorteil "neu für alt" anrechnen lassen müssen. und dann bestehe auf den wechsel aller "etwa" beschädigten teile. im besten aller fälle hast du eine verkehrsrechtsschutzversicherung, die im rahmen der position "verstragsrecht" und "schadenersatzrecht" hier vollumfänglich leistet (achtung, vorher kostenzusage durch den ra einholen lassen, bloß nicht selber schildern, geht oft in die büchs)
und laß dich nicht abwimmeln. die werkstatt hat geschraubt und hätte dich in jedem fall (auch bei unsachgemäßer vor-anwendung von distanzscheibe,zentriering usw.) auf den mangel der radbefestigung hinweisen müssen. haue auf den tisch und mach jetzt im vorfeld durch alleingänge den schaden nicht noch größer! ansonsten schließe ich mich den worten der vorbeiträge an. lieben gruß, danny

[DerDanny]

auch reingetappt.....und was wurde damals, vor 100 jahren daraus?