Motorraum: Ich werd' noch wahnsinnig -immer noch heiss

[rico2006]

dat ding mit dem heis werden kenne ich meiner steht gerade bei bmw der hat auch angefangen zu kochen aber beim fahren bmw sagte die ZKD wäre hin andere meinen es wäre der termostat ich weiß es nicht bekomme auch bald nen knall!!!

kennt einer ne günstige werkstatt die das gut machen(zkd tauschen )

[svw735]

Zitat von yunkie

Hallo,

kann es sein das dein Lüfter bei niedrigen Drehzahlen nicht mitläuft ? Könnte die Viskokupplung sein. Ist auch nur eine Vermutung da ich auch nicht so bewandert bin.

MFG
Martin

Die ist auch neu !! Und der Lüfter läuft mit. Leider.. Wird der Zusatzlüfter eigentlich auch aktiv zum Kühlen genutzt ? Verbaut wird er ja wegen der Klima. Vllt hilft das noch als Tipp : jmd aus der Werkstatt meinte der Kühler würde oben nicht richtig warm im Standgas und dort sitzt der Schalter für den Zusatzlüfter.. Richtig / Quatsch ?

[inko]

Hallo
Wenn der Kühler nicht richtig warm wird,dann könnte sein das dein Thermostat falsch eingebaut wurde oder aber nicht korrekt öffnet,auch wenn es neu ist.Gibt dieses Problem wohl häufiger.
Gruß
Claus

[Rico740]

Stand mal vor dem selben Problem,mir waren schon Hörner vor Wut gewachsen.Alles getauscht,zig € bezahlt und immer wieder das gleiche.
Am Ende kam nen Kumpel,der ist KFZ Schloßer und der meinte wechsle mal den Verschlußdeckel vom Ausgleichsbehälter,ich dacht hää??? na gut,ich hatte ja noch einen,also tat ich dies.Und ihr werdet es nicht glauben,tatsächlich lief alles wieder im grünen Bereich.Der alte hat keinen Druckausgleich mehr zugelassen,also stieg ständig der Druck und der Kreislauf war gehämmt. Das spricht auch für den halbwarmen Kühler oder das es mal funzt und mal nicht...
Wie gesagt ist ne idee,versuch es mal.
Wenn du nen gebrauchten nimmst dann stell sicher das der auch funzt.Am besten einen von nem anderen E32 der in Ordnung ist,zum probieren,bevor du neu kaufst.

Gruß Rico

[SALZPUCKEL]

Gibt ja so viele Möglichkeiten nun auch nicht.
1. Thermostat öffnet nicht (richtig) - Kühler ist dann nur warm
2. Thermostat falsch eingebaut - siehe oben
3. Flügelrad der Wasserpumpe rutscht auf der Welle (soll es schon gegeben haben)
4. Viscolüfter (Kupplung)
5. oder Wasserkanäle im Motor verstopft (Kühlerdicht?)


Gruß Wolfgang

[MrThomsen]

... das Kühlsystem wurde jetzt schon auf Dichtheit überprüft??? Also sprich Druck drauf gegeben und geschaut ob der Druck abfällt???
Thermostat öffnet auch so wie es soll? Sprich bei der richtigen Temperatur?


Was hast du selbst gemacht und was die Werkstatt / andere??


Gruß Benny

[gnadenlos]

Zitat von MrThomsen

... das Kühlsystem wurde jetzt schon auf Dichtheit überprüft??? Also sprich Druck drauf gegeben und geschaut ob der Druck abfällt???
Thermostat öffnet auch so wie es soll? Sprich bei der richtigen Temperatur?


Was hast du selbst gemacht und was die Werkstatt / andere??


Gruß Benny

Hallo Servus
Das gleiche hatte ich bei meinem Passat.
Bei mir war die Kopfdichtung defekt.
Der Motor Lief einwandfrei ,aber nach einiger Zeit ging die Temperatur hoch und mein Kühlerwasser wurde aus dem Ausgleichbehälter gedrückt.
Die Kopfdichtung hatte einen Riß der sich nur bei einer bestimmten Temperatur öffnete,und die Auspuffgase gingen ins Kühlsystem.
Habe 3 Moat nach dem Fehler gesucht,keine Werkstatt fand den Fehler.
Gruß Rainer

[MR77]

Bevor du den Kopf runternimmst, schaue dir nochmal die Wasserpumpe an. Ich weiß, ist neu. Mach aber trotzdem.

[peterpaul]

Hallo!
Wie heiß wird Dein Motor denn?

mfg
peter

[osiriscom]

Zitat von svw735

Hallo zusammen ! Langsam weiss ich echt nicht mehr weiter.. Ich hatte ja bereits Anfang Januar von meinem Hitzeproblem berichtet. Kurz : Autobahnfahrt - raus zum tanken - wieder weiter und Motor wurde heiss.. Überland hatte ich einige Zeit keine Probleme. Neu gemacht habe ich dann Viskolüfter und Thermostat. Plötzlich traten dann diese Probleme auch in der Stadt auf. Wieder in die Werkstatt -dort wurde dann die Steuerung des Zusatzlüfters instandgesetzt. Hat aber nix gebracht. Nun wurde letzte Woche der Kühler getauscht (neu), brachte auch nix, und dann gleich noch die WaPu. Am WE war ich dann unterwegs. Anfangs schien alles ok, 160 - 180 km/h kein Problem - doch alles hat nur ca 1.000 km gehalten. Auf dem Rückweg musste ich dann tanken, hab vorher auf der BAB schon extra langsam gemacht und vor der Zapfsäule noch ein bisschen nachlaufen lassen zum kühlen und genau dabei ist er dann wieder heiss geworden.. Wenn man mit höheren Drehzahlen (2.5 - 3.000) fährt kühl er wieder runter auf normal ?! Am nächsten Tag ist er sogar nach 10min fahrt (bergab) im Standgas an einer Ampel gestiegen. Weiterfahren mit hohen Drehzahlen schafft sofort Abhilfe ?! Was kann das noch sein ? Ich hab doch jetzt echt alles neu was mit der Kühlung zusammenhängt Weiss jemand weiter ? Ich hab schon kurzzeitig an stillegen gedacht, aber dafür hab ich zu viel in mein Dickschiff investiert.. Es ist zum heulen !!

Hi, hatte sehr ähnliche Probleme.

GLAUBE MIR:

Dein Problem ist eine defekte Zylinderkopfdichtung !!!!!!!!!!

Durch einen kleinen Haarriss in der ZKD drückt es Dir Abgase in das Kühlsystem. durch die enstehenden Luftkissen im Zylinderkopf wird dein Motor im Stand heiß !!!!.
bei höherer Drezahl verteilt sich die Luft im gesammten Kreislauf !!!

Irgendwann werden Dir die Kühlschläuche und / oder der Kühler platzen.

Mach doch einen CO2- Test !!!!

Habe neue ZKD eingebaut und er läuft wie ein NEUER (Auch Verbrauch ist um einen Liter gefallen)



MfG Frank