Welche Daten speichert der Codierstecker

[MAriohr]

Hallo,

brauche zur Fehlersuche noch einige Antworten.


Kann mir einer sagen welche Daten ausser km Stand auf dem Codierstecker gespeichert werden?
Kann ein C-Stecker z.b vom 525 / E34 mit gleicher Platinenfarbe in die Platine vom E32 gesteckt werden?
Woran erkennt man einen def. Codierstecker.

Danke

gruss
mario

[Erich]

Die Nummer des Kodiersteckers ist auch gespeichert. Plus??

[Kai525i]

Original geschrieben von MAriohr
Kann mir einer sagen welche Daten ausser km Stand auf dem Codierstecker gespeichert werden?
Kann ein C-Stecker z.b vom 525 / E34 mit gleicher Platinenfarbe in die Platine vom E32 gesteckt werden?
Woran erkennt man einen def. Codierstecker.

hi mario,
erstmal: man kann den codierstecker vom E32 ins kombi von nem E34 stecken, richtige farbe vom rückdeckel vorausgesetzt, wie du schon erwähnt hattest. bringt aber nicht wirklich viel, da dann einige daten nicht stimmen.

gespeichert werden im codierstecker:
kilometerstand, ausschlag tachometer (240/260/280/300/320 km/h), ausschlag drehzahlmesser (7000/8000), tankinhalt (grob 80, 90, 100, 110l), verbrauchsanzeige oder öltemperaturanzeige unterm DZM, handschalter oder automatik, verbrauchskennlinie des motors für bordcomputer und verbrauchsanzeige falls vorhanden, fahrgestellnummer, bmw-nummer, änderungsindex, k-zahl, ...

mehr fällt mir momentan nicht ein. einen defekten codierstecker kann man nicht einwandfrei erkennen, es kann meistens auch ein platinenschaden vorliegen. CC-meldungen hierfür wären z.b. "CODE-UNIT?" oder "CODE TACHO".

gruss Kai

[MAriohr]

Hallo,
und vielen Dank für die Antworten Erich und Kai!.

Dann kann ich den Codierstecker als Fehlerquelle mal fürs erste
ausschließen


Dann werde ich mich auf die Suche nach schlechten Massepunkten machen.
lt. T*I*S soll das auch eine Fehlerquelle für Check Control sein!

Gruss
MArio

[Kai525i]

welche probleme hast du denn mit der CC?

gruss Kai

[Erich]

 Hier zu lesen

[MAriohr]

:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:( :(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(

Habe heute sämtliche Module vorne und hinten gewechselt, 3 Platinen mit 3 verschiedenen Codiersteckern ausprobiert. Alle Änderungsstand > als 20!

Nochmals alle Pins überprüft, Kabel auf beschädigungen(soweit es möglich war) überprüft (Sichtprüfung)



Alle Masseanschlüsse überprüft!
Fehlerspeicher auslesen lassen

Das halbe Auto in Multiöl getränkt!



Ausser Spesen nix gewesen. Fehlermeldung weiterhin

Und als Krönung des Tagens hab ich noch leicht Schlamm/ÖL? im Kühlmittelbehälter schwimmen, obwohl Zylinderkopfdichtung vor ca. 50.000km gewechselt wurde (+2 Spülungen!)?!?!



Frust am 7er fahren°!

mario