Wasser-Methanol Einspritzung?

[cit]

Hallo,

hat schon mal jemand versucht seinen Motor mit einer Wasser-Methanol Einspritzung zu tunen?

Danke

[peter becker]

Zitat von cit

Hallo,

hat schon mal jemand versucht seinen Motor mit einer Wasser-Methanol Einspritzung zu tunen?

Danke

jow,dass kenne ich von den amerikanischen v8 motoren,da gab es von
edelbrook eine sogenannte waterinjektion, da wurden geringe mengen wasser
bzw. alkohl/wasser gemisch mit eingespritzt.
das hat aber vordergründig den sinn gehabt,das gemisch etwas runter zu kühlen,damit der motor die hohen verdichtungen besser wegsteckt.
als kleine beigabe war natürlich dann auch der kompressionsdruck etwas höher.
bei einer turbo corvette, setzte die wassereinspritzung immer dann ein,wenn der lader unter vollast lief,sonst blieb sie immer aus,war über einen druckregler gesteuert,soweit ich mich erinnere.

ob sich das aber mit den modernen einspritz und elektro gesteuerten motoren
auch verträgt kann ich dir nicht sagen, die us-motore hatten ja damals noch
alle riesige doppelregister vergaser montiert


viele grüsse

peter

[Rheinperchten]

Bringt nur etwas besseres Laufverhalten bei nem Sauger. Ist so als ob Du z.B. Morgens bei frischer Luft fährst,- dann läuft der Motor ja etwas besser. Bei Turob bringts etwas mehr.
Interessant ist ne richtige Nitroanlage,- aber wie immer ohne Tüv

[peter becker]

Zitat von Rheinperchten

Bringt nur etwas besseres Laufverhalten bei nem Sauger. Ist so als ob Du z.B. Morgens bei frischer Luft fährst,- dann läuft der Motor ja etwas besser. Bei Turob bringts etwas mehr.
Interessant ist ne richtige Nitroanlage,- aber wie immer ohne Tüv

ich hatte damals die NOS fogger an einem 7,4 l chevy motor.

wenn das richtig was bringen soll, muss der komplette motor darauf abegstimmt werden, ( kerzen, zünddiagramm, geschmiedete kolben und
wellen, die verdichtung, um nur einige beispiele zu nennen.)
wenn da eine dieser komponenten nicht stimmt, fegt es dir die komplette
ansaugbrücke mit allen anhängseln vom block weg und verabschiedet sich unter mitnahme der motorhaube in die pampa ( war ich life dabei)

viele grüsse

peter

[Rheinperchten]

Naja ,- es kommt drauf an was man an Mehrleistung kitzeln will. Hatte auch nen Camaro 5,7 mit Nitro,- der Umbau zur Nitrotauglichkeit war teurer als der Rest,- ist klar wenn man 250 PS Mehrleistung haben will.
Aber ich habe auch schon Golf 1 GTI und VW Käfer damit ausgerüstet,- nur kann man dann nicht derart derbe vorgehen. 50-100 PS und ende. Von dem Golf weiß ich dass er noch immer fehlerfrei rennt, seit 10 Jahren.

[T-Bird]

Drüber nachgedacht schon...

 http://www.aquamist.co.uk/

[peter becker]

Zitat von Rheinperchten

Naja ,- es kommt drauf an was man an Mehrleistung kitzeln will. Hatte auch nen Camaro 5,7 mit Nitro,- der Umbau zur Nitrotauglichkeit war teurer als der Rest,- ist klar wenn man 250 PS Mehrleistung haben will.
Aber ich habe auch schon Golf 1 GTI und VW Käfer damit ausgerüstet,- nur kann man dann nicht derart derbe vorgehen. 50-100 PS und ende. Von dem Golf weiß ich dass er noch immer fehlerfrei rennt, seit 10 Jahren.

ich bin da immer etwas misstrauisch.....

schau mal hier,vor allem dann am schluss die bilder des motores...

viele grüsse

peter

 http://www.youtube.com/watch?v=4g7_bHlQhd8