Fahrwerk: Vorderachse überholen

[Matthes]

...also dann:
zwei untere und zwei obere Querlenker,
zwei Pendelstützen und zwei Stabibuchsen.
zwei Domlager und alle Spurstangen,ev. noch
den rechten Umlenkhebel.
Jetzt solltest du wirklich Ruhe in der Vorderachse
haben,mal abgesehen von schlagenden Billigbremsscheiben
und nicht gewuchteten Rädern/Reifen!

Gruß,Matthes

[Heffernan187]

kann ich den wechsel selbst machen oder ist das sehr schwer bzw kann man viel falschmachen oder brauch mal spezi werkzeug???

welches werkzeug brauch man denn so??

mfg christoph

[ralfsczuka]

Zitat von Heffernan187

hey leute ihr seid klasse!!!!!

was ich noch wissen wollte ist ob in so einem set alles drin ist oder ob es noch irgendwie lager oder gelenke gibt die ausgeschlagen seien können bezüglich der vorderachse!!
nicht das ich da nachher steh und ein teil fehlt mir

mfg christoph

Hallo,

wenn Du so ein Set nimmst wie ich Dir vorgeschlagen habe, ist alles dabei:
2x Druckstreben oben, 2x Querlenker unten, 2x Koppelstangen und 2x Spurstangen incl. neuer Schrauben. Ich rate Dir zu so einem Set da Du dann erst mal für längere Zeit auf der sicheren Seite bist. keiner von uns weiss ja bei einem gebrauchten Auto was wann evtl. schon mal ausgewechselt wurde.
Hast Du einmal alles neu drin benötigst Du beim nächsten mal evtl. nur die
Gummilager neu - also nichts großes. Wenn Du es selber machst erkundige Dich wie stark die Muttern mit Drehmoment angezogen werden dürfen oder müssen. Evtl. kennt sich da ja jemand im Forum aus und wie schon von einem anderen Mitglied erwähnt: auf der Bühne ein und ausbauen nicht zu fest die Muttern anziehen und dann den Wagen runter am besten über eine Grube. Erst Dann alle Muttern fest anziehen. Um die Gelenke die Köpfe von den Teilen sind Gummimanschetten, wenn da zu viel Zug drauf kommt reissen die ganz schnell ein, das Fett läuft raus und das wars dann auch schon. Hat Fälle gegeben da waren die Gelenke nach 8 - 10000 Km wieder hin.
Ralf

[Darkblue66]

die mittlere Spurstange?
Gruß, Assel03

[ralfsczuka]

Zitat von BMWAssel03

die mittlere Spurstange?
Gruß, Assel03

Hallo,
ja ist möglich - nur ist die ganz selten mal betroffen.
Ralf

[ralfsczuka]

hallo,

habe gerade gesehen das da jemand die Domlager angesprochen hat.
Einmal kommst Du an die nur dran wenn Du die Stoßdämpfer wechselst,
und die haben nichts mit Deinem Problem ( Zittern der Lenkung) zu tun.
Ralf

[Heffernan187]

und wie sieht es mit werkzeug aus brauch ich was besonderes da??

mfg christoph

[ralfsczuka]

Zitat von Heffernan187

und wie sieht es mit werkzeug aus brauch ich was besonderes da??

mfg christoph

Hallo,

einen Satz anständiger Schraubenschlüssel und einen Drehmomentschlüssel.
Ralf

[Heffernan187]

ok also kann man denke ich nicht viel falsch machen oder???(gibt es evtl. ne anleitung??)

nach dem einbau spur und sturz einstellen lassen vermute ich mal!!

weiss jemand wo ich die drehmomentwerte herbekomme???

mfg christoph

[730i-Fan]

Zitat von ralfsczuka

Hallo,

das Thema findest Du mehr als genug im Forum. Einfach mal durchsuchen. Ansonsten mein Tipp, habe ich bei mir auch gemacht. Ein komplettes Angebot mit allen teilen findest Du bei Ebay z.B. hier:
 http://cgi.ebay.de/QUERLENKER-KOMPLE...QQcmdZViewItem
Bei dieser Firma anrufen und Dir die gleichen Teile wie hier angegeben für Deinen 750 bestellen. Gibt drei Jahre Garantie und gute Ware. Meine sind auch von dort und mittlerweile schon 30.000 Km drin.
Einbauen kannst Du es selber wenn Du es Dir zutraust. Ich habe beim ersten mal aber auch erst machen lassen und zugeschaut da es doch ein paar Sachen zu beachten gibt. Eine gute Werkstatt schafft das in zwei Stunden und wenn Du es selber machst wäre eine Bühne sehr hilfreich weils schneller und einfacher geht.
Ralf

Kann meinem Vorredner nur beipflichten. Dieses Set habe ich auch verbaut.
Gute Ware zu sehr guten Preis!!!
Wenn Du technisch einigermassen versiert bist und eine Bühne hast kannst Du es selbst hinbekommen. Musst nur hinterher zur Achvermessung.
Cu
Frank