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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.03.2012, 13:12   #1
Elmorium
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32- 735i (.91)
Standard Vierkolbenbremse mit Problemen

Hallo,

ich hab ein problem, hab bei der 4 kolbenbremsanlage einen festen bremskolben.

hat jemand eine idee ob ich da einen neuen bekomme und wenn ja woher?

mfg Elmo
Elmorium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 13:29   #2
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

- bremssättel ---> mit Sattelträger ausbauen
- alle kolben aus sattel entfernen
- beide sättel komplett überholen
- Bremsattel Rev.Kit verbauen
- einbauen, fertig ...

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 13:31   #3
Elmorium
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32- 735i (.91)
Standard

ja wie das abläuft weiß ich auch

wie gesagt geht um die 4 kolbenbremse vom 750i.

gib mir lieber mal ein paar links wo ich die rep-kits bekomme und ganzwichtig wo ich einen neuen bremskolben herbekomme.

danke Elmo
Elmorium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 13:38   #4
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

woher weisst du, dass du einen neuen kolben brauchst ???
ich habe dir die vorgehensweise gepostet, um das ganze ohne einen
neuen kolben zu suchen abzufahren ...

ausserdem,
koennte man auch einen neuen kolben selber drehen lassen

die rev.kis gibt sicherlich bei bmw, wenn nicht,
musst du so lange suchen im www oder sonst wo, bis du welche gefunden hast..
denn die gibt es

check doch mal den erich.shogun an

gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 15:45   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

die Revi kits gibt es nach meinem Hinweis an die ueber den Lieferanten aus Daenemark jetzt auch bei Car-Parts24
Repsatz für 4 Kolben Bremssattel

Zitat:
für Hersteller ATE
für Hersteller 342720 + 342721
Einbauort Vorderachse
BMW;5 (E34);M5 3.8;03.92-09.95;250;340;3795 für Hersteller 342720 + 342721
BMW;5 Touring (E34);M5 3.8;09.94-01.97;250;340;3795 für Hersteller 342720 + 342721
BMW;7 (E32);750 i,iL V12;09.87-09.94;220;300;4988 für
Hersteller 342718 + 342719 BMW;8 (E31);850 CSi;04.93-12.96;280;380;5576 für Hersteller 342720 + 342721
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Repsatz für 4 Kolben Bremssattel - Car-Parts24

Und daran denken, bei der 4-Kolbenbremse gibt es pro Bremse 2 Entlueftungsschrauben!!!!
Hab ich gestern noch gemacht
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 16:59   #6
Elmorium
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E32- 735i (.91)
Standard

vielen dank Erich, das ist doch mal eine super antwort

mfg Elmo
Elmorium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 19:55   #7
spaceballer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spaceballer
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
Standard

Hallo,

neue kolben gibt es z.B. von Budweg Caliper.
Ist ein sehr guter Hersteller, der auch Bremssättel im Austausch anbietet...

Für den 750er mit 4 kolben Anlage braucht man pro Bremssattel zwei verschiedene Bremskolben.

Pro Bremssattel:

2x 234032 (40mm) a. 24,91+ Steuer (UVP)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kolben, Bremssattel - BUDWEG CALIPER 234032 nur € 22.99 - günstig kaufen bei bremsen.com

2x 234413 (44mm) a. 24,91+ Steuer (UVP)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kolben, Bremssattel - BUDWEG CALIPER 234413 nur € 22.99 - günstig kaufen bei bremsen.com

1x Reparatursatz 204409 52,30+ Steuer (UVP)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatursatz, Bremssattel - BUDWEG CALIPER 204409 nur € 54.99 - günstig kaufen bei bremsen.com

1x Bremszylinderpaste ATE


Gruß...
spaceballer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2012, 20:15   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ich kann mich ja gerne hier in "DK" Erkundigen, ob die soetwas haben, und was der Preis ist. Bei Interesse, send mal eine U2U!
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 21:27   #9
wypuk
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von wypuk
 
Registriert seit: 04.06.2009
Ort: Lohmar
Fahrzeug: Mitsubishi iMiEV (12.10), BMW E36-320Cabrio (05.94), E32-750iL (02.91), E32-730i (07.93); ALPINA B12 (06.90); DB-560SEC (09.86); Audi V8 (03.88);
Standard

Hallo zusammen,
hat jemand für mich einen Tipp,
wie ich die Staubmanschette fest an dem Bremssattel kriege.

Ich überhole gerade die 4-Kolben-Bremsattel vom 91ger E32 Fuffi mit dem Budweg Dichtugnssatz #204409.
Die Staubmanschette wird von außen drauf gezogen und es gab/gibt keine Federringe, siehe auch Bilder.

Das Problem ist, dass es nicht fest auf dem Sattel drauf bleibt. :-(

Danke und Gruß aus dem Rheinland,
Alex
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Alt 24.04.2012, 22:05   #10
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Gähn...(bin müde...)
Im normalfall sind die 4 Kolben-Sättel der 750er noch nicht so alt,das die Kolben dermaßen an der Beschichtung korriedert sind,das man sie tauschen muß.
Nur wenn die Manschette über eine längere Zeit defekt war,und somit Feuchtigkeit eindringen konnte,ist er oft hinüber.
Z.B. durch Rostfraß an der Beschichtung......
Auch lange Standzeiten,sowie weit überzogene Bremsflüssigkeitswechsel können eine Ursache sein....
Oft reicht ein neuer Dichtungssatz,sowie den Kolben mit 1200er Schleifpapier/mit Öl sauber ab ziehen.
Ich würde den/die Sättel erst einmal zerlegen,und mir ein Bild von der Schadenursache machen...
P.S: Bei solchen Bauteilen nehme ich nur org. BMW Teile.
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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