Verschleissteile E32 & Vibration & Automatik-Schaltung

[guschtl]

Guten Abend allerseits...

Habe in vielen Threads schon gelesen,aber nix exaktes gefunden.

1.) Gibt es irgendwo eine Übersicht ist,was Verschleißteile sind und was nicht ?
bzw. weiß jemand wo genau die Grenzen liegen ?

2.) Wie empfindet Ihr die Schaltvorgänge bei euren Automatikgetrieben ?
Spürt Ihr die Schaltvorgänge,rupfen der Gänge ?
Also ich bin beim beschleunigen absolut zufrieden,man merkt zwar,dass
er bei z.B 50 beim Kickdown schaltet,aber kein reissen,sondern halt
schalten um zu beschleunigen.
Wenn man mit 40 leicht bergauffährt und z.B Gas gibt schaltet er hoch und
bei anschliendem heben des Gasfusses ;-) spürt man quasi Motorbremse...
Normal ?

3.) Vibrationen
Bitte beschreibt doch die Vibrationen bei euren Fahrzeugen etwas detailiierter.
Bei mir ist es zwischen 80 und 110 minimal (beim bremsen gar nicht).
Wird das Vibrieren schlimmer,wie lang ist es schon bei euch so?
Nervt es euch ?

Also jetzt freue ich mich auf eure Aussagekräftigen Beschreibungen,die dann auch
in den Threads noch zulesen ist.

Danke

Guschtl

P.s. Durch die Überschrift sollten auch weitere auf diesen Thread stossen,wenn
sie nach diesen Problemen suchen !






Grüße aus dem eiskalten Süden der Republik

Guschtl

[FrankGo]

Also:
1) ALLES, das ganze Auto ist kein Gebrauchs- sondern ein Verbrauchsgegenstand.
Selbst die Schraube, die den hinteren linken Sicherungskasten unter der Rücksitzbank festhält wird keine 3ooo mal öffnen und schließen aushalten. Und so ein bis zwei mal mal im Jahr muß mn halt an diesen Kasten...

Es ist alles relativ. ...

Also "Standard-Verschleißteile" ist wohl an zu sehen:
Alles was funktionsbedingt Bewegungen ab bekommt / sich selbst bewegt und ein Lager / Gelenk hat.
... und alle beweglichen Bremsteile und andere Teile, die Reibung ab bekommen.
.. und alle Flüssigkeiten.
Reifen und Frontscheiben-Wischer so wie so.

Der Motor selbst ist eigentlich auch ein Verschleißteil, wird aber nicht alös solches angesehen.

Glühbirnen werden im Auto nicht als "Verschleißteil" angesehen, weil diese keine Bewegunge in ihrer Funktion erhalten. ... aber auch Glühbirnen können Konstruktionsbedingt nicht ewig halten...

2) erste Sahne ... wenn ich das Kupplungspedal etwas länger schleifen lasse Schaltet er sehr sanft :zwink

3) je nach Reifen... und minimalem Spiel in der Achse...
Ich kann Dir nen Reifensatz geben, der bei ziemlich genau 83km/h (klaut BC) Deinen Wagen vorne zum Zitterer macht... so stark, dass das Abblendlicht mit ca. 10 Herz mal den Himmel , mal die Straße ausleuchtet. ... echt Hammer hart...