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Alt 15.12.2004, 16:57   #1 (permalink)
Gesperrt
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
Standard Unterschied ??

Hola,

lasst mich kurz folgende Frage stellen.

Laut ETK sind die Ansaugbrücken/Sammler nicht identisch, haben beide getrennte ETK-Nummern.

Wenn ich diese aber nun vor mir liegen haben, komme ich da ins zweifeln. Woran bitte würde man nun erkennen, welcher welcher ist.

Alle Nummern auf den Teilen sind identisch.



don franco
don_franco ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 17:24   #2 (permalink)
....der mit dem Benz tanz
 
Benutzerbild von ekki
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730i-R6 -09/93-Zul. 27.09.1993
Breites Grinsen

kann ich nicht sagen...

die vom v12 und r6 sehen doch sehr unterschiedlich aus...

(sind beides e32)
__________________
Grüsse an Alle.

Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
--------------------------------------------
rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
ekki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 17:35   #3 (permalink)
Gesperrt
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
Standard

ich vergas zu erwähnen dass ich vom M70 Motor spreche, V12 = zwei Ansaugbrücken

don_franco ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 18:38   #4 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91)
Standard

Hi,

also wenn Du zwei Ansaugbrücken mit gleicher Nummer vor Dir liegen hast dann sind die Brücken auch gleich. Wenn die Nummern im ETK anders sind dann müssten sie ja auch auf den Brücken verschieden sein.

Höre ich heute auch zum ersten mal... die Maschinen sind zwar vor und nach Facelift etwas verschieden aber die Ansaugbrücken sind meines Wissens nach nicht verändert worden.. jedenfalls ist mir da nie was aufgefallen !

Gruß,
Pit
__________________
-------------------------------------------------------------------------------

Reparaturhilfen / Schraubergemeinschaft in Niederkassel bei Bonn

Infos via U2U oder auch unter 0171 / 32 86 739

-------------------------------------------------------------------------------
BullPit ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 19:10   #5 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: 740I (E38) - M3 Cabrio (E36) - 320I Cabrio (E30) - Hummer H2
Standard

So weit ich mich da erinnern kann sind die Brücken selber gleich. Habe zumindestens keine Unterschiede feststellen können ... ist eben die DK mal auf der einen malauf der anderen Seite montiert und gegenüber eben der Deckel. Aber vielleicht findet ja noch jemand ein Detail.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 19:32   #6 (permalink)
Totalschaden ! E32 putt!
 
Benutzerbild von McQueen
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 730iV8 ,/740il E32/,E31 850i
Standard

Hallo,


meines Wissens (kann ich aber nicht 100% sagen) sehen die Brücken gleich
aus, aber eine davon hat einen Anschlussflansch zum Zylinderkopf verdreht,
Das heißt: eine Schraubbefestigung oben rechts und unten Links und bei der
anderen Brücke ist das anders (oben links und unten rechts)......

(Oder war es die Befestigung für die Spritleitung´an der Brücke die Beifahreseitig sitzt)

Das ist schon was länger her, wo ich da mal rumgeschraubt hab und kann mich nur noch dunkel dran erinnern. Vielleicht hilfts weiter !!! BMW macht sonst
keine unterschiedlichen Nummern wenn es egal wäre::::

Zylinder 1-6 Endnummer 734
Zylinder 7-12 687

Gruss Stefan
__________________
Wer Hilfe bei Reparaturen braucht oder zwei linke Hände hat !!!!
fragt Peter oder mich:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...eparaturhilfen
McQueen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 20:35   #7 (permalink)
Gesperrt
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
Standard

Hola,

jetzt fällt es mir wie die Schuppen von den Augen, menn bin icke doof

seitlich an den Brücken sind Löcher. In den Löchern sitzen in der Regel fest die Entlüftungswickelstücke und die sitzten ja bekanntlich vorne Richtung Lüfter .

ABER bei mir sind diese derart locker gewesen dass ich sie herausnehmen konnte.

Und noch ein ABER: in den hinteren Löchern Richtung Spritzwand sind Blindstopfen drauf, dies hilft zwar beim Einbau, aber macht somit doch keinen eklatanten Unterschied ??

Bei den Nummer auf den Brücken sind wirklich KEINE Unterschiede.

Ich bin wirklich gespannt wo der eklatante Unterschied sein soll.

don franco
don_franco ist offline   Mit Zitat antworten
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