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BMW 7er, Modell E32 |
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03.05.2008, 16:07
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#71 (permalink)
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i (05.90)E32-735iA(05.87)E32-735i(09.91)
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Zitat:
Zitat von Robsyz
Hallo
Ich habe jetzt ned KLR bekommen...eingebaut ist er auch, nur falsch!
Das werde ich jetzt korrigieren und was muss ich dann tun?? 
Habe auch einen Werkstattsstempel und alles, der aber das Teil falsch eingebaut hat.. 
Was muss ich als nächstes tun?
Greetz Robert  |
Hallo,
was kann man an einem KLR falsch einbauen,das macht dir jeder Hobbyschrauber in 20 min. 
Du brauchst nur eine Werkstatt die dir den Einbau bestätigt und ASU macht.
Wenn das eine Offizielle Werkstatt gemacht, sollten die lieber auf Mofas umsteigen,da ist der Erforderliche Wissensgrad nicht so hoch angesetzt. 
Es ist immer nur Ärgerlich mit dem Unnützen Gelaufe das man wegen solchen Versagern hat.
Gruß Bernd
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03.05.2008, 17:55
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#72 (permalink)
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Zitat:
Zitat von Cameleon
Hallo,
was kann man an einem KLR falsch einbauen,das macht dir jeder Hobbyschrauber in 20 min.
Du brauchst nur eine Werkstatt die dir den Einbau bestätigt und ASU macht.
Wenn das eine Offizielle Werkstatt gemacht, sollten die lieber auf Mofas umsteigen,da ist der Erforderliche Wissensgrad nicht so hoch angesetzt.
Es ist immer nur Ärgerlich mit dem Unnützen Gelaufe das man wegen solchen Versagern hat.
Gruß Bernd |
Ja das dachte ich mir auch!
Der hat des (nach Tyler durdens Diagnose) an ein Bremsdruckventil, das auch in den Motor geht, angeschlossen oder irgendwie sowas ähnliches....weiß es aber nicht mehr genau!!!!!!
Ich mach den richtig ren, mit dem Tyler und dann wird des schon....
Danke
__________________
Wir glühen nicht vor......Wir fackeln uns ab!
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03.05.2008, 20:39
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#73 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Volvo 850 2.5 Kombi
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Zitat:
Zitat von Cameleon
Hallo,
was kann man an einem KLR falsch einbauen,das macht dir jeder Hobbyschrauber in 20 min.
Du brauchst nur eine Werkstatt die dir den Einbau bestätigt und ASU macht.
Wenn das eine Offizielle Werkstatt gemacht, sollten die lieber auf Mofas umsteigen,da ist der Erforderliche Wissensgrad nicht so hoch angesetzt.
Es ist immer nur Ärgerlich mit dem Unnützen Gelaufe das man wegen solchen Versagern hat.
Gruß Bernd |
ASU oder besser AU wie es seit einigen Jahren heißt, muß nicht gemacht werden. Die AU wird gemacht wenn der Motor warm ist und der KLR arbeit nur in der Kaltlaufphase.
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04.05.2008, 08:02
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#74 (permalink)
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 750iL Highline 408 bhp, E31 850CSi >400bhp, 2008 V70 D5
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Der (E34) 535i, den ich letztes Jahr verkauft habe hätte auch keine Plakette bekommen...
Auch diese Schlüsselnummer 03 - lt. BMW keine Umschlüsselung möglich.
Aber für den gab's zumindest ein KLR-Kit, das ich dann trotzdem nicht verbaut habe...
Der E32 hätte sie mit oder ohne KLR-Kit bekommen...
Pro Karre 5.- € tut zwar nicht weh, ist aber nichts weiter als Abzocke...
Greetz,
Tyler
__________________
ORIGINAL BAD BOY
 
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04.05.2008, 08:08
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#75 (permalink)
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 750iL Highline 408 bhp, E31 850CSi >400bhp, 2008 V70 D5
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Zitat:
Zitat von Robsyz
Ja das dachte ich mir auch!
Der hat des (nach Tyler durdens Diagnose) an ein Bremsdruckventil, das auch in den Motor geht, angeschlossen oder irgendwie sowas ähnliches....weiß es aber nicht mehr genau!!!!!!
Ich mach den richtig ren, mit dem Tyler und dann wird des schon....
Danke
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Yoh, der hat sich an das Einbaubild für den 525i Einbau orientiert.
Da wird der Verteiler & die Schläuche am Unterdruck vom Bremskraftverstärker angeschlossen.
Beim E32 730i jedoch nicht...
Mich hat halt der einfach so sinnlos im Motorraum hängende dünne original BMW Schlauch
vom Unterdruckanschluß des Bremskraftverstärkers stutzig gemacht...
Mal gucke' vlt. machen wir das Teil heute oder morgen rein...
Greetz,
Tyler
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04.05.2008, 15:52
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#76 (permalink)
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Zitat:
Zitat von Tyler Durden
Yoh, der hat sich an das Einbaubild für den 525i Einbau orientiert.
Da wird der Verteiler & die Schläuche am Unterdruck vom Bremskraftverstärker angeschlossen.
Beim E32 730i jedoch nicht...
Mich hat halt der einfach so sinnlos im Motorraum hängende dünne original BMW Schlauch
vom Unterdruckanschluß des Bremskraftverstärkers stutzig gemacht...
Mal gucke' vlt. machen wir das Teil heute oder morgen rein...
Greetz,
Tyler
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Das wäre super!!
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