Gas-Antrieb: Umbau auf LPG-Gas - Suche Umrüster am Niederrhein

Hallo zusammen,

ich überlege meinen 735iA mit einer LPG-Anlage auszurüsten.

Welche Anlage würdet ihr bei einem doch recht alten Fahrzeug (18 Jahre - er darf schon alleine fahren) empfehlen?

Es soll da relativ neu Anlagen geben die das Gas direkt flüssig einspritzen (also ohne Verdampfer). Sie diese den bisherigen Anlagen vorzuziehen?

Was muß ich für eine vernünftige LPG-Anlage anlegen?

Und wie ist das mit der Benzintankanzeige. Hat mein E32 eine "klassische" Anzeige die den Füllstand über einen Schwimmer oder ähnliches ermittelt oder werden auch andere Parmeter wie Kilometerleistung und Abgasverhalten bei der Anzeige mit berücksichtigt?

Ich weiß von einen auf LPG umgerüsteten Peugeot Partner das die Benzinanzeige während der Fahrt mit LPG ebenfalls "nach unten" geht und sich nicht zurückstellt. Es soll aber sogenannte "Tanküberlister" geben die zumindest beim neu Starten wieder den tatsächlichen Inhalt des Benzintanks anzeigen.

Was kostet so ein "Tanküberlister"?

Dann gibt es auch noch "Flashlube". Braucht man aber wohl nur bei nicht gehärteten Ventilsitzen. Oder ist das generell empfehlenswert?

Und wo kann ich die LPG-Tankanzeige sinnvoller Weise plazieren? Der beste Platz (auf der kleinen Kunststoffblende neben dem Radio) ist leider schon durch den IR-Empfänger für die Lenkradfernbedienung meines Blaupunktradios belegt.

Was ist zu empfehlen Radmulden oder Zylindertank? Da ich die Rückbank sowieso nicht umklappen kann und selten mit viel Gepäck fahre würde mich an einem Zylindertank nur die Optik stören. Kann man auch zwei Tanks einbauen und über eine Befülleinrichtung betanken?

Wo verbaut man die Befülleinrichtung am besten? Hinter der Tankklappe, in der Sroßstange oder wo sonst?

Über Bilder von euren LPG-Gasanzeigen, Tanks und Befülleinrichtungen würde ich mich sehr freuen.

[SALZPUCKEL]

Hall Zebraflo

-Tank: Radmulde oder Zylinder (Radmulde von Irene aus Polen packt ca 90 Liter, Zylinder je nach Hersteller 90 - 120 Liter) es passt auch ein 120 Litertank als Zylinder in den e32!!!
-Tankanzeige kommt extra, ist aber nicht sooo genau
-Mehrverbrauch ca 10 - 20%
-Kosten ca 2700,-
-Tankstutzen je nach gefallen (mir gefällt der hinter dem Tankdeckel nicht besonders)
-Flüssigeinspritzer : sind teurer, ob man damit den Mehrverbrauch kompensiert, hat noch keiner bewiesen!!! Werbung verspricht viel
-so sieht es danach aus  Gasumrüstung
-in meinem Avatarbild links vom Ascher ist die Tankanzeige
-Flashlube braucht man nicht, ist Werbegag - ebenso wenig sogenannte Tankzusätze zum LPG
-Tankanzeige Benzin wird nicht beeinflusst, nur beim BC glaube ich
- dann auf Gasanlage - viele Bilder und Tankstutzen


-Umrüster:

ASG Auto & Service Greshake
H. Greshake
Repelener Str. 8-10

Schmitz und Diehl
Neukirchen-Vluyn
Kelvinstrasse 1 (hat meine eingebaut TOP TOP TOP)

Hyundai Autohaus Hülsemann
Am Schürmannshütt 12 (teuer)

Autohaus Hugo Schneider GmbH
Franz-Haniel-Str. 3


Gruß Wolfgang

[Nils024]

der tankanschluss wird hier in holland bei vernunftige umbauten entweder hinter die tankklappe eingebaut, oder hinten die kennzeichenplatte. die klappt mann dan einfach hoch/runten. vorteil von diese beide ist das mann von aussen nix sieht. mich würde ein sichtbarer anschluss immer stören.

soweit ich weiss zeigt die tankanzeige vom e30 nur den wirklichen stand, mann brauchte da dann nix um zu bauen.

den lpg tank wurde ich so gross wie möglich nehmen. bei eine reserverad mulde tank gibts das problem das mann also kein reserverad hatt. kann ein bischen nerven wenn ein reifen kaputt ist und mann es nicht mit so ein reifenfix kannister fixen kann. zb bei ventilabriss oder so. ich wurde deshalb selber immer den zylinder tank wählen, obwohl mann damit ein teil vom kofferraum verliert und den eventuell verbauter ski-sack nicht mehr benutzen kann (benutzt mann ja eh nie denk ich)

flashlube ist meine meinung nach eine slechte billiglösung. wenn's gut sein soll und es soll halten dann hilft nur der einbau von gehärtete ventilsitze (obwohl die auch nicht das ewige leben haben...halten aber lang genug)

die lpg-tankanzeige kann mann zb auf die holzblende links oder rechts neben das lenkrad verbauen/einarbeiten wie zb die leuchtweiten regulierung schalter auch reingearbeitet ist. oder man kauft sich das plastikteil fur die zusatzschalter fur die mittelkonsole (fur die vor facelift modelle, also ohne holzascher. ursprunglich wird die benutzt fur pdc schalter usw. kostet unter 10 euro und gibts bei bmw.) oder mann verbaut die tankanzeige in die abdeckung wo auch der schiebedachschalter ist.

beim umbau aber drauf achten das die benzinpumpe korrekt gesteuert wird. bei manche umbauten wird die benzinleiting einfach von ein elektronisches ventil abgeschlossen und lauft die pumpe einfach weiter und geht in no time kaputt. meine meinung nach sollte die pumpe ausschalten so bald der wagen auf lpg fährt.

zu eine bestimmte anlage/ marke kann ich dich leider nicht beraten. weiss nur das eine venturi anlage nicht im frage kommt

[gandalf]

Ich habe meine Tankanzeige links in der Ablage unter dem Amaturenbrett. Da man sowieso nicht nach der Anzeige gehen kann.


Eine Frage wegen Flashlube:
Habe gehört Prins verbaut nur mit Flashlube sonst erlischt die Garantie?

@Salzpuckel: Hallo Wolfgang,

meine ich das nur oder sieht es nach dem LPG-Umbau eine wenig ungeordnet in Deinem 7er-Motorraum aus?

Oder zeigt das eine Foto den Motor ohne die Abdeckung?

Kenne mich mit dem Achtzylinder nicht so aus, habe ja "nur" einen Sechser.

Gruß Reinhard

@Nils024:

"den lpg tank wurde ich so gross wie möglich nehmen. bei eine reserverad mulde tank gibts das problem das mann also kein reserverad hatt. kann ein bischen nerven wenn ein reifen kaputt ist und mann es nicht mit so ein reifenfix kannister fixen kann. zb bei ventilabriss oder so. ich wurde deshalb selber immer den zylinder tank wählen, obwohl mann damit ein teil vom kofferraum verliert und den eventuell verbauter ski-sack nicht mehr benutzen kann benutzt mann ja eh nie denk ich)"

Habe keinen Skisack. Aber das Ablagefach unter der Kofferraummatte ist dann wohl weg (da habe ich so Krempel wie Warnweste und -leuchte untergebracht).

"die lpg-tankanzeige kann mann zb auf die holzblende links oder rechts neben das lenkrad verbauen/einarbeiten wie zb die leuchtweiten regulierung schalter auch reingearbeitet ist. oder man kauft sich das plastikteil fur die zusatzschalter fur die mittelkonsole (fur die vor facelift modelle, also ohne holzascher. ursprunglich wird die benutzt fur pdc schalter usw. kostet unter 10 euro und gibts bei bmw.) oder mann verbaut die tankanzeige in die abdeckung >wo auch der schiebedachschalter ist."

Das ist mal eine tolle Idee mit dem Plastikteil. Gefällt mir echt gut!

"beim umbau aber drauf achten das die benzinpumpe korrekt gesteuert wird. bei manche umbauten wird die benzinleiting einfach von ein elektronisches ventil abgeschlossen und lauft die pumpe einfach weiter und geht in no time kaputt. meine meinung nach sollte die pumpe ausschalten so bald der wagen auf lpg fährt."

Ich dachte das wäre normal...

[SALZPUCKEL]

Hallo Reinhard,

nein, nicht ungeordnet. Ich habe da nur die Akustikhaube abgenommen, damit man die Rails sehen kann. Wenn die Haube drauf ist, sieht man nur den Verdampfer und das Filter. Die Rails sind auch ordentlich mit Metallbügeln am Block befestigt, nicht nur mit Kabelbindern.
Es wurde auch kein Loch in die Haube gebohrt, wie es oft der Fall ist.


Gruß Wolfgang

[Nils024]

Zitat von Zebraflo

"beim umbau aber drauf achten das die benzinpumpe korrekt gesteuert wird. bei manche umbauten wird die benzinleiting einfach von ein elektronisches ventil abgeschlossen und lauft die pumpe einfach weiter und geht in no time kaputt. meine meinung nach sollte die pumpe ausschalten so bald der wagen auf lpg fährt."

Ich dachte das wäre normal...

ist ein fehler der manchmal gemacht wird. beim kumpel im volvo lauft die pumpe auch immer mit, hatte im gleich beim kauf schon gesagt das er den ausschalten soll, hatt er nicht gemacht und letzte woche musste er fur dickes geld ne neue pumpe kaufen. manche umbauer achten einfach nicht drauf, vergessen es...manche hier in der gegend machen es mit absicht, damit die dann nach ne weile den kunden ne brandneue pumpe verkaufen können.