Motorraum Überholung Lima Maßfrage

SmOOthDriver · 17.02.2014, 17:10

Moin moin,
nach langer Zeit lass´ich auch mal wieder von mir hören...

zur Frage:

ich bin gerade dabei meine Lima (735i, BJ1991, 115A) zu überholen. Bin auch fast fertig, hab den alten Schleifring runter geprökelt und wollte den Neuen aufpressen, da viel mir auf, dass ich vergessen habe das Maß vom Ende des Läufers bis zum Schleifring zu messen (doh!

).

Kann mir jemand bei dem Maß weiterhelfen?

Schon mal Danke im Vorraus!

SALZPUCKEL · 17.02.2014, 17:32

wenn das so ist wie bei der M60er wird die Schleifringeinheit bis zum Anschlag aufgepresst. Dann kommt das Kugellager.

Lichtmaschine

stelle mal ein Bild vom SR ein.

SmOOthDriver · 18.02.2014, 00:38

Ah, ne meine hat den 28mm Schleifring, hätt´ich vielleicht schreiben sollen...Das ist echt nur der Schleifring ohne diesen Kunststoffkram.
Da ist auch kein Anschlag in dem Sinne.

Hab den hier gekauft:

lima-shop.de

Erich · 18.02.2014, 05:29

Ruf doch mal im Lima-shop an, die reparieren doch auch und sollte in der Lage sein, eine fachlich detaillierte Antwort zu geben.
Auf deren Seite ist ja auch eine Anleitung Lima reparieren, aber da steht auch nur:
15. Schleifring mit einem Fräser vorsichtig freilegen
16. Schleifring von den Kupferdrähten trennen und abziehen
17. Neuen Schleifring vorsichtig aufpressen und Kontakte anlöten

Breit genug ist er ja, die Kohlen schleifen ja nicht ueber die ganze Flaeche, sieht man ja an den Einlaufspuren.

SALZPUCKEL · 18.02.2014, 08:47

Kannst du mal ein Bild von der Welle und vom Original SF einstellen?
Ich kenne die M30er nicht so aus dem Kopf

Gruß
Wolfgang

Erich · 18.02.2014, 09:17

Link 2 ist der 28mm Schleifring

Replacing Slip Rings on Internal Fan IF Bosch Alternators : EuroPartsHouse Bargain Parts

ALTERNATOR REPAIR KITS AND COMPONENTS ALTERNATOR REBUILD PARTS : BOSCH ALTERNATOR SLIP RING 28MM OD REF 3913

SALZPUCKEL · 18.02.2014, 10:18

gut gemeint, Erich, aber man sieht nicht wie weit der aufgeschoben werden muß.
Sitzt das Kugellager am Ende der Welle?

Die vom M70 müßte doch identisch sein?

Gruß
Wolfgang

SmOOthDriver · 18.02.2014, 17:56

Danke für die Antworten!
Ich hab inzwischen auch ne mail an den Lima-Shop geschickt aber noch keine Antwort erhalten. Wirklich dumm das Ganze...

Ja ich denke auch, dass es auf den letzten 1/10tel millimeter nicht drauf ankommt, aber halbwegs passen sollte es schon, sonst schleifen die Kohlen an einem der verlöteten Drahtenden.

edit:
hab noch nen alten thread gefunden:

7-forum.com/regler-lichtmaschine-90A

Erich · 19.02.2014, 11:51

Den Regler richtig einbauen, geht auch verkehrt, dem in Kanada hatte ich einen geschickt:
Vorher mit dem alten Regler hatte er eine Anzeige am BC von 13.5-13.9 V.
Dann nach Falscheinbau von meinem nur noch 12.99-13.45V, sogar bei mehr als 1500 UPM, je nachdem ob er Licht an hatte oder nicht.
Er hat den neuen sogar 2 x eingebaut, und jedes Mal verkehrt.
Kann man sehr schlecht sehen am 750 in eingebautem Zustand.

http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP0501.JPG

http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP0502.JPG

http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP0503.JPG

http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP0504.JPG
Ist eine 140A Bosch Lima in einem 01/1991 E32 750
der alte Bosch Regler

http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP0344.JPG

http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP0346.JPG
meiner

http://www.bimmerboard.com/members/b...r/IMGP0345.JPG

SALZPUCKEL · 19.02.2014, 12:30

dann baue das provisorisch nach dem Bild aus dem Link zusammen und prüfe/messe den Abstand. Den Differenzwert mußt du dann am SR halt noch weiter draufpressen. Beim ersten pressen nicht zu weit aufdrücken, erst nach dem Prüfen.