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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.12.2008, 17:14   #1
Backtotheroots
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Registriert seit: 04.09.2005
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard Trennrelais Zusatzbatterie; Funktionsweise??

Hallo zusammen!

Habe im Zuge der Standheizungs-Nachrüstung auch die Zusatzbatterie verbaut.

Nun habe ich das Problem, dass die Batterie nicht geladen wird. Ein Blick auf das Trennrelais zeigt, dass es sich um einen simplen "Schließer" handelt. Meine Frage ist nur, was hat dieses weiß/blaue Kabel für ne Funktion bzw. woher bekommt es Spannung?

Wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte. Somit hätte ich die Möglichkeit, die Fehlerquellen weiter einzuschränken. Evtl. ist ja auch nur das Relais selbst defekt??

Wenn jemand sicherheitshalber ne EBA für die Zusatzheizung hat, wäre ich auch dankbar.

Gruß
Dirk
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Alt 23.12.2008, 21:02   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
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Standard

Hi Dirk

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vllt. hilft es dir weiter

Gruß Wolfgang
__________________
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Alt 23.12.2008, 21:15   #3
CarstenE
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Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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dieses Relais bekommt das sogenannte Generatorsignal.
Sprich, wenn Lima lädt zieht es einfach an und schaltet die Zusatzb. parallel zur Fahrzeugbatterie.

Der Stecker an dem Kabelbaum ist hinter der Rücksitzlehne am Kabelbaum hochgebunden.. ist ziemlich fummelig daran zu kommen... vor allem wenn du die Lehne drin lässt

Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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Alt 23.12.2008, 21:17   #4
Backtotheroots
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Hi Wolfgang,

danke für die Info. Habe mir die EBA Zusatzbatterie gleich runtergeladen.

Leider geht die nicht auf die Funktionsweise des Relais ein. Auch ist dort von dem weiß/blauen Kabel - dessen Funktion mir nicht ganz klar ist - keine Rede

Gruß
Dirk
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Alt 23.12.2008, 21:20   #5
Backtotheroots
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Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
dieses Relais bekommt das sogenannte Generatorsignal.
Sprich wenn Lima lädt zieht es einfach an und schaltet die Zusatzb. parallel zur Fahrzeugbatterie.
Das Generatorsignal muß dann über das weiß/blaue Kabel kommen oder?

Wird dieses Kabel noch "irgendwo" angeschlossen? Wie kann ich das ggf. mittels Voltmeter prüfen?

Ich habe das Gefühl, ich komme dem Problem auf die Spur
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2008, 21:26   #6
CarstenE
Heizölverleiher
 
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schau mal Fahrzeugraum, hinter der Rücksitzbank nach.
Da ist ein Stecker hochgebunden. Ist in der Nähe des Kabeldurchganges.

C.
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Alt 23.12.2008, 21:52   #7
Backtotheroots
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Hallo Carsten!

Danke für den entscheidenen Tip

War eben nochmal kurz am Auto und siehe da, dieses blau/weiße Kabel endet mit nem "gelben" Stecker, der nicht verbunden ist. Da habe ich wohl ne entscheidene Verbindung beim Einbau vergessen

Werde mich morgen dann gleich auf die Suche nach dem Gegenstück machen. Dann wird hoffentlich "geladen"

Nochmals danke!!!

Gruß
Dirk
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Alt 23.12.2008, 22:12   #8
CarstenE
Heizölverleiher
 
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viel erfolg.
meld dich wenn du nichts findest
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Alt 23.12.2008, 22:20   #9
Backtotheroots
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Jepp; mache ich!!!!!!
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Alt 24.12.2008, 21:51   #10
Backtotheroots
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Hallo!

Kurzer Bericht; nach Ausbau Sitzbank und "lösen" der 4 Befestigungspunkte der Lehne diese etwas nach vorne gezogen und siehe da, dass Gegenstück zum nicht belegten gelben Stecker kam zum Vorschein.

Mit einem Messer das Gewebeband zerschnitten, die beiden Stecker zusammen gefügt und 30km gefahren. Die Batterie war wieder voll

Nochmals danke - speziell an Carsten - für die Hilfe

Allen ein schönes Weihnachtsfest und allzeit knitterfreie Fahrt.

Gruß
Dirk
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