Elektrik: Tempomat reagiert nicht

[M Garage]

Hab ein kleines Problem:
Fahrzeug E32 740i 10/92
Als ich heute Nacht auf der Bahn war, bei 200 Tempomat rein, alles gut, ich fahr damit ca. 3 min, schalte ihn ab, bzw. habe gebremst, somit ist er inaktiv. Will ihn wieder anschalten, auf einmal keine Reaktion vom Tempomat, man konnte ihn nicht mehr abrufen. Ok dachte ich mir, fahr ich halt ohne weiter.
Ich stelle das Auto 30 -40 min. ab.
Fahr wieder auf die Bahn, probier den Tempomat, und toll er geht wieder. Beschleunige und bremse mit dem Tempomat, Geschwindigkeit 160.
Ok, ich bremse, merke aber der Tempomat schaltet nicht ab, bin bei 120 und Tempomat beschleunigt wieder auf 160. Versuche ihn auszuschalten - ohne Erfolg. Nun fahr ich runter von der Bahn, bin bei 80 - und der Tempomat drückt weiter aufs Gas Ich fahr langsam von der Bahn mit ca. 50 kmh, es drückt weiter, als ich zur Ampel hinkomme kann ich kaum bremsen, da der Tempomat vollkommen aufs gas drückt. Ich schalte sofort auf P, und er dreht voll hoch im Stand bis in den roten bereich. Ich schalte die ganze Zündung aus, schalte wieder nach 5 sek an, und er dreht wieder voll hoch auf Stellung P. Nun schalte ich wieder aus, warte ca. 10 sek. wieder dreht er hoch, gut dachte ich mir, ich muss hier weg von der Ampel, ich stell auf D, fahr an und der Tempomat beschleunigt wieder hoch, ich versuche die Geschwindigkeit bei 50-70kmh einzuhalten, und nun merke ich nichts mehr. Kein zug mehr vom Tempomat, ich kann wieder normal fahren, bremsen und beschleunigen. Nun habe ich ehrlich gesagt keine große Lust mehr den Tempomat zu bedienen, nicht das ich einmal vielleicht nicht mehr bremsen kann, oder noch mehr so tolle sachen passieren.
An was könnte denn das liegen, das ich solche Probleme auf einmal bekommen habe mit dem Tempomat. Hat jemand schon mal was ähnliches erlebt. Ich fand das nämlich irgendwie nicht lustig

Mit besten Dank M Garage

[RM60]

Hi Markus,

ich glaube, mal gelesen zu haben, dass sich der Bowdenzug vom Tempomat im Bereich der Durchführung der Motorabdeckung verhaken kann. Zuerst würde ich die Freigängigkeit an dieser Stelle prüfen.
Evtl. machen aber auch die derzeitigen Temperaturen dem Stellmotor hinter dem Scheinwerfer vorne links zu schaffen. Wenn Du allerdings mit bis zu 200km/h auf der Bahn unterwegs warst, sollte es dort schon warm gewesen sein, zumal der Stellmotor nicht dem Fahrtwind ausgesetzt ist.
Schau Dir vielleicht auch mal den runden x-poligen Stecker am Stellmotor an und behandle ihn mit Kontaktspray - vielleicht ist Feuchtigkeit eingedrungen (Kondenswasser).
Ansonsten bleibt m.E. nur der Stellmotor selbst oder das Steuergerät als Fehlerquelle. Den Bedienschalter würde ich ausschließen, da sich der Tempomat beim Bremsen auch nicht abgeschaltet hat.

Viel Erfolg - ich hoffe, Du schaffst es dennoch zum Stammtisch!

[Crazy]

Hast Du EML?

Wenn ja, vergiss das mit dem Bowdenzug.

Dann ists ein Elektronik-Problem.

Gruß Crazy

[Erich]

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 klack
so sehen diese Sicherheitshalter aus

[jenki]

hi leute

da wir schon bei dem thema sind, ich spiele mit dem gedanken mir so einen tempomat nachzu rüsten.
wie komplizirt ist das den und was brauch ich da alles?
!!!hab schon die suchmaschine gequelt!!!

und die wiechtigste frage ist wie teuer ist das neu und wo krieg ich's billiger egal ob gebraucht oder neu!!!!!!!!???????????!!!!!!

[Stefan2912]

Guck mal bei Ebay da hab ich schon ein paar Umrüstsätze gesehen.
Neu kann ich Dir keinen Preis sagen da mein ETK entfallen sagt!?

Grüsse
Stefan

[RM60]

Zitat von Crazy

Hast Du EML?

Wenn ja, vergiss das mit dem Bowdenzug.

Dann ists ein Elektronik-Problem.

Gruß Crazy

Der V8 im E32 hat nie EML - auch bei ASC+T nicht!