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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.01.2004, 18:00   #1 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ReneausE
 
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
Standard Tempomat ... aus E 32 730 (M30) in E 34 (M20)

Kurze Frage ...

Passt der Tempomat (samt Bedienhebel am Lenkrad) aus einem E 32, 730 Schalter, M 30,
in einen E 34, 525, Automatik, M20 ???

Wie aufwendig ist der Umbau ??

THANKS !

ReneausE
__________________
E 34, 525 i (M20), 06/88, Abgasnorm "D3", 256 TKM, Automatik
TempoMat, AHK abnehmbar, Sitzheizung, gr. BC
EFH, ESD, DWA, FFB, NSW, SkiSack, 15 " BMW-Alu`s
Aussen silber, Innen blau

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ReneausE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2004, 01:18   #2 (permalink)
jetzt mit Ringe & CarPC
 
Benutzerbild von Tazman
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Eberswalde ( nähe Ostberlin )
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ;540i Touring V8 E34 6-Gang Schalter Sorrentblau ; T4 Kasten 1,9 TD , Golf 3 ( Winterauto )
Standard

Ja hier is mal eine Einbauanleitung Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick ----------------------------------->



und hier is noch ein Thread zu Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klack-------------------->


Ps. sehn wir uns nu am Berlinerstammtisch ( in Eisenhüttenstadt )

[Bearbeitet am 12.1.2004 um 01:21 von Tazman. Grund: :-]
__________________
gruß David




Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.BMW-Schmiede-Barnim.com

Tazman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2004, 01:25   #3 (permalink)
jetzt mit Ringe & CarPC
 
Benutzerbild von Tazman
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Eberswalde ( nähe Ostberlin )
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ;540i Touring V8 E34 6-Gang Schalter Sorrentblau ; T4 Kasten 1,9 TD , Golf 3 ( Winterauto )
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Und hier noch was mit schicken bildern

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick------Klack
Tazman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2004, 17:48   #4 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ReneausE
 
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
Standard

Leider ist keine Anleitung in dt. !! SCHADE !
Ist denn zur (de-)montage des Bedienhebels echt das Lenkrad zu entfernen ??

Hat jmd. im Raum Berlin/Potsdam denn schonmal einen Tempomaten ein/ausgebaut und würde mir helfen ??
Und nebenbei kann man ja vielleicht auch gleich die FB zur ZV mit umbauen ....


HELP ME !


ReneausE
ReneausE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2004, 18:12   #5 (permalink)
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: 740IL(E32)Bj.08.93 LPG Prins VSI
Standard

Ich schick dir mal was für den E32 per E-Mail.

Gruß

Hubertus
__________________
Gruß

Gandalf

Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mein DatenblattExterner Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
gandalf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2004, 19:29   #6 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ReneausE
 
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
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Ach was wäre BMW nur ohne dieses Forum hier ??
BESTEN DANK !!

Werden mein Glück probieren ... und berichten !

ReneausE
ReneausE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2004, 23:37   #7 (permalink)
Uhrenfetischist
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 2 x E30, T4 VR6
Standard

Hier noch mein Senf dazu, hae es erfolgreich in meinen E34 525i M50 eingabaut.

Teileliste Tempomatnachrüstung für einen BMW 525i Bj. 6/95 mit Vorverkabelung:

Stellmotor und Steuergerät von eGAy (passt auch vom E32)

1 x 11781716118 Halter 0,45
Das ist ein Schlauchhalter, mit dem der Bowdenzug an einem dickeren Schlauch befestigt und so geführt wird.
1 x 21521151447 Schraube 0,50
Das ist die Excenterschraube zwischen Kupplungspedal und Geberzylinder mit der das Kupplungspedal eingestellt wird
1 x 35111159682 Halter 2,86
Achtung! Da gibt es unterschiedliche Ausführungen, es ist der Halter für den Kupplungsschalter, den man in die Pedalerie einsetzt.
1 x 35411161935 Halter 0,95
Halter für den Gaskabelzug, keine Ahnung wo der bei mir hinsoll, hat einfach nirgendwo hingehört!
1 x 61138359032 Halter 11,10
An diesem Halter wird das Steuergerät hinter dem linken Lautsprecher im Fußraum in den Katakomben versenkt.
1 x 61311390967 Knopf 2,79
Das ist der Deckel für den Schalter mit der Beschriftung
1 x 61318350710 Schalter 43,09
Achtung! Es gibt Ausführungen für Mit und Ohne Airbag!
1 x 65711384767 Halteplatte 2,72
An diesen Halter wird der Stellmotor befestigt
1 x 65718351429 Bowdenzug 15,30
Achtung! Da gibt es unterschiedliche je Motor!
1 x 07129946400 Mutter 0,15
Daran nicht sparen, es ist die Mutter für die Excenterschraube zw. Kupplungspedal und Geberzylinder
1 x 13541747519 Lager 0,27
Damit wird das Ende des Bowdenzugs in der Gasbetätigung eingehangen
3 x 63211371401 Mutter 0,29 (je Stück)
Mit diesen Muttern wird der Stellmotor an der Halteplatte befestigt.
1 x 61318360421 Schalter 7,30
Das ist der Kupplungsschalter am Pedal
1 x 07129964672 Mutter 0,15
Daran nicht sparen, ist selbstsichernd für die Welle der Pedale.

Preise sind alle Netto, also ohne MwSt.!!!

Man kann einfach im ETK nachsehen. Nachrüstsatz Geschwindigkeitsregelung, dann auf Satz Einzelteile.
Kurti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2004, 07:43   #8 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32 735iA
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Zitat:
Original geschrieben von ReneausE
Leider ist keine Anleitung in dt. !! SCHADE !
Ist denn zur (de-)montage des Bedienhebels echt das Lenkrad zu entfernen ??
ReneausE
Hängt wohl davon ab, ob ein Airbag verbaut ist. Bei meinem Bimmer (kein Airbag) muß das Lenkrad runter, um an die Schrauben für die Lenksäulenverkleidung ranzukommen.

Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2004, 16:24   #9 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ReneausE
 
Registriert seit: 16.12.2003
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Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
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Leider war die Anleitung für den M 60 Motor !! Habe aber doch den M 30 im E 32 und im E 34 den M 20 !!
Hast Du vielleicht noch die Anleitung für den M 30 ??
ReneausE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2004, 07:47   #10 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32 735iA
Standard

Welche ist für den M60 ?

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die hier paßt definitiv zum M30. Damit habe ich es bei mir nämlich auch gemacht,

Grüße, RR

[Bearbeitet am 6.2.2004 um 07:49 von RoadRunner. Grund: Link korrigiert]
RoadRunner ist offline   Mit Zitat antworten
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