Motorraum: Stand der Dinge bei Euro 2 für 730i R6?

[T-Bird]

Hallo und guten Morgen!

Montag/Dienstag wird sich entscheiden, ob ich meinen R6 endgültig wieder auspacke oder ob es ein E38 wird.

Für den Fall das es passiert, würde ich den E32 gerne auf Euro2 umschlüsseln.

GAT EGS ist ja Geschichte, ein Gebtauchtes will ich möglichst nicht, da es eine potentielle Fehlerquelle darstellt. Twin Tec bietet ja nach wie vor nur für den 735i an.

Gibt es noch Alternativen, wie Euro 2 Umschlüsselung mit Bescheinigung vom Hersteller für den M30B30, so ähnlich wie beim M60?

Oder ist es nach wie vor so, Twin Tec für M30B35 kaufen und hoffen, das keiner guckt? Einbaubescheinigung stempeln stellt kein Problem dar, auch für das oben genannte Problem nicht, da habe ich "Gestaltungsspielraum".

Ich möchte das allerdings möglichst legal machen.

[rob e32]

hallo
bei meinem 735 ging es eigentlich auch nicht, wegen dem BJ:86 und automatik.
erst ab BJ:87 ging es...
Hab dann einfach eins genommen wo nicht 100% passte. beim prüfer gabs keine probleme damit. Wenns Blöd läuft und der Prüfer es merkt dann gehts halt zum
nächsten...

Nach erfogreicher Eintragung würde ich es wieder ausbauen. Das Teil bringt nichts und ist nur eine potentielle Störquelle. Auch bei den nachfolgenden TÜV-Prüfungen hatte ich nie probleme

gruß

[rudolfgoetze]

Hallo!

Ja, ich hatte TWIN TEC angeschrieben wieso es den KLR nur für den M30B35 gibt und nicht für den M30B30. Hatte denen verdeutlicht, daß es die gleichen Motoren sind. Dachte da evtl. an irgendeine Bestätigung zur unbedenklichen Verwendung oder so...!Nix zu machen , gilt nur für M30B35 - basta!

Tja, und bei EGS gilt die ABE ja nur für 730 R6 mit Schaltgetriebe - warum eigentlich?
Da kann man bloß hoffen, daß es der TüV Mann nichtmerkt...!

mfG

[asscon]

@rob
Sowas kann man denken, sollte es aber besser nicht hier verkünden. Da geht es schnell ins Thema Steuerhinterziehung...

[rob e32]

@asscon
ja hast auch wieder recht, aber die aktion mit klr ist wieder mal typisch deutscher
staat... andere möglichkeit sicherung ziehen oder noch besser eine kapute
sicherung einsetzen
gruß

[Mergardo]

Hab bei eBay so mini Kats gesehen

[asscon]

Ich verstehe die Diskussion um den Kaltlaufregler nicht so ganz. Habe das Ding ewig drin und nie eine Verschlechterung im Kaltlauf feststellen können. Mag sein das er von Anfang an kaputt war
Man kann fast davon ausgehen, das es eine Subvention des Zubehöhrhandes war. Denn bei mir war es so, dasKaltlaufregler (Gat EGS) inkl. Einbau, zusammen mit der daraus resultierenden Kfz-Steuer billiger war, als die Steuer vor der Nachrüstung.
Steuererhöhung und "Schlupfloch" kamen ja fast zeitgleich...

Edit:

Zitat von Mergardo

Hab bei eBay so mini Kats gesehen

wenn das Baujahr passt....

Marke Model Typ ab Bj. cm³ KW U/min Getriebe Motor Code Preis Neue Norm
BMW 730I 7/G (e1*...*0007*) 02/94- 2997 155/160 5800 5/A 308S1 99.0 Euro 2
BMW 730I BMW 7/1 (E296/1) 09/93- 2997 160 5800 5/- 308S1 99.0 Euro 2

[V8 uli]

In meinem "Winter 730" (M30) mit Automatik war schon ein EGS verbaut und ist auch eingetragen.
Persönlich gefällt mir das EGS System besser als diese Unterdruckspielerei.
Wenn eine Kopie vom Fzg. Schein was helfen würde, bin ich gern behilflich

Gruß Uli

[rudolfgoetze]

Ja, bei 730 R6 mit Schaltgetriebe kein Problem! Aber wehe du hast einen 730iA!!!!!!!! Dann ist es legal !!! nicht möglich auf Euro2 umzuschlüsseln!

MfG

[V8 uli]

Im Brief steht :

Schadstoffarm Euro2 ab 08.03.05,lt. Einbaubesch.,KBA16930

Hat wohl jemand nicht genau gelesen