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BMW 7er, Modell E32 |
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26.01.2008, 17:25
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#11 (permalink)
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E38-geLADEN
Registriert seit: 12.04.2007
Ort: Bruck City
Fahrzeug: BMW E38 725tds Baujahr 8/1998 VFL cosmosschwarz,Leder-schwarz,halbvoll mit Softwareoptimierung: 190PS/370Newtonmeter
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Du könntest mal die Benzinpumpe überprüfen!!!Auch wenn Sie läuft muss es nicht heißen, dass die Benzinpumpe auch Sprit befördert!
Desweiteren solltest du auf jeden Fall beim Benzintank aufpassen!Stell keine Lampen mit Glühbirnen in den Kofferraum, ein einziger Funke kann zu einer riesen Expolsion führen!
__________________
mein tds:
mfG budweiser1711
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27.01.2008, 12:33
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#12 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Scharbeutz
Fahrzeug: BMW 735i (E32), Schalter, Bj 2/91 VIN DB18335 und 520i Touring (e39), 01/2000
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Ich vermute, daß alles von der Batterie herrührt. Die Astra-Batterie hat garantiert zuwenig Power, sprich Kaltenladestrom......da orgelt der Anlasser gerade mühsam, aber für den Rest reicht es nicht. Du brauchst einfach nur eine vernünftige (heile) vollaufgeladene Batterie, that' s it!
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Viele Grüsse sagt hebby  Lieber gleiten statt schalten!!!!
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04.02.2008, 17:46
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#13 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: 730iA R6 05/94
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also ich hab erstmal die batterie geladen. anlasser dreht, aber er will immer noch nicht.
benzin kommt vorn an, hab eine schelle gelöst und es kam benzin raus, juhu 
würde demnächst nochmal gucken ob die zündkerzen funken, wenn dies nicht der fall ist schau ich mir den zündverteiler an.
wenn das alles i.O. ist, dann weis ich erstmal nicht weiter. könnte vielleicht ein sensor oder so kaputt sein? als letztes lief er unruhig, vielleicht ein zusammenhang mit dem jetzigen problem?
danke schonmal |
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04.02.2008, 18:15
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#14 (permalink)
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: marburg
Fahrzeug: 335iA baur-cabrio (e30), 750i ( PD 6.89) ,730iA ( PD 6. 91)
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hallo
ich würde erst mal nach dem verteiler schauen,da kommst du erstmal einfacher ran,als an die kerzen. wenn der ok ist, kannst du immernoch die
kerzen rausschrauben.
dann müsstest du vorn an der kopfseite des motors einen ot geber sitzen
haben, den auch evtl. mal mit kontaktspray reinigen.
viele grüsse
peter
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05.02.2008, 16:31
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#15 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: 730iA R6 05/94
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ok werd ich mal versuchen.
ot-geber? was ist das und wo sitzt der genau. ist der gesteckt oder reingeschraubt?
sorry für die blöden fragen 
ich forsche weiter 
Geändert von IZZO (08.02.2008 um 13:35 Uhr).
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11.02.2008, 17:51
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#16 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: 730iA R6 05/94
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Zitat:
Zitat von IZZO
ot-geber? was ist das und wo sitzt der genau. ist der gesteckt oder reingeschraubt?
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danke 
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13.02.2008, 17:52
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#17 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: 730iA R6 05/94
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hilfe  |
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12.06.2008, 14:41
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#18 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: 730i bj 94
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problem behoben?
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12.06.2008, 19:28
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#19 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: 730iA R6 05/94
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jo, war der zündverteiler. jetzt läuft er wieder!!! |
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12.06.2008, 20:26
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#20 (permalink)
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: marburg
Fahrzeug: 335iA baur-cabrio (e30), 750i ( PD 6.89) ,730iA ( PD 6. 91)
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Zitat:
Zitat von IZZO
jo, war der zündverteiler. jetzt läuft er wieder!!! |
Schön zu lesen,dass er wieder läuft
Viele Grüsse
Peter
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