Sparen: ET-Preisunterschiede USA - D - BMW 7er-Forum

Erich · 21.05.2003, 16:04

habe gerade mal die Preise fuer Bosch Einspritzventile verglichen. In D kosten sie ca. 116 Euro.
USA: teuerster war $ 74,95, dann gings weiter runter 52,95, 39,35, 34,74.
Also ca. 1/3 vom deutschen Preis. Das macht bei unseren vielen Zylindern ganz schoen was aus.
Da lohnt sich sogar der Versand und evtl. Zoll. Lieferzeit nach D dauert ca. 10 Tage.
schaut mal zum Beispiel auf

http://www.bmwpartstore.com

Christian · 22.05.2003, 08:50

Guter Hinweis (wie immer @Erich)!

Zumal der augenblickliche Dollar-Kurs die Angelegenheit noch günstiger macht.

Chriss

735dirk · 22.05.2003, 09:45

Hallo,

mal ne dumme Frage,
sind das Stückpreise oder gilt der Preis für einen 6er Satz?

Gruß
Dirk

keykubat · 22.05.2003, 10:43

Zitat:

Original geschrieben von 735dirk
Hallo,

mal ne dumme Frage,
sind das Stückpreise oder gilt der Preis für einen 6er Satz?

Gruß
Dirk

Schön wärs,das sind stückpreise.

gruss

22.05.2003, 11:13

Erstens liefern viele US-Händler nicht nach D. Schade natürlich. Das ist sicherlich mit dem Aufwand für die Zollformalitäten zu erklären, obwohl es mit einer entsprechenden Software natürlich kein Problem wäre. Zweitens die Versandkosten: Luftfracht ist bei vielen Dingen eben schwe.neteuer, ground shipping dauert 4-5 Wochen. Dann der liebe Zoll. Seit die Rot/Grüne Katastrophenregierung ihr Unwesen treibt, bekomme ich keine Sendung mehr ohne Zollabfertigung-was natürlich ok ist. Ich bin also bereits vor Inkrafttreten des Steuervergünstigungsabbaugesetzes Betroffener ???

Naja Opa Eichel braucht eben Geld. Ob die Zöllner am Flughafen jetzt auch so korrekt sind, weiss ich nicht.
Vorher habe ich teilweise bis zu 300$ unverzollt/unversteuert bekommen. Jetzt: Warenwert+Versandkosten=Zollwert. Zollwert zzgl. Zoll und darauf die EinfuhrUSt.
Lustig wird es, wenn wir die Dollarkurse von 1995 wiedersehen. Damals im März 1,42DM - da lohnt dann schon ein Urlaub mit "Einkaufsorgie".

735dirk · 22.05.2003, 11:26

Aua, das sind ja Mondpreise.
Dann lass ich den Motor morgens lieber ein paar Sekunden orgeln,
bis er anspringt, ansonsten läuft er ja einwandfrei.

Grüße
Dirk

Erich · 22.05.2003, 16:44

Zitat:

Original geschrieben von 735dirk
Aua, das sind ja Mondpreise.
Dann lass ich den Motor morgens lieber ein paar Sekunden orgeln,
bis er anspringt, ansonsten läuft er ja einwandfrei.

Grüße
Dirk

das kannst du auch eleganter beseitigen, indem du ein rueckschlagventil in den motorraum einbaust. gibt es glaube ich original von BMW.

735dirk · 23.05.2003, 09:10

Hallo Erich,

das hört sich "kostengünstiger" an, wo bekomme ich
bzgl. Rückschlagventil mehr Infos, evtl. Einbauanleitung?

Du bist doch, soweit ich das bisher hier im Forum verfolgt habe,
sowieso der "Linking King" :-)

Danke schon mal
Dirk

Erich · 23.05.2003, 09:18

gab da- soweit ich mich erinner- mal eine technische Info von BMW. Das Rueckschlagventil muss im Motorraum eingebaut werden, moeglichst nahe vor der Verteilung des Benzins auf die verschiedenen Zylinder.
Habe es im englischen Forum gelesen. Vielleicht weiss da sonst noch einer mehr. Oder frag mal bei BMW.

735dirk · 23.05.2003, 09:40

Werde demnächst mal bei BMW nachfragen,
Ergebnisse werde ich dann weitergeben.

Bis dann,
Dirk