[GB41]

Safety first, korrekt.

Die Zeit war damals noch nicht reif dafür. Wenn ein Kind in die Fuge fasst und die Schloßeinheit anzieht, dann hat es mal Finger gehabt. Die sind schlicht weg...

Es gab damit einen Vorfall und damit war das Teil erledigt. Beim E32/3 wurden mehrere Testfahrzeuge damit gebaut.
Dadurch, dass es möglich war in die Fuge zu greifen, gab es Probleme mit der Sicherheit und eine massive Verletzungsgefahr.

Das hatte sich erst mit der Weiterentwicklung erledigt, in der die erste Rastung des Schlosses nur noch so knapp überstand, dass ein Eingriff nicht möglich ist. Bei der E32 Version war es in der ersten Stufe möglich, einen Finger reinzustecken... und der ist definitiv ab.

Probiert es selbst aus, geht auch mit normaler Serie. Die erste Rastung des E32 ist so weit offen, dass man etwas zwischen Tür und Karosserie greifen kann... und das ist beim E38 auch so groß geblieben. Erst mit dem Schloßsystem des E65 wurde dieser Abstand merklich kleiner.