Zitat:
Zitat von balu735i
Dies schließt ja eigentlich zentrale Bautteile wie Hauptbremszylind, Bremskraftverstärker etc aus?
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Nicht Unbedingt! Ich hatte Mal einen Fall, wo im HBZ die vordere Feder für das Zurückdrücken des Kolbems, sich in einzelne Ringe Aufgelöst hatte. Diese feder war ganz einfach an jeder Wicklung Gebrochen. Dadurch wurde dieser Kreislauf der Bremse Wirkungslos. Da dieser Kolben nun in der Führung Hin und Her Gleiten kann, und sich dabei die Bremsflüssigkeit hinter dem Kolben staut, kann es sein, das durch die Wärme der Kolben nach Vorne Gedrückt wird, und so Bremsflüssigkeit in die Bremssättel Drückt, so das die Beläge an der Bremsscheibe Schleifen. Durch diese Reibwärme Dehnen sich die Bremsscheiben aus, und nach einiger Fahrzeit beginnen die Bremsen zu "Klemmen"
Gruss dansker