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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.08.2005, 01:11   #1 (permalink)
chaos schrauber der erste
 
Benutzerbild von stecokan
 
Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: BMW 750iL e32
Standard Rückenlehne geht nicht mehr hoch

mein beifahrersitz lässt sich nur noch an einer seite hochfahren ( die Rückenlehne) d.h. ich kann den be....... sitz nur minimal anheben da er sich nicht weiter hochfahren lässt.PS. der sitz ist el.vertellbar.
Ich suche nun eine Möglichkeit wie ich den sitz wieder hoch bekomme!!!!!!!!!!
Jetzt fragt nicht wie er in diese Position gekommen ist
danke
gruss
sebastian
stecokan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2005, 01:26   #2 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pagaduan.org/bmwe32/index.html

Hat bei mir keine 30 Minuten gedauert.
__________________
Gruss/Erich
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Unser Hilfsprojekt Philippinen

Geändert von Erich (06.08.2005 um 01:41 Uhr).
Erich ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2005, 10:16   #3 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von stecokan
mein beifahrersitz lässt sich nur noch an einer seite hochfahren ( die Rückenlehne) d.h. ich kann den be....... sitz nur minimal anheben da er sich nicht weiter hochfahren lässt.PS. der sitz ist el.vertellbar.
Ich suche nun eine Möglichkeit wie ich den sitz wieder hoch bekomme!!!!!!!!!!
Jetzt fragt nicht wie er in diese Position gekommen ist
danke
gruss
sebastian
Die letzten 3 Beiträge helfen wohl.

Den link von Erich oben kann ich leider nicht öffnen, auf dem 2.Letzten Beitrag
ist aber ein Link von Erich der geht.

Interner Link) Sitz einseitig
__________________
M62, gedrosselt ab Werk auf 286PS Vor FL mit 270'000KM
E32E38 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2005, 10:56   #4 (permalink)
his native easiness & Mod
 
Benutzerbild von Mick
 
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II
Standard

Ein Teil der von Erich verlinkten Seite ist tatsächlich platt.
Nimm´ Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) den hier, das ist der in diesem Fall interessante Teil der Seite.
Die Anleitung ist tatsächlich die beste bebilderte die ich bis jetzt gesehen habe, allerdings geht das alles nach eigener Erfahrung auch komplett ohne Ausbau des Sitzes - dazu muß man es allerdings wohl einmal auf die beschriebene Tour gemacht haben.
Beim ersten mal konnte ich durch blosses verschieben der Welle innerhalb der Hülle (quasi mittiges Ausrichten zwischen den Motoren) das Problem lösen.

Mich persönlich beschlich bei der Reparatur übrigens nebenbei die leise Frage, welchen sittlichen Nährwert so eine aufwändige elektrische Sitzverstellung überhaupt hat (für auschliessliche Selbstfahrer) - aber das ist ein anderes Thema...

Mick

P.S. Ich rate dringend davon ab, zu versuchen, mit stundenlangem hin- und herfahren das Problem ohne Werkzeug zu lösen. Durch die dabei entstehende starke Torsion der Rückenlehne verzieht sich das komplette Sitzgerüst, was später zu wackeligen und quitschenden Sitzen führt!

Geändert von Mick (06.08.2005 um 11:03 Uhr).
Mick ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2005, 14:37   #5 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard Null Problemo

wenn was nicht mehr da sein sollte, geh auf meine Seite unten von meinem japanischen Kollegen Mitsu/Take oder iinfinitier, wie auch immer er sich nennt, danach habe ich es (mit seiner Hilfe) gemacht.
Heute habe ich ihm wieder geholfen. Komme gerade zurueck von 10 Stunden Schrauben und 4 Stunden plus dazu Stau
Erich ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2005, 13:09   #6 (permalink)
chaos schrauber der erste
 
Benutzerbild von stecokan
 
Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: BMW 750iL e32
Standard

Besten dank für eure hilfe.
Ich werde mich da mal heute dran setzten , mal schaun ob das klappt.Danke
MFG
sebastian
stecokan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2005, 20:54   #7 (permalink)
Stoini
 
Benutzerbild von stoinim3
 
Registriert seit: 10.09.2005
Ort: Ringschnait
Fahrzeug: 740iA (E38) BJ. 2000
Top!

Diese Problem hab ich seit kurzem auf beiden vordern Sitzen,
aber dank dem 7er forum werde ich es wohl morgen mittag gleich behoben haben.
stoinim3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2006, 19:28   #8 (permalink)
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: 740IL(E32)Bj.08.93 LPG Prins VSI und Volvo 940 Turbo Bj. 90
Standard

Hallo habe zu der Reparaturanleitung Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier eine kleine Frage:

Der Schlauchmantel Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) siehe Bild Nr.8 verstehe ich richtig ist zu lang geworden und darum greift nicht mehr die Welle.

Kann ich nicht die Reparatur wie Interner Link) hier bei den Kopfstützen machen, nur das ich dann 7mm heraus trenne?

Danke im voraus
__________________
Gruß

Gandalf

Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mein DatenblattExterner Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
gandalf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2006, 23:35   #9 (permalink)
V8 Connaisseur
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: Worms
Fahrzeug: E 32 730iA K V8 (04-92)
Standard

Hi Freunde,

was auch geht (Wellenmantel wird nur an der Motorseite abgesteckt):

1.) Neue Welle kaufen - alte Welle rausziehen -neue reinstecken und neue Wellenhülle wegwerfen - fertig! Kosten: Je nach Welle ca. 5 -10 Eur.

2.) Schon selbst praktiziert: Überstand messen, alte Welle komplett rausziehen, 4-Kant in Schraubstock einspannen (wegen der Wärmeabfuhr) und einfach Material vorsichtig aufschweißen (nicht zu heiß werden lassen). Dann einen Vierkant feilen, Welle wieder einbauen - fertig!


Gruß


Harry
__________________
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
DVD-Rookie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2006, 00:18   #10 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard Gandalf

kaannste genau so machen wie in Deiner Anleitung, sollte auch gehen. Huelse muss irgendwie gekuerzt werden.
Obwohl ich denke, dass es am Ende besser waere wo die Metallhuelse wieder drauf kommt.
Erich ist offline   Mit Zitat antworten
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