Reifen drehen lassen!

[Tyler Durden]

Fällt Euch mitterweile nixx besseres mehr ein als Leute dauernd auf diverse Golf/Kadett... Seiten zu verweisen?!?
Ich sag ja auch nicht "begeben Sie sich doch bitte auf eine Bentley Site..."

Es geht hier ja auch um das Austauschen von Meinungen, nicht nur vom (Fehl)verhalten auf den Strassen... Ausserdem erfährt man durch solche Threads auch recht interessantes Hintergrundwissen über die Technik!

Greetz,
Tyler

[LK730]

Da dreht sich ja mein Magen um!

Passat vs. 7er. Ich fahre täglich den 90 PS Passat und ich will ja nichts sagen, aber wie kommst Du dazu diese Wagen auch nur in irgendeiner Weise zu vergleichen? Nicht böse sein auf mich, aber das musste ich jetzt los werden

Gruss LK730

[Zaphod]

Komm mal in den Odenwald, Tyler! Dann wirst Du meine Abneigung gegen Hoppelnde, knochenharte, presstiefe, mit 2x120mm-Endrohren versehene, BöseBlickHabende 1.4l-Astras oder Golf2-1.6-mit-GTI-Aufkleber verstehen
Ich meine damit NICHT "normale" etwas tiefere Kleinwagen mit schönen Felgen und schöner Lackierung!

[Tyler Durden]

zum Glück fahren wir ja sowas nicht... ( Und wenn wir manchmal über durchdrehende Pneus quatschen hat das ja nixx damit zu tun das wir einen auf GTI/GSI Manni machen wollen sondern es für einige Besitzer teilweise verwunderlich ist, das man mit dieser Leistung das eben schwer oder gar nicht tun kann. Dann wird halt im Verlauf des Threads erklärt warum nicht. Das ist zumindest mein Beweggrund für solche Diskussionen. )

Greetz,
Tyler

P.S. In Munich gibt's solche Typen, wie Du sie beschrieben hast kaum noch! ( Liegt an den sehr aufmerksamen Polizeibeamten und dem TÜV Bayern... )

[Roman]

Ihr habt mich falsch verstanden. Ich will nicht mein 750 schlecht machen, aber ich haette mir mehr vorgestellt. Ich sage nur dass mein passat einfach gut ging. Ich dachte das 300ps einfadch die hoelle waeren aber is nich. vielleicht is bei mir ja was defekt aber so geht er gut.


PS.: Mit nem 180ps Audi tt braucht man sich schon nicht mehr anlegen.

SERSN ROMAN

[Zaphod]

Okay :-)
Gut, dann hier mal eine sinnvolle Antwort von mir zu der Frage:

Es ist eigentlich kaum zu schaffen, die Reifen "ehrlich" durchdrehen zu lassen, für so etwas braucht man mindestens eine Viper. Das Drehmoment, daß dafür aufgewendet werden muß, ist so hoch, daß es nur durch Ausnutzung der bewegten Masse eines hoch drehenden Motors erzeugt werden kann. D.h. hohe Drehzahl und Kupplung schnalzen lassen. Sind die Räder dann erst mal am drehen, reicht auch ein kleineres Drehmoment aus, um sie am durchdrehen zu halten, zumal dann bei höherer Motordrehzahl das Drehmoment eh noch ansteigt. Dieser benötigte "Ruck" kommt bei der 7er-Automatik nicht gut genug durch, da der Wandler mehr auf Komfort ausgelegt ist. Selbst bei einer rauh schaltenden 88er Corvette ist es kaum möglich, zumindest nicht bei neuen Reifen und guter Straße...

Gruß,
Michael

[Zaphod]

@roman:

Dann ist bei Dir wohl echt was nicht i.O. Ich gehe mit dem E38 erfolgreich auf Boxter-S-Jagd, allerdings nicht an der Ampel. Auf der Autobahn hat der kaum Chancen, auch ein TT nicht. Vergiss halt nie, daß du knapp 2 Tonnen unter dem Hintern hast. Das Gewicht zählt aber nur beim anfahren, jenseits der 160 braucht man nurnoch möglichst wenig Windwiderstand und Power. Und die hat ein 750 reichlich

Gruß!

[GIBGUMMI]

nur weil ich mal diverse Golf 1/2 GTI und Vr6 gefahren habe....und dazu sagen kann, daß beim Golf 2 Vr6 oder Golf 2 GTI 16V die Kupplung nix damit zu tun hatte und der Fuß daneben stand, als ich Gas gegeben habe und die Räder drehten...2,9 Liter in einem 960 kg Auto sind halt was anderes, als evtl. Deine Erfahrungen in einem 1,1 Liter Polo mit 45 PS und Trennscheiben auf den Felgen. Da genügt für den Kavalierstart ( von dem ich nicht geredet habe ) schon ein springenlassen der Kupplung und schon rauchen die 30 € Gummis.

Lacht mal lieber über die Leute die mit 60 PS in 260 PS Optik rumfahren und genauso schnell ( zumindest in der Stadt sind )

MFG

Aber das ist das falsche Forum.

[Roman]

Super endlich einer der nicht vom Thema abschweifft-Danke! Eben, weil mein Passat mit Schaltung quietschte noch kurz im dritten natuerlich unter sehr hoher Materialbeanspruchung. Es liegt wahrscheinlich daran weil mein Freundeskreis nur Autos hat die untenrum spitze sind. Aber der 320d hat mich fertig gemacht. Ok er hat ja auch glaub ich 300nm und 150ps auf ner 3er Karosse. Ich fahre auch wenig schnell. Aber bin 230kmh gefahren und hab dann das gaspedal durchgedrueckt, aber er ging ganz ganz langsam weiter. Hoffentlich geht ein e38 besser! Dann muss halt so einer her.

SERSN ROMAN

[Stüssi]

Wenn du umbedingt ein Auto willst das abgeht wie die Sau, warum um himmelswillen kaufst du dir nen 2tonnen BMW?

Schon mal an ein Sportcoupe gedacht?

[i]Hoffentlich geht ein e38 besser! Dann muss halt so einer her.

SERSN ROMAN