Karosserie: Rahmen Windschutzscheibe ( Story inside... )

[Tyler Durden]

High Kollegen!

Mein E32 hat mir heute wieder einmal bewiesen das er/sie/es mich immer wieder auf's neue überraschen kann.
Wie gewohnt manchmal positiv, oftmals jedoch negativ...

Ich war auf dem Rückweg von Wiesbaden/Mainz nach MUC und die gesamte Zeit sehrt zügig unterwegs.
Soll heissen soweit es gestattet und möglich war schneller als 250km/h.
Der Wagen rannte wie Hölle, keine Probleme und dazu auch noch eine ungalublich freie Bahn. Doch dann, sehr knapp vor Ingolstadt machte es vorne am Dach einen Schepperer,
ich sah für einen Augenblick etwas dunkles oberhalb der Windschutzscheibe, etwas flog nach hinten wech und dann hämmerte es nur noch am Dach.
Zu diesem Zeitpunkt fuhr ich lt. Navi 282km/h. Also schnell auf den Standstreifen und dezent runtergebremst...
Ausgestiegen und was sehe ich da... Der Rahmen der Windschutzscheibe ist oben komplett rausgerissen und hat mir als netten
Nebeneffekt den Lack vor dem Schiebedach zerkratzt... Reindrücken liess sich das ganze nimmer - ich habe auch keinen Plan wie
das halten soll. Egal was es auch fixiert, es ist wohl nicht mehr vorhanden. Grummelnd und fluchend mit 120km/h zum nächsten Parkplatz und dann mit
Kupferklebeband versucht zu fixieren... ( Die Leutz am PP haben sich natürlich köstlich amüsiert "aha sie kleben ihren BMW zusammen" -- ach was habe ich gelacht... )

Okay, genug getextet nun die Bilder und dazu ein, zwei, vier Fragen...:





Wie ist diese Leiste befestigt? ( Das Mittlestück aus Blech, das beide verbindet ist total deformiert ) Geklipst & wenn dann wie.
Die Leiste hat auf jeden Fall nichts mehr dran was man klipsen könnte.

Wenn ich die bei BMW kaufen muss, gibt es die lackiert? Meine ist in Wagenfarbe. Lasst mich raten -> selber lackieren oder lacken lassen...

Wieso ist dieses Teil wechgeflogen?!? Zu schnell gefahren oder müssen die Teile gelegentlich vorsorglich getauscht werden?!?

Kann man diese Kratzer wechpolieren lassen oder muss das lackiert werden???

Schon jemand anders'd hier im Phorum passiert???


Naja, wenigstens konnte ich damit die Leute auf'm Parkplatz unterhalten. Wer den Schaden hat....


THX & Greetz,
Tyler

[thomas@750i]

also die kratzer dürftest doch echt mit rauspolieren rauskriegen!!

soweit ich mich bei meinem fuffi erinnern kann als die damals die heckscheibe getauscht haben wurde das mit einer flüssigkeit verklebt oder gefestigt!!

Frag mich aber jetzt nicht was das war............

[McDeath]

schau doch mal im ETK, ich habe grad wenig zeit. muß noch am moped schrauben:  http://de.bmwfans.info/original/

[peter becker]

Hallo Tyler

Ich meine,der Rahmen ist mit Plastikspangen eingeklippst.
Sicherlich ist der mit 280 km/h nie getestet worden, evtl. war der
Wind bei der Geschwindigkeit echt so stark,dass es dir den Rahmen
im warsten Sinne des Wortes ausgehebelt hat.
Scroll mal in diesem Link auf die Seite zwei,dort sieht man, wie diese Klippse
aussehen, ob die allerdings auch bei eingesetzter Scheibe noch zu verbauen
sind, kann ich dir leider nicht beantworten.

Viele Grüsse

Peter

 http://bmwe32.masscom.net/sean750/wi...eplacement.htm


Ps. ob du die Kratzer noch rauspolieren kannst, glaube ich nicht so ganz,da man
ja stellenweise schon die helle Grundierung sieht und wo kein Lack mehr da ist,kann man auch keinen aufpolieren. Evtl. mal bei einer Spotrepair Werkstatt
nachfragen.

[chevy57]

Hi Tyler hab das gleiche beim lacken jetzt gehabt die alten Kunststoffclipse sind beim Rahmen abziehen alle gebrochen, der Rahmen ließ sich auch mit 2 Fingern abhebeln.
Also dürften Deine Clipse sich auch verabschiedet haben.
Kauf alle neu kosten Stück 1,60€.
Du brauchst vorne glaube ich 18 Stk. mußt Dumal zählen.
Die Abdrücke der alten Clipse kannste sehen.
Der Rahmen ist etwas teurer aber Du brauchst nur das eine Teil.
Ist Dein Wagen schon mal lackiert worden?
Wenn ja kannste die Schrammen tatsächlich ausschleifen und polieren.
Wenn das noch Originallackist dann mit Klarlack und Beilackierlösung nachlackieren.
Gruß Thomas

[chevy57]

ja stellenweise schon die helle Grundierung

hab ich auch immer geglaubt weil man dann nen schnellen € mit lackieren machen kann. Das ist Klarlackriß.
Du kannst auch die Stellen etwas ausschleifen, dann mit Tupflack und feinem Pinsel betupfen danach Klarlack mit feinem Pinsel nach der Trocknung mit 1200 und 2000 vorsichtig schleifen und polieren.
Thomas

[Tyler Durden]

Moin!

Danke für die Infos! Ich schau dann mal das ich die Klips und restlichen Teile herbekomme.
Nachdem ich die Motorhaube lackieren lassen werde hau' ich den Lackierer mal an sich der Sache anzunehmen.
Die können ja auch recht gut polieren & haben recht gute Tools & die Hand dafür...
( Mit'm Lackieren habe ich nicht so wirklich, zumindest was Metallic-Lacke angeht... Und wenn er es rauspolieren kann, umso besser. )
Kennt jemand einen zuverlässigen und nicht abartig teuren Lackierer in München???

MfG
Tyler

[lerock]

Das mit den Klammern ohne die Scheibe rauszunehmen kannste vergessen. Die werden vor dem Einkleben an der Scheibe befestigt. Die Leisten haben es dann auch hinter sich. Wenn richtig dann Scheibe raus neue Klammern und dannach neue Leisten oben. Und viel Glück das die Scheibe die Operation übersteht.
Mir hat es auch schon eine neue Scheibe beim festdrücken der Leisten gekillt. Hat einfach Knack gemacht und der Sprung war da.
Oder du nimmst richtig Scheibenkleber und haust da oben Material rein und danach die Leisten. Dann wird es erst wieder bei einer neuen Scheibe lustig bis du da alles wieder raus hast.

Mit dem Dach wirste wahrscheinlich ums lacken nicht rumkommen, aber das macht ja nix, weil wenn ich das mit dem Schiebedach so richtig sehe haste eh Programm am Dach anstehen.

[Tyler Durden]

Hi,

eine neue Scheibe... Klingt nicht so prickelnd...
Was den Rost angeht, ist nur das Schiebedach. Das Dach an sich hat absolut null Rost.
Dafür aber die Türen, an den unteren Kanten usw.

Bin wirklich am überlegen die Kiste jetzt nur noch zusammenzukleben und bis zum nächsten TÜV noch zu fahren.
Kein Lacken, polieren oder was auch immer...
Seit Jahren das gleiche Spiel! Immer etwas neues. Alte Gurke bleibt halt alte Gurke!!!
Auch wenn es eine verdammt schnelle alte Gurke ist - die Gurkengleichung bleibt bestehen.
1,5 Jahre noch und dann hau' ich ihn wech - habe ihn jetzt schon seit 1997 und schon fast alles
austauschen lassen. Jetzt gammelt er auch noch rundum.

Das war auch der Zeitpunkt wo ich mich vom M635CSi getrennt habe -> Rust everywhere...

Kommt halt ein neuer -> neues Projekt und sicher nichts unter 8 Zylindern & der wird dann sicher auch modifiziert werden ( oder so gekauft! )

Greetz & c'ya,
Tyler

[nclb-blueman]

Zitat von Tyler Durden

Kennt jemand einen zuverlässigen und nicht abartig teuren Lackierer in München???

Ruf mal den Stefan an..., der hat da jemand, der eigentlich relativ gut sein soll. Der hat auch den Alpina wieder schick gemacht.

Gruß Robert