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BMW 7er, Modell E32 |
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05.02.2010, 14:34
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#1 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Erlenbach
Fahrzeug: E32 735i 09.87
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Probleme nach Getriebeumbau
Hallo zusammen,
vielleicht kann ja jemand helfen?
Folgender Sachverhalt:
An meinem e32 735i Automatik Bj. 87 hatte ich einen Getriebeschaden. Nachdem ich nun endlich, dank ebay, ein Getriebe gefunden habe, wurde dies gestern getauscht. Soweit so gut....
Jetzt tritt folgendes Problem auf:
R, N, P kein Problem
Auf D oder 1-2-3 läuft er aber nur im 3. Gang. Wahrscheinlich Notprogramm.
Vielleicht noch wichtig zu wissen:
Das alte Getriebe hatte 8 Pins belegt. Das Austauschgetriebe hat 7 Pins belegt. Hängt das damit zusammen? Oder muss nur das Getriebesteuergerät neu ausgelesen werden?
Hier nochmal ein paar Daten:
Altes Getriebe: 4HP22 Nr. 0646315
Neues Getriebe: 4HP22 Nr. 1094543
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05.02.2010, 15:22
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#2 (permalink)
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Bloody Knuckle Garage
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: W.
Fahrzeug: ´91 BMW 750iL
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Ich bin mir nicht sicher, aber wenn die Pinbelegung nicht stimmt werden im Getriebe die Hydraulikventile / Blöcke nicht richtig angesteuert.
Das ist dann das verkehrte Getriebe denke ich, aber wie gesagt, ich bin nicht sicher.
Viel Glück
BEARJACKER
__________________
Erfahrung ist die Summe aller gemachten Fehler !
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05.02.2010, 15:25
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#3 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: Herten
Fahrzeug: VW Sharan 6Gang PumpeDüse>900km für 50euro,E32 740ia 134Tkm,E38 735i FL "sehr voll"
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Das kannst du gleich wieder ausbauen! Das bekommt man auch nicht mit Geschick oder Bastelei hin.
mfg
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05.02.2010, 15:27
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#4 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Erlenbach
Fahrzeug: E32 735i 09.87
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Hört sich ja nicht gerade gut an....
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05.02.2010, 15:35
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#5 (permalink)
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Oben offen Fahrer
Registriert seit: 04.08.2003
Ort:
Fahrzeug: Alpina B6 s Cabrio Bj. 07/08, BMW 740 IA, Bj. 05/93, Klima, Autom., ASC+T, Standheizung, Doppelglas, BMW 730i Bj. 5/88 R6 Schalter
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Moinsens,
frag mal Freddy alias Hydromat hier aus dem Forum.
Vieleicht reicht es ja das Schaltgerät aus dem alten Getribe ins "neue" einzubauen.
Gruß
Olly...
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05.02.2010, 16:13
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#6 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Erlenbach
Fahrzeug: E32 735i 09.87
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Danke für den Tipp...
Ich hab mir auch schon gedacht, das evtl. ein anderes Steuergerät rein muss. lt. einem BMW-Meister wäre das Problem dann evtl. weg. Wenn das Getriebe garnicht passen würde, würde sich der Panzer garnicht bewegen.
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05.02.2010, 16:44
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#7 (permalink)
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E32 730iA Bivalent Gas/Benzin (Tartarini vollsequenziell)
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Da muss nur das Steuergrät zum Getriebe rein.
Der Kabelbaum wird (wars bei mir auch) der gleiche sein..
Hatte das Problem auch bei einem Umbau...
Hatte aber beide Steuergeräte da...
seit dem gehts 
__________________
Was haben ein U-Boot und Windows gemeinsam?
Machst du ein Fenster auf fangen die Probleme an 
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05.02.2010, 16:55
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#8 (permalink)
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Hallertau
Fahrzeug: 540iA
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ich benötige zuerst die Stücklistennummern, dann kann ich vergleichen... 
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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05.02.2010, 17:18
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#9 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Erlenbach
Fahrzeug: E32 735i 09.87
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Beim alten Getriebe müsste die SL-Nr. folgende sein: 1043010371
Beim neuen: 1043010689
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05.02.2010, 21:54
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#10 (permalink)
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E32-750i (02.90) + 730iA V8 (04.93) + 730i (05.90) + 730iA (8/88) + E23 735i (07/83) + 728i (05/85) + E21 315 (12.83) + MB W201 2.3E (12/90)
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Hallo,
bei mir wars der umgekehrte Fall, von 7 auf 8 Pole, Steuergerät getauscht und es ging richtig.
Tausche das Steuergerät aus, und es sollte gut sein.
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