V12 bei 60kmh zittert
Nach 9 Jahre stillstand langsam habe ich das Fuffi wieder in tackt.
Bei Testfahrten zittert das ganze Auto manchmal richtig hart. Bremsen vorne von bremsschlauche bis bremsbeläge alle neu. Hinten alles ausser bremszangen neu. Alle Gelenke vorne Neu. Motor läuft ruhig. Reifen sind gewuchtet und achsvermessung gemacht. Das zittern kommt langsam hoch und verschwindet manchmal. Wenn mann bremmst wackelt es nicht mehr(geändert). Ab 90kmh wackelt das ganz auto und immer mehr schnellen mann fährt. Manchmal kann mann 80 ziemlich schön fahren. Ich denke Gardan war einmal ab bei repaturen weil mittellager würde erneuert. Kann es sein das es falsch wieder eingebaut ist? Oder wo sollte ich suchen? |
Zubehör-Bremsscheiben?
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Hallo Jussi, Kardanwelle/Mittellager merkst Du, das schlaegt dann von unten am Mitteltunnel so in der Gegend des Schalthebels.
Oder kommt es vom Lenkrad? Ich hatte mal vor einigen Jahren jemand bei mir mit einem B12 750, der hatte etwas aehliches und er kam nicht weiter. Der Wagen schuettelte manchmal, da wurde einem Angst dabei, lag teilweise auch am Strassenbelag. Wir haben viel ausprobiert, unter anderem alle Felgen/Reifen testweise gewechselt, Mittellager gewechselt (das war eh hin), beide Stossdaempfer vorne testweise gewechselt, Druckstangen, Querlenker, usw, hat alles nichts geholfen, das Schuetteln spuerte man gewaltig im Lenkrad, aber nicht immer, war abhaengig vom Strassenbelag u. Geschwdigkeiten, am Ende haben wir festgestellt, dass an der mittleren Spurstange 1 Gelenk ausgeschlagen war, und das schaukelte die Vibrationen hoeher und hoeher http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...khebel-etc.jpg Bei der mittleren Spurstange ist es so, dass eine Seite sich in alle Richtungen bewegen lässt, die ander Seite ist starr. Wenn das nicht der Fall wäre, würde ja die Spurstange kippen können. Drehen lassen müssen sich beide Seiten, nur kippen darf man nur eine können. Bei dem Problemauto war das eine bewegliche Gelenk total ausgeschlagen und liess sich nach Ausbau mit 2 Fingern bewegen, und das war das Problem, mitllere Spurstange getauscht, kein Problem mehr. Lenkstockhebel einstellen zum runterladen http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=164952&page= https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=187653 Unterschiede mittlere Spurstange Linkslenker/Rechtslenker beachten https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=227523 Bmw E32 M70.Schwammiges Fahrverhalten. https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=238697 https://www.bmwe34.net/E34main/Maint...ering_link.htm shimmy von Timm https://www.meeknet.co.uk/E32/E32_Shimmy.htm |
nee, febi bilstein
Wenn mann bremst, zitiert es nicht momentan. Also bremsen sind in ordnung.
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Zitat:
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ist es möglich Gardan falsch montieren nach mittellager wechsel?
Habe gerade noch probefahrt gemacht und das vibrieren geht relativ schnell weg wenn ich auf N schalte. Sind die Gardan gelenke tauschbar? |
Das ist sogar sehr gut möglich, die Kardanwelle falsch zu montieren. ;)
Sie sollte immer an der gleichen Stelle wie vorher montiert werden, da sie ab Werk gewuchtet ist; montierst Du sie anders, kannst Du ruckzuck eine Unwucht haben, und das ist bei Dir möglicherweise der Fall… |
Normalerweise ist das markiert durch Koerner, wie sie original gewuchtet wurde https://www.shiftbmw.com/wp-content/...04/Image51.jpg
https://www.shiftbmw.com/model/e32/d...enter-bearing/ |
Also, Beide Gelenken von Gardanwellen waren in schlechte zustand. Nur in eine richtung bewegbar. Beide sind neu und kostete 250€. Das abbau und und einbau hat bei werkstatt 5 stunden gedauert. Jetzt warte ich bis das Schnee schmeltz.....fuer probefahrt mit sommerreiffen.
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Dann sag mal Bescheid, wenn der Schnee weg ist, aber bei Euch in Finland wird das wohl noch einige Monate dauern.
Als Basketballprofi - "Rentner" hast Du ja jetzt viel Zeit https://de.wikipedia.org/wiki/Jussi_Kumpulainen erinnere mich noch gerne an Deinen Besuch bei mir in Japan |
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