Irgendwie darf ich mit meinem 735 nicht ganz glücklich werden. Momentan habe ich folgendes Problem:
Beim anfahren, so bis ca. 30kmh poltert er extrem auf der Hinterachse. Ist ganz schön laut. Teilweise setzt dann auch das ASC ein. Über 30 ist ruhe. Da fehlt sich dann nichts mehr.
Macht mir ganz schön sorgen. Ich weiß momentan nicht wieviel vertrauen ich noch in die Sicherheit meines Wages setzen kann. Eine reperatur kann ich mir momentan beim besten willen nicht Leisten. Wollte mal fragen ob einer von euch eine Idee hat woran das liegen könnte und wie gefährlich es ist trotzdem mit dem Auto zu fahren.
Ort: Berlin
Fahrzeug: 728iA 11/96, Dodge 600, Z1000ST
Wenns auch ein bisschen vor der Hinterachse sein kann, tippe ich auf das Mittellager der Gelenkwelle. Allerdings: Das ASC passt nicht zum Fehlerbild...
Das es gar nicht genau an der Achse ist wäre natürlich auch möglich. Kann mich nicht gerade aus Autotechnik
Spezialist bezeichnen und deshalb kann es gut sein das meine Beschreibung nicht ganz passt.
am poltern der hinterachse ist zur 99,9% schult,der kaputten gummilager - schlagen gerne aus und sind recht einfach zu wechseln ...
ich gehe davon aus,das die hinterachse der massan poltert - das die abs sensoren,die auch asc überwachen - schlupf melden und dadurch das asc eingreift ...
originalteilenummer 33 31 1 129 760 und kosten 28,77 beim freundlichen inkl. der steuern - du brauchst zwei also, 57.54€ ...
Das klingt doch direkt noch verkraftbar. Kann ich das irgendwie selber ohne Riesenaufwand testen? Also z.B. Reifen ab und mal am Gummilager wackeln obs Spiel hat?
Handbremse anziehen und langsam versuchen los zu fahren.
Wenn die Reifen sich dabei gegenüber der Karosse optisch zu sehr bewegen dann sollten die gezeigten Lager einen Totalausfall haben.
Wenn Du drunter liegst und siehst, dass die Metall-Hülle auf m Anschlag liegt ist das Lager auch definitiv defekt.
Das werde ich mir dann gleich mal anschauen. Schadet mir nicht wenn ich mal versuche ein Problem bei meiner Kiste selbst zu lösen. Wie heist es so schön.. Learning by Doing.
Kleine Info:
Die gezeigten Lager das Fahrschemels wechselt man nicht ohne ordentliche Hilfsmittel.
(Presse, Abzieher, Bunsenbrenner, etc.)
Also nachgucken kannst Du ruhig.
Aber wechseln das sollte schon jemand machen, der das schon mal gemacht hat und auch auf evtl. Schwergängigkeiten vorbereitet ist.
hab ich genauso gehabt, bei mir warens auch die abgebildeten Gummilager, nach deren Wechsel hats aber immernoch gepoltert, da lags an den Koppelstangen (Pendelstützen) der VA, hörte sich bei mir aber so an als obs von der HA kommen würde (auch Gepolter bei leicht unebener Straße und / oder bei Lastwechsel).
Hier der Link zum Thread:
Hilfe
Poltern an der Hinterachse
Linear-Darstellung
