Phänomen Kühlwasser

[chevy57]

Hallo Motorfreaks,
ich habe öfter eine kleine Pfütze Kühlwasser unter dem Auto.
Zwischen 5 Markstück und DIN A4 Blattgröße.
Das passiert aber nur im Stadtverkehrsbetrieb oder nach Strecke dauert es ca 2 Stunden.
Wenn ich fahre und das Auto abstelle habe ich schon mit Taschenlampe und Strahler abgeleuchtet es kommt nix, gewartet und wieder abgeleuchtet nix, Kaffeetrinken gegangen wiedergekommen und siehe da Fleck unterm Auto.
sind so ca 1-1,5 ltr auf 2000 Km.
Nach dem letzten Treffen mit jeweils 150 KM eine Strecke war nix zu sehen.
Hat irgendwer eine Ahnung was das ist?
Selber habe ich die Verbindung zwischen Getriebeölkühler und Wasserkühler in Verdacht kann aber nix finden hatte schon alles ausgebaut nix.
Bitte um Hilfe da das ganze schon seit 3 Monaten so ist.
Thomas

[FrankGo]

Sinkt der Kühlwasserstand denn im Lauf der Zeit ?

Wenn nein, dann währe Kondenswasser aus der Klimaanlage in Betracht zu ziehen.

Ansonsten: undichter Wärmetauscher / defekter Dichtring am Wärmetauscher der Heizung und dann tropft es aus der gleichen Öffnung (Lage: mittig, "im" Getriebetunnel, ca. auf der Mitte des Wegs zwischen Sitzvorderkante und Gaspedal).

... und es sollte beim Einschalten der Heizung auch etwas riechen.

[VollNormal]

Gerne hat mal ein Kühlerschlauch einen winzigen Riss, vorzugsweise direkt an einer der Schlauchschellen. Da habe ich mich auch schon mal dusselig gesucht, weil sich auch kein Frostschutz niedergeschlagen hatte.

Aber wenn du 'ne Pfütze unterm Auto hast, müsstest du doch im Motorraum auch Feuchtigkeit finden. Zumindest die grobe Richtung kann man so vielleicht eingrenzen.

[SALZPUCKEL]

Wo haste denn die Pfütze?

Gruß Wolfgang

[chevy57]

Tschuldigung,
die Pfütze ist direkt unter Nebelscheinwerfer Fahrerseite, der Qwerträger ist auch nur dort an einer Stelle naß daher mein Verdacht die geklammerte Verbindung zum Getriebeölkühler, die Pfütze ist grün also mit Frostschutz daher kann ich Kondenswasser ausschließen, Riß im Schlauch werde ich überprüfen.
Thomas

[SALZPUCKEL]

aaah, da kommen wir der Sache doch schon näher. Siehst du denn am Kühler von oben nach unten irgendwo leichte Kalkspuren? Könnte auch der kleine Entlüftungsschlauch oben sein. Der Stutzen wird schon mal gerne undicht an der Schlauchschelle.

Eventuell abdrücken.

Gruß Wolfgang

[VollNormal]

Kuck mal auf dem Längsträger, ob da auch Wasser drauf ist. Bei meinem war mal die ZusatzWaPu undicht, das tropfte auch vorne links ab. Nach langem Suchen habe ich dann ein kleines Rinnsal auf dem Längsträger entdeckt, das mich auf die Spur gebracht hat.

[peter becker]

Zitat von chevy57

Tschuldigung,
die Pfütze ist direkt unter Nebelscheinwerfer Fahrerseite, der Qwerträger ist auch nur dort an einer Stelle naß daher mein Verdacht die geklammerte Verbindung zum Getriebeölkühler, die Pfütze ist grün also mit Frostschutz daher kann ich Kondenswasser ausschließen, Riß im Schlauch werde ich überprüfen.
Thomas

Hallo Thomas

Ich hoffe mal für dich,dass es nur der Schlauch ist, bei meinem Fuffi hatte
ich damals auch Kühlwasser genau vorn links,wo der Nebler sitzt.
Bei mir war es der Kühler selbst,der an der bekannten Übergangsstelle
gebrochen war. Hier ein Link dazu...

 Cooling system -- radiator replacement



Viele Grüsse

Peter

[chevy57]

@Peter
genau das ist meine Vermutung, aber ich kann nix sehen keine Kalkspuren kein Kühlmittel, nur wenns unterm Auto steht, ich werde den Kühler mal ausbauen und nochmal eingehend untersuchen.
Thomas

[peter becker]

Zitat von chevy57

@Peter
genau das ist meine Vermutung, aber ich kann nix sehen keine Kalkspuren kein Kühlmittel, nur wenns unterm Auto steht, ich werde den Kühler mal ausbauen und nochmal eingehend untersuchen.
Thomas

Hallo Thomas

Wenn du den Kühler ausbaust, besorg dir gleich die beiden oberen Plastikspangen,die den Kühler halten,die alten brechen gerne,da das Plastik
arg spröde geworden ist. Dass sind die beiden Spangen rechts und links und
dann noch mal so eine runde Plastikhalterung.
Denk auch an die Dichtungsringe,die in die Verschraubungen des Ölkühlers
eingesetzt werden. Wird aber alles im obigen Link beschrieben.

Viele Grüsse

Peter