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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.09.2006, 13:56   #1 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von juergen@730i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Fürth
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
Standard passt der wirklich im E32 ???

Hallo Leute,

der Typ hier meint das der Schaltknauf (Automatik) vom E38 einfach so in den E 32 passen würde
Stimmt das ???


externer Link zu einem Angebot bei eBay ebay-link



mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
juergen@730i ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 14:02   #2 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

" man kann den Stift innen einzeln wechseln, dann lässt er sich auf jede Schaltlänge anpassen. Tun Sie Ihren alten Stift hier herein, und der Knauf passt auch im E31 oder E39, E36, E32, E34... "

hat Tazman auch drin.
Mit Stift meint er den weissen Plastikpin unter dem Griff.
__________________
Gruss/Erich
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Alt 24.09.2006, 15:41   #3 (permalink)
Endlich einen 7er...
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort: Diez
Fahrzeug: 540iA (12/92), 535i (06/89), 740iA Individualserie (12/93)
Standard

Die originale "T-Shift"-Metallstange wird mittels Schraubverbindung mit dem Wählhebelgriff verbunden, das geht hier nicht.

Damit der Wählhebel auch mit seinem Schnapp-Verschluss montierbar ist (und nicht festgeklebt werden muss - der nächste Gleitband-Wechsel kommt bestimmt... ), muss die Schalthebelstange ausgewechselt werden.

Olli
Olli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 16:30   #4 (permalink)
jetzt mit Ringe & CarPC
 
Benutzerbild von Tazman
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Eberswalde ( nähe Ostberlin )
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ;540i Touring V8 E34 6-Gang Schalter Sorrentblau ; T4 Kasten 1,9 TD , Golf 3 ( Winterauto )
Daumen nach oben

ja es passt aber nur mit Modifikationen


ich habe da mal zwei Bilder für dich



so sah es nach den ersten versuchen aus


Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 



und so sieht es Heute aus



Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 



Ps . @ Erich .... hast du die Bilder bekommen von der Schaltkulisse ???? ich hatte sie wieder gefunden und dir an die berühmte Mailaddi geschickt !!!

__________________
gruß David




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Tazman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 16:45   #5 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von juergen@730i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Fürth
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
Standard

na super, ich sehe schon da brauch ich noch ein paar Teile mehr damit das auch nach was aussieht.
trotzdem erstmal danke



@Tazman: wo gibts das Lenkkrad ??? mit Airbag ???

mfg
juergen
juergen@730i ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 17:52   #6 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von haaaps
 
Registriert seit: 13.08.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32(2) 750iL (ECE) (Bj 11.1991) ASC+T, EDC, AUC
Standard

Zitat:
Zitat von Tazman
und so sieht es Heute aus
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Sieht klasse aus! Gibt es davon eine Umbauanleitung?

Gruss,
Hans
haaaps ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 19:35   #7 (permalink)
jetzt mit Ringe & CarPC
 
Benutzerbild von Tazman
 
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Ort: Eberswalde ( nähe Ostberlin )
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ;540i Touring V8 E34 6-Gang Schalter Sorrentblau ; T4 Kasten 1,9 TD , Golf 3 ( Winterauto )
Standard

Zitat:
Zitat von Olli525iAt
Die originale "T-Shift"-Metallstange wird mittels Schraubverbindung mit dem Wählhebelgriff verbunden, das geht hier nicht.

Damit der Wählhebel auch mit seinem Schnapp-Verschluss montierbar ist (und nicht festgeklebt werden muss - der nächste Gleitband-Wechsel kommt bestimmt... ), muss die Schalthebelstange ausgewechselt werden.

Olli


ja Olly

ich habe meinen Hebel auch mit einer Innensechskantsenkkopfschraube gesichert und ins gestänge M2,5 gebohrt und geschnitten .. also dat Dit is bomben Fest und jeder Zeit Demontiertbar
Tazman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 19:38   #8 (permalink)
jetzt mit Ringe & CarPC
 
Benutzerbild von Tazman
 
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@juergen@730i .... nein Lenkrad hat keinen Airbag und ist von Raid und heist R13D Woodline



@haaaps ja nein eine Anleitung gibs nich so richtig
Tazman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2006, 23:26   #9 (permalink)
Gasbrenner
 
Benutzerbild von MTK730
 
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: 730 iA (E32) - R6 - Prod. 02.92 - LPG Venturi Landi Renzo LCS A-1 - GAT KLR Euro2/Mazda B2500 Doppelcab./Kawa VN1500 Classic/Nissan Primera P11 2.0
Standard

Hallo,
so schaut das bei meinem 7er aus



Den orig. Schalthebel habe ich ca. 45mm gekürzt, dann eine "Kerbe" von oben reingemacht (ca. 5mm breit, 10mm tief wie beim E38). Schliesslich noch die "Kunststoffstange" unten passend abgeschnitten. Hält bombenfest, ist aber abnehmbar. Ergebnis: schön kurzer AT Schalthebel wie im E38.

Die Lösung mit dem Totalumbau ala Tazman ist natürlich noch edler

Gruss, Rüdiger
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)

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Geändert von MTK730 (19.03.2007 um 16:57 Uhr).
MTK730 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2006, 02:39   #10 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

David

Bilder hab ich bekommen und schon nach USA weitergeleitet.
Kannst Du mal Bilder machen von der Aenderung mit dem Griff,

Zitat:
ich habe meinen Hebel auch mit einer Innensechskantsenkkopfschraube gesichert und ins gestänge M2,5 gebohrt und geschnitten
Danach fragte man in USA naemlich.

@MTK730
Auch von Deiner Aenderung mit Schlitz waere ganz gut Fotos zu bekommen.

Danke
Erich ist offline   Mit Zitat antworten
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