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BMW 7er, Modell E32 |
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24.09.2006, 13:56
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#1 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Fürth
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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passt der wirklich im E32 ???
Hallo Leute,
der Typ hier meint das der Schaltknauf (Automatik) vom E38 einfach so in den E 32 passen würde
Stimmt das ???
ebay-link
mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
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24.09.2006, 14:02
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#2 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
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" man kann den Stift innen einzeln wechseln, dann lässt er sich auf jede Schaltlänge anpassen. Tun Sie Ihren alten Stift hier herein, und der Knauf passt auch im E31 oder E39, E36, E32, E34... "
hat Tazman auch drin.
Mit Stift meint er den weissen Plastikpin unter dem Griff.
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24.09.2006, 15:41
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#3 (permalink)
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Endlich einen 7er...
Registriert seit: 21.10.2003
Ort: Diez
Fahrzeug: 540iA (12/92), 535i (06/89), 740iA Individualserie (12/93)
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Die originale "T-Shift"-Metallstange wird mittels Schraubverbindung mit dem Wählhebelgriff verbunden, das geht hier nicht.
Damit der Wählhebel auch mit seinem Schnapp-Verschluss montierbar ist (und nicht festgeklebt werden muss - der nächste Gleitband-Wechsel kommt bestimmt...  ), muss die Schalthebelstange ausgewechselt werden.
Olli
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24.09.2006, 16:30
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#4 (permalink)
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jetzt mit Ringe & CarPC
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Eberswalde ( nähe Ostberlin )
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ;540i Touring V8 E34 6-Gang Schalter Sorrentblau ; T4 Kasten 1,9 TD , Golf 3 ( Winterauto )
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ja es passt aber nur mit Modifikationen
ich habe da mal zwei Bilder für dich
so sah es nach den ersten versuchen aus

und so sieht es Heute aus

Ps . @ Erich .... hast du die Bilder bekommen von der Schaltkulisse ???? ich hatte sie wieder gefunden und dir an die berühmte Mailaddi geschickt !!!
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24.09.2006, 16:45
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#5 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Fürth
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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na super, ich sehe schon da brauch ich noch ein paar Teile mehr damit das auch nach was aussieht.
trotzdem erstmal danke
@Tazman: wo gibts das Lenkkrad ??? mit Airbag ???
mfg
juergen
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24.09.2006, 17:52
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#6 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32(2) 750iL (ECE) (Bj 11.1991) ASC+T, EDC, AUC
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Zitat:
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Zitat von Tazman
und so sieht es Heute aus

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Sieht klasse aus! Gibt es davon eine Umbauanleitung?
Gruss,
Hans
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24.09.2006, 19:35
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#7 (permalink)
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jetzt mit Ringe & CarPC
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Eberswalde ( nähe Ostberlin )
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ;540i Touring V8 E34 6-Gang Schalter Sorrentblau ; T4 Kasten 1,9 TD , Golf 3 ( Winterauto )
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Zitat:
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Zitat von Olli525iAt
Die originale "T-Shift"-Metallstange wird mittels Schraubverbindung mit dem Wählhebelgriff verbunden, das geht hier nicht.
Damit der Wählhebel auch mit seinem Schnapp-Verschluss montierbar ist (und nicht festgeklebt werden muss - der nächste Gleitband-Wechsel kommt bestimmt...  ), muss die Schalthebelstange ausgewechselt werden.
Olli
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ja Olly
ich habe meinen Hebel auch mit einer Innensechskantsenkkopfschraube gesichert und ins gestänge M2,5 gebohrt und geschnitten .. also dat Dit is bomben Fest und jeder Zeit Demontiertbar
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24.09.2006, 19:38
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#8 (permalink)
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jetzt mit Ringe & CarPC
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Eberswalde ( nähe Ostberlin )
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ;540i Touring V8 E34 6-Gang Schalter Sorrentblau ; T4 Kasten 1,9 TD , Golf 3 ( Winterauto )
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@juergen@730i .... nein Lenkrad hat keinen Airbag und ist von Raid und heist R13D Woodline
@haaaps ja nein eine Anleitung gibs nich so richtig
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24.09.2006, 23:26
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#9 (permalink)
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Gasbrenner
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: 730 iA (E32) - R6 - Prod. 02.92 - LPG Venturi Landi Renzo LCS A-1 - GAT KLR Euro2/Mazda B2500 Doppelcab./Kawa VN1500 Classic/Nissan Primera P11 2.0
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Hallo,
so schaut das bei meinem 7er aus
Den orig. Schalthebel habe ich ca. 45mm gekürzt, dann eine "Kerbe" von oben reingemacht (ca. 5mm breit, 10mm tief wie beim E38). Schliesslich noch die "Kunststoffstange" unten passend abgeschnitten. Hält bombenfest, ist aber abnehmbar. Ergebnis: schön kurzer AT Schalthebel wie im E38.
Die Lösung mit dem Totalumbau ala Tazman ist natürlich noch edler
Gruss, Rüdiger
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)
Mein 7er
Geändert von MTK730 (19.03.2007 um 16:57 Uhr).
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25.09.2006, 02:39
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#10 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
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David
Bilder hab ich bekommen und schon nach USA weitergeleitet.
Kannst Du mal Bilder machen von der Aenderung mit dem Griff,
Zitat:
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ich habe meinen Hebel auch mit einer Innensechskantsenkkopfschraube gesichert und ins gestänge M2,5 gebohrt und geschnitten
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Danach fragte man in USA naemlich.
@MTK730
Auch von Deiner Aenderung mit Schlitz waere ganz gut Fotos zu bekommen.
Danke
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