Elektrik: Orig. Nachrüst-ZV mit Original IR-Schlüssel anlernen

[harrry]

Genau bleiben bitte :-)
Die Kopfstützen behalten die Position bei, die sie vorher hatten, wenn man den Gurt wieder anlegt (hinten).

Doppellock: Ist der Wagen nicht doppelt verriegelt, so ist auch der Tankdeckel nicht mit zu. Allerdings nur bei Fahrzeugen mit einer Fernbedienung. Bei Fahrzeugen, die nur mit Schlüssel (ab Werk) verriegelt werden, ist bei Einfach-Lock auch der Tankdeckel mit zu.

Außer beim E36, da wird immer doppelt verriegelt, wenn man von aussen absperrt.
(Falls ich falsch liege, bitte ich um Korrektur.)

Es gibt noch mehr... Drehzahlüberwachung des Klima-Kompressors beim M70. Oder Servotronic. Oder beheizte Türschlösser. Oder beheizte Waschdüsen (schau Dir davon mal die Konstruktion an!)...

[Erich]

Wo wir schon dabei sind, auch beim Klappholz gab es einmal eine Aenderung. Sieht genau so aus, aber die Tastenfunktion ist genau umgekehrt.
 http://www.bimmerboard.com/members/q...art%20Nbrs.jpg
Oben rechts ist das komplette Klappholz.
Dicke Taste oben:
Pfeil nach vorn Richtung Schluessel ist Taste 1
Pfeil nach hinten (weisses Symbol, innen Schwarz) ist Taste 2
Seitliche Taste ist Taste 3

Service Informations Bulletin 66 01 89 (1810) aus 02/1989 sagt uebersetzt:

Aenderung der Bedienungsfunktionen an der Infrarotbedienung ab 09/1988

Herstellungsdatum 08/88 und frueher

Taste 1: Oeffnen
Taste 2: Schliessen der Tueren und Fenster + elektr. Schiebedach, wenn die Taste gedrueckt bleibt.
Taste 3: Double locking, DWA scharf machen (nur moeglich innerhalb von 15 Sekunden nach Betaetigen von Taste 2


Herstellungsdatum 09/1988 und weiter....

Taste 1: Schliessen und Tueren und Fenster und Schiebedach schliessen, wenn Taste gedrueckt bleibt.
Taste 2: Oeffnen
Taste 3: Double locking , DWA scharf machen (nur moeglich innerhalb von 15 Sekunden nach Druecken der Taste 1

gezeichnet: Ralph Beier, Technical Manager
Carl E. Hooser, Vice President, Service Operations
-------------------------------------------------------
Demnach geht das Initialisieren auch nicht immer wie in der BA beschrieben, sondern man sollte mal anders rum testen. BA's sind auch mal geaendert worden, aber man weis ja nicht genau, welches Klappholz und welche BA Ausgabe man nun hat.

Hatte mir ein neues Unterteil gekauft fuer das Klappholz mit der Nummer
66101390655, originale Bezeichnung Deckel, Nr. 11
 Diebstahlwarnanlage/Infrarotsteuerung | BMW 7' E32 750iL M70 Europa
Nur zur Info:
innen liegt ein Beilegezettel von BMW:
---------------------------------------------
1. Schraube, die mit der Laenge 4 mm, nur bei Sendern bis Herstellungsdatum KW 28/1987 verwenden. Die aufgedruckte Kennzeichnung beginnt mit der Kalenderwoche und dem Jahr der Herstellung.

Achtung: jedes groessere Anzugsdrehmoment der Schraube kann zur Beschaedigung des Unterteils fuehren.

2. Schraube, die mit der Laenge 6 mm, nur bei Sendern ab Herstellungsdatum KW 29/1987 verwenden.
----------------------------------------------
Beide Schrauben sind in der Tuete drin, also gehoeren sie zum Lieferumfang.

Anschlußbelegung Infrarotfernbedienung bis 09/92
Steuergerät
PIN....... Stecker...... Benennung
1......... X262.........................
2......... X262.........................
3......... X262.. Stromverteiler unter Rücksitz F31, Kl. 30
4......... X262.. Masseanschluß
5......... X262.. Sicherungskasten vorn F17, Kl. 15
6......... X262.............................................
7......... X262.............................................
8......... X262.. Sicherungskasten vorn F51, Kl. R
9......... X262.. Infrarotempfänger PIN 3
10........ X262.. Infrarotempfänger PIN 1
11........ X262.. DWA LED PIN 3
12........ X262.. Diagnoseleitung RXD
13........ X262............................................
14........ X262............................................
15........ X262............................................
16........ X262.............................................
17........ X262.. Grundmodul PIN 7 Stecker X255
18........ X262.. Grundmodul PIN 16 Stecker X255
19........ X262.. DWA Modul PIN 13 Stecker X252
20........ X262.. Grundmodul PIN 2 Stecker X255
21........ X262.. Grundmodul PIN 24 Stecker X255
22........ X262.............................................. ...
23........ X262.. Infrarotempfänger Datenleitung
24........ X262.. DWA LED PIN 4
25........ X262.. Diagnoseleitung TXD
26........ X262...............................

[Markus525iT]

Zitat von harrry

Doppellock: Ist der Wagen nicht doppelt verriegelt, so ist auch der Tankdeckel nicht mit zu. Allerdings nur bei Fahrzeugen mit einer Fernbedienung. Bei Fahrzeugen, die nur mit Schlüssel (ab Werk) verriegelt werden, ist bei Einfach-Lock auch der Tankdeckel mit zu.

Der Tankdeckel ist immer zu, wäre ja sonst auch irgendwie unlogisch.

Zitat von harrry


Außer beim E36, da wird immer doppelt verriegelt, wenn man von aussen absperrt.
(Falls ich falsch liege, bitte ich um Korrektur.)

Vermutlich ist es beim E36 ähnlich wie beim E34. Irgendwann (beim E34 ab 01/94) entfiel die Option, noch "einfach" zu verriegeln, man konnte nur noch zentralsichern (Doppellock).

Bei frühen E36 kann man aber zu 100% noch normal abschließen ohne zentralsichern.

Markus

[harrry]

Bei Einfach-Lock (Knopf von innen an der Fahrertuer herunterdruecken bleibt der Tankdeckel offen). Das ist bei all meien E36, beim E34 und bei beiden E32 so.

[harrry]

Erich, Du hast recht. Ich habe beide Klapphoelzer. Die Wippe hat die Pfeile auch genau anders herum aufgedruckt.

Den Beipackzettel habe ich auch (ist bei dem Klappmechanismus mit dabei). Es liegen da auch beide Schrauben mit dabei. Schaut man sich das Klappholz genauer an, weiss man, wieso.

[Markus525iT]

Zitat von harrry

Bei Einfach-Lock (Knopf von innen an der Fahrertuer herunterdruecken bleibt der Tankdeckel offen). Das ist bei all meien E36, beim E34 und bei beiden E32 so.

Dann sind die (zumindestens E34 und E32) wohl defekt

Markus

[harrry]

730 und 525tds sind definitiv nicht defekt. Beides sind Ersthandfahrzeuge und ich weiss 100%, dass das von Anfang an so war...

Aber, ich gebe Dir recht, da ichs gerade am E34 noch mal probiert habe: Schliesst man von aussen mit Schluessel ab - nicht doppelt (Fenster war unten, man konnte die Knoepfe noch hochziehen), ist der Tankdeckel mit zu.

730 probiere ich noch, 750 auch (aber nicht jetzt).

Wurde das System beim E34 nicht 1990 auch geaendert?

[Aprilscherz]

..So ihr Doppel-Locker..
Wie kannst du annehmen dass an seinen Wagen was kaputt ist.das lässt Harrry vermutlich nicht zu. Geht mir ähnlich.
Eure Detailgespräche sind schuld,jetzt hab ich noch eine Frage..
Der Erich schreibt was von "seinem" Klappholz.
Also jetzt Moment mal bitte.
Ab wann gab es den e32 mit FB/iR?
War das dann immer das Klappholz?
Ich meine Erich denke ich mal..spricht von einem88er e32=

Wo anders hieß es doch das Holz gab es nur wenige Jahre.

Ok also ab Ca. 94..95 rüsteten die Premiumhersteller von iR auf Funk um.
Aber wann von 'Schlüssel drehen' auf FB iR?
Der e32 hgab es doch sicher mal mit Schlüssel,der nur eine Leuchte hatte,ohne DIW SA Möglichkeit Infrarot,oder?
Bei meinem öffne ich mit dem vorderen Teil des Wipptasters am KH..7/92er Produktion.

Und wann gab es doppelglas als SA im e32(im 50 iL war es ja ab wohl FL oder 1992 dann drin,war es in dem immer Serie?)
Und el. Sitze hinten ,gab es in den früheren 50 iL auch nicht,auch nicht als SA.
Und war Voll-Leder eigentlich im iL auch erst später Serie?
Fragen über Fragen,ich weiß

[harrry]

So, meine Kenntnisstand:
El. Einzelsitze hatte jeder 750iL. Leder war im 750iL auch immer Serie.

Unser 730i ist ohne jeglichen Klimper in Sachen ZV bestellt worden. Geliefert wurde er mit:
- beleuchteter Zentralschlüssel
- unbeleuchteter Zentralschlüssel
- Portemonnaie-Schlüssel (kleiner Zentralschlüssel)
- Werkstatt-Schlüssel
- Schlüssel-Nummer

Unser E34 ist genau gleich ausgeliefert in Sachen Schlüssel.

Unser 750iL hat das Klappholz - das war 1988 Serie. Es gab 2 Klapphölzer, wie Erich sagt. Ich habe beide zu Hause, da ich mal 2 Komplette nachgekauft habe. Alle 4 sind an den 750 angelernt.
Die Sitzverstellung wird darin nicht gespeichert, das ging erst ab dem E38 (meine ich).
Der Schlüsselsatz umfasste hier:
- 2 Klapphölzer
- unbeleuchteter Zentralschlüssel
- Portemonnaie-Schlüssel (kleiner Zentralschlüssel)
- Werkstatt-Schlüssel
- Schlüssel-Nummer

Unser E39 wurde 1995 bestellt - mit Fernbedienung. Diese hatte direkt Funk.
Lieferumfang Schlüssel:
- 2 Funkschlüssel
- Werkstatt Schlüssel
- Portemonnaie-Schlüssel
Diese Schlüssel beinhalten alle den Chip für die EWS.

Und ja, ich habe mich in Sachen ZV, EWS, DWA recht umfangreich befasst. Vor allem beim E32 und E36, da ich bei beiden mal Fehlersuche betrieben mußte.
Unser E36 316i hat ab Werk den gleichen Schlüsselumfang wie der E34. Nachgerüstet ist dort eine Funkfernbedienung. Diese verriegelt immer doppelt (wie auch die Originale). Die Eingänge sind am Karosseriemodul extra vorgesehen.

[Habip84]

Ich würde gern die gesellige Expertenrunde nutzen, um mein derzeitiges Problem einzugrenzen. Ich habe einen e32 Bj 1988 mit den beiden "Klapphölzern", die auch Erich gepostet hat. Eine Fernbedienung geht, die andere nicht. Das anlernen funktioniert auch nicht. Sowohl mit Taste 1, als auch mit Taste 2 nicht.
Die Fernbedienung blinkt normal, wie beschrieben. Aber keinerlei Reaktion nach der Initialisierung. Auch die LED der DWA blinkt überhaupt nicht, auch nicht nach Doppelverriegelung.
Kann ich noch irgendetwas ausprobieren, ausschließen, überprüfen.
Ps: ich habe den 7er erst seit Kurzem und die Fb ging noch gar net.