Elektrik Öldruckleuchte leuchtet ca. 5-10 Sec nach starten - BMW 7er-Forum

Laafer · 19.05.2008, 16:39

Hallo ich hab da mal ne Frge hab das jetzt scho eine längere Zeit beobachtet. Wenn ich den Wagen anlasse, dann leuchtet meine Öldruckkontrolllampe ca. 5-10 Sec. nach und erlischt erst dann. Ich hab das bis etz immer so gemacht angelassen die 10 Dec abgewartet (ihn im Leerlauf laufen lassen) und erst wenn die Lampe erloschen ist bin ich los gefahren! Mich stört das eigentlich nicht aber ich bilde mir ein wie ich den Wagen letzen August gekauft hab, war das net so und bei meinen ganzen vorherigen E34 ging die Lampe sofort nach dem starten des Motors aus bei meinen E30 ist das ja auch so! Sollte ich mir deswegen jetzt ernste Gedanken machen oder net? Während der Fahrt oder an einem Ampelstopp ist das jedoch noch nicht vor gekommen das die Lampe aufleuchtet!

(Auto ist ein 87er 730i/KAT R6, VIN hab ich grad net zur Hand)

Schorsch · 19.05.2008, 16:41

Zitat:

Zitat von Laafer

Hallo ich hab da mal ne Frge hab das jetzt scho eine längere Zeit beobachtet. Wenn ich den Wagen anlasse, dann leuchtet meine Öldruckkontrolllampe ca. 5-10 Sec. nach und erlischt erst dann. Ich hab das bis etz immer so gemacht angelassen die 10 Dec abgewartet (ihn im Leerlauf laufen lassen) und erst wenn die Lampe erloschen ist bin ich los gefahren! Mich stört das eigentlich nicht aber ich bilde mir ein wie ich den Wagen letzen August gekauft hab, war das net so und bei meinen ganzen vorherigen E34 ging die Lampe sofort nach dem starten des Motors aus bei meinen E30 ist das ja auch so! Sollte ich mir deswegen jetzt ernste Gedanken machen oder net? Während der Fahrt oder an einem Ampelstopp ist das jedoch noch nicht vor gekommen das die Lampe aufleuchtet!

(Auto ist ein 87er 730i/KAT R6, VIN hab ich grad net zur Hand)

das es dich nicht stört, ist zwar schön für dich aber übel für dein auto. solange die lampe an is, is kein druck im system. ergo nix mit richtiger schmierung.
üblicher verdächtiger: ölfiltergehäuse defekt. einfach mal die suche benutzen.

gruß Thorsten

peter becker · 19.05.2008, 18:18

Hallo

In diesem Tread wird das Thema auch behandelt, du findest hier auch
einige Antworten mit Links,wo dann der Tausch des Ölfiltergehäuses beschrieben wird.

Ölfiltergehäuse/-ventil m30

Viele Grüsse

Peter

k5272 · 19.05.2008, 18:23

also ich hab ja keine Ahnung wie das bei Deiner Peitsche ist aber bei mir hatte ich das gleiche Problem. Das lag allerdings daran, das der Stecker feucht geworden ist. Hab dann den Stecker sauber gemacht, ein bischen Kontaktspray und schon fluppte es wieder.

peter becker · 19.05.2008, 18:28

Zitat:

Zitat von k5272

also ich hab ja keine Ahnung wie das bei Deiner Peitsche ist aber bei mir hatte ich das gleiche Problem. Das lag allerdings daran, das der Stecker feucht geworden ist. Hab dann den Stecker sauber gemacht, ein bischen Kontaktspray und schon fluppte es wieder.

Hallo

Welchen Stecker meinst du??? den am Öldruckgeber????

Viele Grüsse

Peter

Laafer · 19.05.2008, 19:37

Jo das mit dem Stecker nass würde mich auch mal interessieren, denn ich habe vor längerer Zeit mal meinen Motor zuviel gewässert und davon ein paar Fehler davon getragen (er lief nicht mehr gescheit etc... Verteiler Finger, Verteiler etc, nahm kein Gas mehr an und solchen Misst, aber mittlerweile hab ich das alles in den Griff bekommen) Könnte das evtl. ein Spätschaden sein welchen Stecker meinst du denn)

k5272 · 19.05.2008, 21:27

Du mußt den Stecker vom Öldurcksensor wieder trocknen. Der Sensor sitz am Ölfiltergehäuse. Der sieht bei Dir glaube ich so aus, bzw der Stecker der eben darauf kommt.

peter becker · 19.05.2008, 21:57

Zitat:

Zitat von k5272

Du mußt den Stecker vom Öldurcksensor wieder trocknen. Der Sensor sitz am Ölfiltergehäuse. Der sieht bei Dir glaube ich so aus, bzw der Stecker der eben darauf kommt.

Hallo

Jetzt verwechselst du mich.

Ich habe bei mir den Öltempanschluss am Gehäusedeckel verbauen lassen,ich
habe aber nicht das Problem mit dem Öldruck.
Mein Öldruckgeber sitzt am Fuffi unten am Ölfiltergehäuse.
Das von dir eingestellt Bild war auch nur der erste Versuch,diesen Öltempgeber zu verbauen, ich bin dann auf diese,doch weit massivere
Version umgestiegen.

http://img183.imageshack.us/img183/6...pgeber2ev0.jpg

Viele Grüsse

Peter

k5272 · 19.05.2008, 22:08

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo

Jetzt verwechselst du mich.

Ich habe bei mir den Öltempanschluss am Gehäusedeckel verbauen lassen,ich
habe aber nicht das Problem mit dem Öldruck.
Mein Öldruckgeber sitzt am Fuffi unten am Ölfiltergehäuse.
Das von dir eingestellt Bild war auch nur der erste Versuch,diesen Öltempgeber zu verbauen, ich bin dann auf diese,doch weit massivere
Version umgestiegen.

http://img183.imageshack.us/img183/6...pgeber2ev0.jpg

Viele Grüsse

Peter

Ups..............!

Ich wollte Laafer nur irgendwie anschaulich machen was ich mit dem Öldruckschalter gemeint habe.
Da meine Frau meinen Wagen fährt solange ihrer in der Werkstatt steht und sie auf der Arbeit ist, hatte ich keine Möglichkeit ein Foto von dem Geber zu machen.

Gruß Kai

peter becker · 19.05.2008, 22:23

Zitat:

Zitat von k5272

Ups..............!

Ich wollte Laafer nur irgendwie anschaulich machen was ich mit dem Öldruckschalter gemeint habe.
Da meine Frau meinen Wagen fährt solange ihrer in der Werkstatt steht und sie auf der Arbeit ist, hatte ich keine Möglichkeit ein Foto von dem Geber zu machen.

Gruß Kai

Hallo Kai

Der Öldruckgeber sitzt unten am Ölfiltergehäuse,schau mal hier..

http://img91.imageshack.us/img91/665...ilcanisyf0.jpg

Viele Grüsse

Peter