Motorraum Nochmal Ethanol ! - BMW 7er-Forum

Donnerer · 26.02.2007, 18:00

Moin moin ,

nun hab ichs gewagt und zum ersten Mal Ethanol 85 getankt . Hatte noch ca. 30 L Benzin im Tank und dann 71 L Ethanol 85 getankt . Hab noch keine Erfahrungen sammeln können , da erst 10 Kilometer gefahren .

Auf Anfrage hat mir BULLPIT mitgeteilt , das seine seit September eingelagerten Teile immer noch in Ordnung sind . Da ich überwiegend Stadtverkehr fahre und mein 12 Ender naturgemäß viel schluckt , hab ich mich dazu entschlossen . Ist ne reine Kostenfrage , denn auch wenn ich die Mischung von 30 liter Benzin und 70 Liter Ethanol beibehalte , spar ich pro Tankfüllung ca. 25 Euro . Preis für Ethanol 85 bei uns 89,9 Cent .

Werde hier weiter berichten .

Gruß Donnerer

Donnerer · 27.02.2007, 18:01

Moin moin ,

die ersten 50 Kilometer hab ich geschafft . Zuerst das schon mal beschriebene Kaltstartproblem . Nach ca. 500 Metern lief er einwandfrei . Kein Leistungsverlust bemerkbar und laut BC auch kein höherer Verbrauch . Meiner hat ja ab und zu nach Benzin gerochen , aber das hat sich geändert . Riecht jetzt irgendwie wie Wasser aus der Scheibenwaschanlage .

Mehr beim nächsten Mal .

Axo , Super bei uns Heute für 1,28 , E85 gleichbleibend 0,90 .

Gruß Donnerer

Donnerer · 10.03.2007, 12:45

Moin moin ,

geht weiter . Heute hab ich mal wieder getankt . Vorher hatte ich ja 30 Liter Benzin im Tank und habe 70 Liter E 85 dazu getankt . Nun hatte ich noch ca. 22 Liter im Tank und habe 78 Liter E 85 drauf getankt . Somit hat bewegt sich das Gemisch nahe 100 % E 85 . Werd weiter berichten wie mein Bimmer läuft .

Aber eins ist mal klar , ist schon super wenn man 78 Liter tankt und nur 70 Teuro bezahlt . Super war heute bei 130,9 Cent . E 85 gleichbleibend 89,9 Cent .

Nich zu vergessen das dumme Gesicht der Verkäuferin , wenn sie die E 85 Säule freischalten soll . Heute hatte ich so eine ganz tolle . Die hat mir von ihrem Schwager und ihrem Vater erzählt , beide zufällig Meister ihres Fachs . Die haben gesagt , daß man E 85 nur fahren darf wenn das Auto umgerüstet is und war für keine anderslautenden Argumente zugänglich . Der mußte ich tatsächlich sagen , daß sie nun endlich die Säule freigeben soll und ich schon wisse was ich tue . Als ich dann bezahlen wollte , hat die mich wieder vollgequatscht . Ne ne ne .

Wie gesagt , ich werd weiter berichten .

Gruß Donnerer , der gerne billig tankt .

Donnerer · 10.03.2007, 12:50

Weil doppelt gestrichen .

Mike303 · 10.03.2007, 13:04

Hey hab gestern auch 50l E85 in meinem Bimmer getankt, bin schon knappe 100 km gefahren und vollkommen zufrieden !

Keinerlei startprobleme oder unruhiger leerlauf !

Werd es weiter Tanken !

~~ Mike ~~

PS. Ich arbeite selber ein einer Tankstelle und das ganze schlechtmachen bzw. die Umrüstgeschichten sind fast nur dummes gerede, ok bei Top Motoren mit Euro 4 ist das was anderes das mag sein aber unsere alten E32 Panzer fressen alles was brennt ;-)

peter becker · 10.03.2007, 15:05

Zitat:

Zitat von Mike303

Hey hab gestern auch 50l E85 in meinem Bimmer getankt, bin schon knappe 100 km gefahren und vollkommen zufrieden !

Keinerlei startprobleme oder unruhiger leerlauf !

Werd es weiter Tanken !

~~ Mike ~~

PS. Ich arbeite selber ein einer Tankstelle und das ganze schlechtmachen bzw. die Umrüstgeschichten sind fast nur dummes gerede, ok bei Top Motoren mit Euro 4 ist das was anderes das mag sein aber unsere alten E32 Panzer fressen alles was brennt ;-)

tjaaaa, wenn man sie das dann mal so durchliest,was eigentlich ??!!! alles
beachtet werden sollte, ist das schon sehr verwirrend,wenn man dann
liest,dass es auch ohne umbauten machbar ist.

viele grüsse

peter

http://www.totalflex.de/einbauanleitung.pdf

Donnerer · 10.03.2007, 17:24

Moin Peter ,

liest sich ja wie ein Krimi . Also wenn dat Zeugs nicht gerade den Motor von innen auffrißt , werd ichs weiter fahren . Hab mich vorher nochmal bei BullPit erkundigt , wie die eingelegten Teile aussehen . Da sich nichts verändert hatte fahr ich nu damit . Bisher kein Leistungverlust . Auch bei Kälte startet er sofort , hat dann aber nen kurzen Moment etwas unruhigen Leerlauf . Nach ein paar Metern ist das aber vorbei . Ich denk wirklich , die wollen mit dem Umrüsten nur Kohle verdienen .

Gruß Udo

chatfuchs · 10.03.2007, 17:38

.. was mir immer noch durch den Kopf geht ...

Wie wäre es mit einem zweiten Tank (Reserveradmulde) für normales Super. Damit dann starten und dann auf den normalen Tank umschalten.

Wir ja auch bei den Pflanzenölumbauten empfohlen (Diesel)

Was da funktioniert, wird doch bei uns die Startprobleme beheben. Man kann sich zudem ja immer noch einen Schalter einbauen (oder Sport-Modus) wenn man nur auf Benzin fahren möchte/muss.

Gruß
Frank

peter becker · 10.03.2007, 18:15

sooooo, ich habe mir gerade mal das tankstellennetz angeschaut, ich müsste
(momentan) etwas über 50 km fahren, um an die nächste etanoltankstelle
zu kommen.

viele grüsse

peter

chevy57 · 10.03.2007, 19:22

Tja wird wohl das gleiche Thema darstellen wie PÖL auf Diesel.
Hatte einen Voyager Diesel 2,5 Turbo Bj. 92 den habe ich im Sommer mit 100% Raps gefahren haben immer blöd geguckt bei ALDI oder LIDL wenn ich 4 Kartons im Wagen hatte.
Aber 7 Liter Raps auf 100 für etwas über 80 cent

Im Winter habe ich immer Diesel nachgefüllt bei Minustemperaturen.
Der einzige Umbau war eine Filterheizung für 30 €.
So ähnlich wird es bei Ethanol auch sein die teuren Umbauten sind wahrscheinlich nur für die neuen.
Aber die Idee mit dem Zusatztank ist gut. Gabs ja auch für ÖL hat 600 € gekostet. Auch nur für Kaltstart.

Gruß Thomas