Motorraum: Motortronik bosch 150 tausch gegen 179´ner

[Mike 735i E 32]

Hallo Leute !

Wollte mal fragen ob einer von euch mal erfolgreich ein 150 er Bosch motortronik gegen ein 179 getausch und das ganze auch zum laufen gebracht hat .

habe mal ein wenig gestöbert in den forenbeiträgen aber nichts in der Richtung gelesen .

habe ein 179 bei mir rein , starten probiert, aber sprang nicht an , er drehte zwar aber das war es auch schon .

dan mein altes motortronik rein das 150 und dan sprang der wagen trotzdem nicht mehr an , toll was .

ich habe gleich bereut diesen Versuch gemacht zu haben .

nach kurzem suchen fand ich den defekt an den sicherungen gleich nach der Autobatterie .( geschmolzen )

diese war zwar schon vorher angegriffen aber ich meine das, das ein ziemlicher zufall währe wen nur die sicherung gerade bei diesem versuch kaputt ging .

kann es sein das das Steuergerät bosch 179 eine andere pinbelegung hat und somit einen kurzschluß verursacht hat .

vielleicht hat jemand ähnliche erfahrungen mit besseren ergebnissen.

volle kennziffer der neueren Motortronik: Bosch 0 261 200 179


nach sicherungs wechsel normaler start und rundlauf als währe nichts gewesen .

[peter becker]

hallo

da ich mit elektronik immer seeeehr vorsichtig bin, würde ich solche
versuche ( einfach mal so) niemals machen,da ich viel zu viel angst hätte,dabei etwas kaputt zu machen.

ich denke schon,wenn sich die nummern geändert haben,dass dann auch
einges am innenleben nicht identisch ist.

viele grüsse

peter

ps. hier eine tabelle von erich,wo einige bosch nummern aufgelistet sind

 http://www.behindmatrix.com/e30/foto...023/f01023.htm

[Mike 735i E 32]

Tja das meint ich ja , habe diese tabelle bereits damals studiert darum kaufte ich das 179.
ist in der gleichen tabelle das innenleben ist sicher ein wenig moderner.

da der chipsockel sich ein wenig unterscheidet ,aber unterschied ist nur

M 1.1 zu M 1.3 theoretisch müßten es die gleichen sein,
rottaler damals hatte es glaube ich mich zu erinnern sogar empfohlen ein solches zu nehmen zum Chipen.

ich find einfach den beitrag nicht mehr kann sein das er mir auch nur per U2U
geschrieben hat .

ich hatte vor einiger zeit mal eine Zeichnung von der steuergeräten wo die Pin belegungen beschrieben wurden .

muß mal agresiv googel´n vielleicht hab ich nochmal glück mal sehen.

[Mike 735i E 32]

laut diesem link ist der tausch von 150 und 179 tronic fast ohne probleme
vollzogen worden ich glaube das es wirklich nur pech war und zufall war .
da es ja bei den anderne funkte .

 Motronic Frage

in einem beitrag war sogar das derjenige in seinem 87 von haus aus ein 179 drinnen hatte.

[VMartin]

Hallo!

Das kann nur Zufall gewesen sein! Wenn das Steuergerät mal kurz eine 50A Sicherung killt, würdest du es sehen, riechen und beim Ausbau spüren.

DerTausch sollte probemlos sein. Allerdings komplett tauschen!! Nicht den Chip vom 150er in das 179 stecken!

Gruß
Martin

[Movie222]

Die beiden Steuergeräte sind zu 100% zueinander kompatibel. Zu Testzwecken kann man auch das Steuergerät vom M30B30 im M30B35 und umgekehrt verwenden.
Das der Wagen nicht sofort angesprungen ist, kann durchaus möglich sein und auch normal. Spätestens beim 2. oder 3. mal starten wäre er angesprungen. Die Motronik muss erstmal den Wagen "kennenlernen". Sprich bei jedem Starten wird der Startvorgang optimiert. Das kann mitunter 2 - 3 Startversuche dauern...

siehe hierzu auch :  Ähnliche Fragestellung

Das mit der Sicherung war reiner Zufall. Die Sicherung ist auch mehr als Leitungsschutz und nicht als Geräteschutz gedacht.

[Mike 735i E 32]

keine frage die Steuergeräte habe ich bei test im orginalzustand probiert
kein wechsel der Chip im vorhinein
wollte ja mal testen ob sie überpaupt funktionieren .

ich wußte ja das die geräte zu einander kompatibel sind da ich mich vorher informierte einfach so stecke ich nicht ingend etwas an.

aber ihr müßt zugeben da probiert man was und dan geht es in dieser richtung schief zweifelt man schon mal so ein zufall genau zu diesem zeitpunkt.

starte am wochenende nochmal den versuch werde mal mit dem Fluke checken ob sich unter den beiden Tronic´s etwas bei der stormabnahme verändert.

[fEENIx]

Bei mir funktionieren definitiv beide 1.1 und 1.3.
Allerdings muss man beim einbau sehr auf den Stecker achten - der sitzt oft nicht richtig und dann geht nix mehr.
Hat mich auch schon ein paar Schrecksekunden gekostet

lgf

[Mike 735i E 32]

Da fällt mir noch ein habt ihr die flachsicherungen mit orginalteilen ernuert oder herkömliche sicherungen genommen .

bei mir waren die sicherungen auf eine art kunststoff oder Fieberglas unterlage aufgenietet das hat sich aber im laufe der zeit auch aufgelöst so wie es aussieht.

ich hätte noch so einen sicherungssockel von meinen Auto HIFI anlagen ,

der sicherungssockel ist durchsichtiger Kunstoff drinnen ist eine zylindrische glas sicherung ( ) , schaut jetz aus alls würde dieses Kabel zu einem
verstärke gehen und nicht zur Tronic . (: