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Alt 01.11.2007, 21:01   #1 (permalink)
...der mit Gas fährt
 
Benutzerbild von 7er-Olli
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735iL R6 5Gang Handschalter (Serial.No.0123/1003),Klima mit R413a, Pt 22.12.1987, mit ATE-H31-Hydro-Bremsanlage.
Standard Motorölkühler überbrücken

Habe heute meinen Winter 7er in betrieb genommen und gemerkt, das der Motor Ölkühler ein loch hat! Kein Problem, hab ja noch einen Schlachtwagen da stehen, auch 730i. Nur er schlachter ist 6/91 und der Winter 7er 5/87, aber der 91er hat gar keinen Ölkühler
Nu dachte ich mir, ich kann ja die beiden Druckleitungen die am Kühler sind abschrauben und mit einem verbindungsstück zusammen schrauben!
Ölkühler brauch man im Winter wohl nicht, zu mal der andere von Haus aus keinen hat!
Weis jemand von euch wie viel Zoll der Anschluß am Kühler hat
Oder was ich da für ein Teil brauche?
7er-Olli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2007, 21:30   #2 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 730i 8.89/735i 1.91/735ial 3.89
Standard

Tausch doch einfach das Ölfiltergehäuse,hab ich bei meinem gemacht,läuft mittlerweile seit ca 250000km damit.
Gruß
Claus
inko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2007, 22:38   #3 (permalink)
...der mit Gas fährt
 
Benutzerbild von 7er-Olli
 
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Standard

Hallo Claus,
die Idee ist gut, dann sind die Schläuche auch gleich weg! Werde morgen mal die Dichtung bestellen
7er-Olli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2007, 12:52   #4 (permalink)
...der mit Gas fährt
 
Benutzerbild von 7er-Olli
 
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Standard

So, der Ölkühler ist jetzt ersatzlos gestrichen!
Habe ein anderes Ölfiltergehäuse ohne Anschlüsse eingebaut und dann war ruhe!
7er-Olli ist offline   Mit Zitat antworten
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