Motorraum: Motorcode

[rudolfgoetze]

Hallo!

Wo sitzt beim M30 Motor der Motorcode/-buchstabe / zahl? Hintergrund: Ich habe einen 730iA mit Ansaugbrücke vom 735 drauf und muß morgen zum TÜV! Nicht dass der Probleme macht und mir unterstellt, ich hätte einen 3,5 Liter Motor eingebaut!

MfG

[2000csbmw]

Soweit ich mich erinnern kann unter der Ansaugbrücke.
2000csbmw

[Setech]

Der Motorcode ist auf eine Glatten Fläche beim Anlasser eingeschlagen.
Ebenso hat der Kopf und der Block eine Teilenummer an der Auslassseite.

[rudolfgoetze]

Danke! Hoffentlich kann ich den TÜV Prüfer überzeugen....!
Mehrleistung erreicht man ja nicht durch das montieren einer anderen Ansaugbrücke - oder? Schwierigkeiten dürfte es keine wegen der Ansaugbrücke des 735 geben - oder?


MfG

[Setech]

Naja, das ist schon eine Veränderung der Bauart. Je nach Prüfer wirst Du Probleme bekommen.
Er könnte sagen, Veränderung der Ansaugwege, also Veränderung Stand- und Fahrgeräusch und Abgasverhalten.

[rudolfgoetze]

Dazu macht er ja AU ......! Oder ? Was wäre,wenn ich das 3,5 rausschleife / -feile ........?

MfG

[peterpaul]

dann wird er erst recht misstrauisch, was du da wohl verbergen willst ....

[Setech]

Fahre doch einfach zur Hauptuntersuchung.
Vielleicht fällt es nicht auf. Der Aufwand es nachher zu berichtigen ist genau so groß wie vorher.

Wenn man es genau nimmt:
Der M30B30 ist durch der Sauge des M30B35 verändert. Die Saugrohre sind anders. Der Wagen hat keine ABE mehr.
Um eine ABE wieder zu erhalten kann man:
1) BMW anfragen, ob die die andere Sauge freigeben (wahrscheinlich nicht) und mit der Freigabe die andere Sauge eintragen
2) Das Abgasverhalten neu feststellen. Das ist keine AU, der Wagen kommt auf die Rolle und es wird ein Testzyklus durchfahren. Dann wird die Schadstoffklasse festgelegt. Festlegen des Stand und Fahrgeräusch, Festlegung der Leistung und Höchstgeschwindigkeit. Die Kosten liegen hier bei mehreren 1000€ Euro.
3) Rückbau auf die originale Sauge

Punkt 3 ist am einfachsten, viel schneller als die 3.5 zu entfernen und dann den Ansaugkäfer neu zu lackieren.

[rudolfgoetze]

Die ist ja nur dran ,weil die alte,originale, keinen Unterdruckanschluss hatte! Hab von H31 Btremse auf Unterdruck BKV umgebaut damals!


MfG

[rudolfgoetze]

So, er hat TÜV !!!!! Nur leicht veröltes Differential ...! KAW Federn wurden eingetragen. Alles schick! Er hat ja auch erst 120406 km runter - Bj. 1987 !

MfG