Motor will nicht mehr! V8 740i

[JayLL]

Servus 7er Freunde!!!


Folgendes Problem stellt sich mir:

Gestern auf dem Weg zur arbeit ging es los mit den Problemen. Als ich von der autobahn runter bin, fing der motor an vollkommen unrund zu laufen. Hat auch jegliche Leistung verloren. Auch beim durchdrücken des Gaspedals kam nix, oder nur so einzelne gasstöße. Nun denn. Vor der Arbeit Zündkerzen ausgebaut, gereinigt(waren etwas verölt) und wieder rein. Auf dem rückweg lief der wagen dann wieder 5km lang ruhig bis es wieder los ging.

Also gestern abend beide Ventildeckeldichtungen gewechselt. Auch neue Zündkerzen reingedreht.

Brachte jedoch keine besserung. Der Wagen säuft jetzt noch schneller ab
Einbau war richtig, da wir es beim 740i meines bruders auxh schonmal gemacht haben, und der lief danach wieder einwandfrei.

Nächster verdacht war falschluft an der kurbellwelle. Also Kurbelwellenlüftungsmembran getauscht. Aber auch nichts verbessert.

Gestern abend war volgendes verwunderlich: Wenn der KLR abgesteckt wurde, lief der Wagen kurz ruhig und ist dann wieder ins alte schema verfallen.
Wurde der KLR nach mehreren miesen Startversuchen wieder angeklemmt lief er wiederum kurze zeit ruhig und brach dann wieder ab.

Heute morgen dann folgendes Phänomen. Wir dachten mittlerweile, das die Batterie nicht mehr mitmacht. Also hat mein Bruder Starthilfe gegeben. Und siehe da er lief lange zeit ruhig und ist erst so nach 30 sekunden abgesoffen. Bei erneuten Startversuchen wurde die Zeit immer kürzer bis zum exitus.

Ein weiteres Problem trat danach bei meinem Bruder auf. Der wagen zeigt plötzlich getriebeprogram an. Die leerlaufdrehzehl war bei 500 und der wagen ging an z.B. an der Ampel einfach aus. Vorher lief der wagen prima. Was kann passieren, wenn man mehrere Starts mit Überbrückungskabel startet???

Wir sind mittlerweile echt ratlos.

Hab noch paar videos gemacht, damit man sich vlt. halbwegs ein bild machen kann. Qualität ist leider nicht die Beste.

 YouTube - BMW E32 740i motorproblem2

 YouTube - BMW E32 740i motorproblem5

 YouTube - BMW E32 740i motorproblem4

gruß

ein verzweifelnder Jonas

[Mario RE]

Das mit dem Getriebenot... ist normal wenn die Batterie am Ende ist.
Beim mehrmaligen Überbrücken kann eigentlich nichts passieren.
Handelt es sich um den Wagen den du erst gekauft hast?
mfg mario

[JayLL]

Der der keine Leistung hat, wurde gerade erst gekauft. Der von meinem Bruder ist schon seit knapp 2 jahren da.

p.s.: woher weißte das ich einen gekauft habe

[Mario RE]

Hab hier irgendwo gelesen,dass du den Schwarzen mit Xenon gekauft hast...
Den hätte ich genommen,wenn mir der rote Schitzer nicht dazwischen gekommen wäre...
Die Membran kannst du wirklich ausschliessen!?

[JayLL]

Zu 90% Morgen kommen dir originalschläuche und Stopfen an die Membran. Heute nur provisorisch abgedichtet und leitungen gemacht.

[Ghostrider]

Batterie durch eine 100% gute ersetzen, wenn das nichts hilft dann Lichtmaschine und Verbindungen überprüfen.

Klingt mir nach einem Stromversorgungsproblem.
Das kann die unmöglichsten Sachen hervorrufen.

[Basti996]

Ich hatte so ein Problem mit fast den selben Syntomen bei meinem e36(M50B25). Bei mir war es darmals das Drosselplappenpoti was gesponnen hatte, habe es gereinigt und er lief wieder Prima

[SALZPUCKEL]

Hast du den Ansaugschschlauch zwischen LMM und Drosselklappe auf Risse an der Unterseite geprüft? Die geht schon mal kaputt beim Luftfilterwechsel.
Hört sich an wie Falschluft.
Eventuell alle Luftschschläuche kurz mit Bremsenreiniger einsprühen. Wenn er dann höher dreht, hast du die undichte Stelle.

Bei Falschluft fällt er schon mal ins Getriebenotprogramm.

Gruß Wolfgang

[JayLL]

Um missverständnisse zu vermeiden. Der wagen der fährt, aber dauernd aus geht, ist der von meinem bruder. Das problem an seinem wagen trat nach der starthilfe auf.

Mein E32 fährt gar nicht!!!!!!

gruß

jonas

Zu deinem Bruder: Das hat ganz sicher mit leerer Batterie zu tun. Geh mal richtig über A59 feuern, dann sollte das wieder gehen.
Zu deinem: Was Wolfgang sagt, könnte ich mir auch gut vorstellen. Gerade durch die Kälte momentan sind die Gummischläuche stark angegriffen worden. Vielleicht ist da was porös geworden und der Bock zieht massiv Falschluft.