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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.03.2008, 13:18   #1 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2008
Ort: Benekendorffstraße 86c
Fahrzeug: E32-730
Frage Motor läuft manchmal nicht rund

Hallo,
mein 730er, 1990, 200.000 Km läuft aus heiterem Himmel manchmal nur auf 4 oder 5 Töpfen.
Das passiert bei sehr trockenen und aber auch bei nassem Wetter.
Urplötzlich läuft er wieder richtig rund. Wenn er dann mal wieder nicht richtig rund läuft, und ich mal kurzzeitig richtig Gas gebe, bleibt es beim unrundem Lauf. Ich fahre dann sehr verhalten. Dann läuft er auf einmal wieder richtig schön rund.
Die Werkstatt überprüfte die Zündkabel: Die seien i. O.
Tagelang geht alles gut, auf einmal "stottert" er wieder.
Wer kann mir helfen?
Herzliche Grüße
Mettmann
Mettmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2008, 14:44   #2 (permalink)
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: Hanau
Fahrzeug: E32-730iA M30
Standard

Ich würde im Fehlerfall mal die Zündkabel einzeln ziehen und schauen welche Zylinder betroffen sind.
Movie222 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 12:58   #3 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2008
Ort: Benekendorffstraße 86c
Fahrzeug: E32-730
Standard Motor läuft manchmal nicht rund

Sorry, dass ich mich jetzt erst melde, habe ich noch nicht gemacht. Ging ja monatelang, bis jetzt, gut.
Gestern fing es wieder an: Unruhiger Lauf im Standgas, ruckeln und zuckeln beim Anfahren (Automatic). Beim betulichen Fahren lief der Motor richtig schön rund. Beim Beschleunigen dann jedoch stottern, keine Leistung, Fehlzündungen.
Bin dann betulich weitergefahren, insgesamt so 15 Km. Dann stand der Wagen ne 3/4 Stunde. Als ich danach zurückfuhr, war alles wieder richtig i. O. Komisch.
Ich bitte um Ratschläge.
Herzliche Grüße
Mettmann
Mettmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 13:00   #4 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Hallo!

Dann nimm mal deinen Zündverteiler unter die Lupe !!! Auch den Verteilerfinger nicht vergessen! MfG
christian 72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 13:03   #5 (permalink)
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: marburg
Fahrzeug: 335iA baur-cabrio (e30), 750i ( PD 6.89) ,730iA ( PD 6. 91)
Standard

Hallo

Deine Fehlerbeschreibung kann viele Ursachen haben.

Die Klassiker sind,dass du erstmal die Kerzen,Verteilerkappe und Finger,sowie
die Zündkabel und Spritfilter prüfen solltest.
Den Sensorstecker an der Frontseite des Motores würde ich auch mal kontrollieren.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 14:38   #6 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E32 730iA Bivalent Gas/Benzin/E85
Standard

Zitat:
Zitat von Mettmann Beitrag anzeigen
Beim betulichen Fahren lief der Motor richtig schön rund. Beim Beschleunigen dann jedoch stottern, keine Leistung, Fehlzündungen.
Hast du dir mal Gedanken zum Spritfilter gemacht?

Eventuell ist der einfach nur zu und lässt einen höheren Durchfluss gar nicht mehr zu.
Wäre nicht das erste mal...

Carsten
__________________
Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern. ( Walter Röhrl)
CarstenE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 20:58   #7 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2008
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Servus Männer,

ich hab seit ca. einer Woche das selbe Problem.

Ich schau mir mal das Kerzenbild an, aber ansonsten weiß ich auch nicht weiter.
Vielleicht bekommt ihr ja was raus.

gruß
pro7er ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 21:05   #8 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexH
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort: Reichelsheim
Fahrzeug: 730(M30)LPG E32, Bj.04/92,520I(M50) E34,Bj.02-92
Standard

Hallo,
wenn zündungsseitig alles OK ist, würde ich mal schauen, ob er Falschluft zieht. Möglicherweise hat auch ein Einspritzventil ne Macke.
AlexH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 22:03   #9 (permalink)
don´t forget Reinhard
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iA v. 7.87 VIN: 2182127 in Bronzit-Beige-Metallic/ E85 Verbrenner
Standard Grundlegende Frage

Welche Kerzen (Marke) hast Du im Motor.

Wie hier allgemein bekannt ist, und die meißten vertreten auch die Meinung, laufen die Motoren am besten mit NGK Kerzen.

Habe auch meine negativen Bosch Erfahrungen schon hinter mir.

Wäre schon mal ein Ansatz um das Problem einzugrenzen.

Gruß
Mike
__________________
.





Hier werden Sie immer geholfen.

Ich war zwar noch nicht oft dabei, aber es ist schön auf Stammtischen die Kollegen und Kolleginnen zu treffen die man sonst nur " liest ".
vomi ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2008, 23:02   #10 (permalink)
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: marburg
Fahrzeug: 335iA baur-cabrio (e30), 750i ( PD 6.89) ,730iA ( PD 6. 91)
Standard

Hallo

Das hatte ich alles in meiner ersten Antwort schon aufgelistet.Was mir jetzt aber auch aufgefallen ist , ich hatte auch mal die NGK Kerzen gegen andere getauscht, ( auf Empfehlung meines Teilemanns) damit lief der R6 garnicht.
Er verschluckte sich, holperte rum und ging aus, erst der Rückbau auf NGK
hat ihn wieder " zum Leben" erweckt.
Natürlich war die andere Kerzenart auch für den R6 zugelassen

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Mit Zitat antworten
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