Motorraum: Motor wird zu heiß

[GB41]

Könnte man auch sehen, dann blubbert's im Ausgleichbehälter und es riecht dann auch nach Abgas...

Was anderes: Thermostaten schon getauscht, im Kochtopf vielleicht mal arbeiten lassen?

[Ich e32]

Zitat von Los_Birlis

Nein das Thermostat haben wir noch nicht getauscht.
Als Kühlmittel ist irgendeine grüne Flüssigkeit drin...Frostschutz brauchen wir hier eigentlich nicht.

Dann das Thermostat gegen ein funtkionierendes(Im Kochtopf nachprüfen) neues tauschen und mit einem Frostschutz/Wassergemisch neu befüllen.
Du kannst alle nach G48(BASF) freigegeben Frostschutzkonzentrate nehmen.

Also z.B:
 http://www.amazon.de/BASF-106015-Gly...1&keywords=g48

oder
 ALPINE Antifreeze Grün C11 5 Liter: Amazon.de: Auto
ist das gleiche nur in gelb....

Der Frostschutz ist ja nicht nur für den Schutz vor Frost da, sondern soll auch den Oxidationsprozess innerhalb des Kühlerkreislaufes ,,unterbinden,, auserdem verbessert er bis zu einem Gemisch von ca 1:1 die Wärmeleitfähigkeit....

[Los_Birlis]

Ja dann werde ich es prüfen lassen...ich gebe dann Bescheid...vielen Dank erstmal

[Stiefelknecht]

Zitat von Ich e32

Der Frostschutz ist ja nicht nur für den Schutz vor Frost da, sondern soll auch den Oxidationsprozess innerhalb des Kühlerkreislaufes ,,unterbinden,, auserdem verbessert er bis zu einem Gemisch von ca 1:1 die Wärmeleitfähigkeit....

und schmiert zudem bewegliche Teile z.B. die Pumpe

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

die Wärmeleitfähigkeit wird aber nie besser als die von Wasser, da es ein Gemisch ist.

Habe hier was sehr interessantes darüber gefunden
 http://www.glykol-sole.de/Downloadda...seiten_deu.pdf

[zelle_92]

Hallo,

ich habe ein ähnliches Problem.

Motor wird während der Fahrt immer heißer bis kurz vor den roten Bereich.
Dort verbleibt die Temperaturanzeige zw. 3 bis 5 Minuten Fahrt bis sie wieder zur Mitte sinkt. Nach ca. 10-15 Minuten Weiterfahrt steigt die Temp dann wieder bis kurz vor den roten Bereich. Das Spielchen wiederholt sich dann immer wieder.

Gewechselt wurde bereits:

Thermostat (neues im Kochtopf getestet. macht bei 80 Grad auf) (erste Vermutung dass das alte geklemmt hat und deshalb nimmer aufgemacht/zu spät aufgemacht hat) --> keine Veränderung
Wasserpumpe
Visco
Kühler

Entlüftet ist der Kühlkreislauf auch ordentlich nach ner Anleitung hier im Forum.


Bin mittlerweile echt mit meinem Latein am Ende und hab jetzt die Befürchtung das die Zylinderkopfdichtung hin ist. aber müsst dann die Temperatur nicht permanent zu hoch sein? Hab auch kein Öl im Kühlwasser und umgekehrt.

Schonmal danke im Voraus für eure Tipps und Hilfe

[Fimonchen]

Zitat von zelle_92

Entlüftet ist der Kühlkreislauf auch ordentlich nach ner Anleitung hier im Forum.

Machen viele hier und haben trotzdem immer wieder Luft drin
Nochmal entlüften.....!

[zelle_92]

Werd ich machen.
Heißt dann im Umkehrschluss ich muss mir keine Gedanken wg der Zylinderkopfdichtung machen?

Wenn ja bin ich schonmal erleichtert

[Goliath]

Zitat von zelle_92

Werd ich machen.
Heißt dann im Umkehrschluss ich muss mir keine Gedanken wg der Zylinderkopfdichtung machen?

Das heißt es leider nicht automatisch....tippe aber auch auf Luft im System

Wenn du schreibst , die Temp bleibt 3-5 min im Roten Bereich,
willst du dann sagen, du fährst so etwa noch ?

[zelle_92]

Natürlich fahr ich so nicht weiter bin rechts rann und hab immer gewartet bis die Anzeige wieder nach unten ging bevor ich weiter gefahren bin (ist zwar nervig alle 15 min anzuhalten aber hilft ja nix).

Temperaturanstieg ist unabhängig von der Geschwindigkeit, passiert also sowohl bei Stadtverkehr als auch Autobahn oder Landstraße.