auf meinen 750 il ein Bi-Turbo ???? - Seite 2 - BMW 7er-Forum

27.06.2003, 21:40

Zitat:

Original geschrieben von Tyler Durden
Öhem,

ein 4wd Antrieb in einem V12?!?
Ein viertel Meilen Monstah' und da willst Du einen 750iL dafür hernehmen?!?
Lassen wir uns überraschen was daraus wird...

Greetz aus MUC,
Tyler

Es wird nur der motor, steuergeräte und kabelbäume genommen, der rest wird noch nicht verraten ( anderes fahrzeug ), soll ein einmaliges projekt werden, deshalb hier meine frage ob schon wer ein paar erfahrungen damit hat...zumindestens in der "region 12 V biturbo und nos"

Intrum · 27.06.2003, 22:11

@ tyler:

was hast Du denn mit Deiner Maschine gemacht, daß sie 408 PS bringt?

Gruß

27.06.2003, 22:23

Zitat:

Original geschrieben von Intrum
@ tyler:

was hast Du denn mit Deiner Maschine gemacht, daß sie 408 PS bringt?

Gruß

27.06.2003, 22:25

doch ein mega power geschoß.....

Holgi M60 V8 · 27.06.2003, 22:30

Zitat:

Original geschrieben von BMW750il

Es soll ein reiner rennwagen nur für die 1/4 meile werden. also immer nur kurze belastung, straßenzulassung brauch ich nicht. also sollte das kein problem für die antriebe sein, es wird auch noch ein quattrogetriebe rein kommen und eine andere vorderachse.......

Ich würde da mal bei k27 anfragen.
Der hat einen e32 745 Turbo in der mache.

Ist bestimmt interessant für dich, mit ihm mal ein Schwätzchen zu halten.

Gruß Holger

27.06.2003, 23:26

danke dir holger, genau das suche ich, kannst du mir mit bitte sagen wie ich mit ihm kontakt aufnehmen kann?!?!?!

danke im voraus

Holgi M60 V8 · 28.06.2003, 01:03

Gehe mal auf seine Homepage.

>>k27<<

Gruß Holger

Tyler Durden · 28.06.2003, 09:58

Zitat:

Original geschrieben von Intrum
@ tyler:

was hast Du denn mit Deiner Maschine gemacht, daß sie 408 PS bringt?

Gruß

Hallo Intrum,

ich habe nicht viel an dieser Tuningmassnahme gemacht ausser sie zu bezahlen...

Der Motor wurde komplett überarbeitet:
Andere Kolben und Pleuel. Die Ventile und Ventilsitze wurden bearbeitet. Die Kurbelwelle wurde auch ersetzt.
Der Motorblock wurde auch bearbeitet ( lt. Tuner 5,3l HR ) andere Einspritzdüsen mit grösserem Durchsatz sind drinne. Nockenwelle weiss ich jetzt nicht, denke mal aber das die auch wahrscheinlich getauscht wurde.
Logischerweise auch eine modifizierte Software und schliesslich auch eine modifizierte Auspuffanlage.

Greetz,
Tyler

L7 · 28.06.2003, 14:45

Das hat damals mal Alpina versucht; über dem B12 5.0 sollte es damals noch ein weiteres (lt. Bovensiepen "das wird ein 300 km/h-Auto&quot

Fahrzeug geben.

Probleme damals:
- Haltbarkeit (Kolben, Kurbelwelle, Getriebe, Hinterachse, Antriebswellen)
- Wärmeentwicklung (geplant: ca. 100kw mehr; 1/3 Wirkungsgrad; also ca. 60kw Verlustwärme sind abzuführen - sehr grob vereinfacht)
- Hitzenester, Platz (Auspuffkrümmer und Turbos sehr beengt und mit wenig Kühlmöglichkeit)
- Neue Dual-Motorsteuerung mit Ladedruckregelung und Klopfsensor
- Abgaswerte nach dem Umbau.

Wie gesagt - alles Stand Ende der 80er. Das Projekt wäre damals wirtschaftlich wie von den Fahrleistungen wie vom anderen Stern gewesen; deshalb wurde es nicht weiterverfolgt.

Dadurch, daß Du eine andere Karosserie mit anderem Antriebsstrang und evtl. besseren Kühlmöglichkeiten benutzt, könnte es klappen. Wenn Du es vernünftig machen möchtest, wird allerdings kein Teil unangetastet bleiben...

Viel Glück dabei! Halt uns auf dem Laufenden.

mahooja · 29.06.2003, 13:18

E32 iL für 1/4 Meile

Warum nicht gleich ne Stretch Limo... Hört sich für mich nach Spinnerei an, sorry. Denke mal da bleibt der Wunsch Vater des Gedanken... Bi-Turbo, NOS, vielleicht noch das Triebwerk einer MIG...