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Fahrzeug: 730i 6-Zyl, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
Lackpflege bei Diamantschwarz-Metallic
Hallo Leute,
brauch noch mal einen scheinbar simplen Rat:
Dazu zwei Fragen:
1. Wie pflegt und poliert Ihr Eurer Diamantschwarz-Metallic, damit es wieder den schön tiefen Glanz hat ?
Habe es selber letzes Jahr mit Handpolitur und A1 probiert und das Ergebnis war reichlich haarsträubend, da der Klarlack butterweich ist und man im Sonnenlicht jede Bewegung sah. Die Waschanlage hat´s dann im Laufe der Zeit wieder gerichtet.
Wenn Ihr mit der Hand poliert: wann erfolgt die eigentliche Polierwirkung?
a) Beim Kreisen mit der feuchten Politur oder
b) beim Abpolieren der ausgetrockneten Politur??
Welche Erfahrungen habt Ihr mit Poliermaschinen gemacht?
Welche Maschine und welchen Aufsatz habt Ihr dabei verwendet ?
Wer hat es schon einmal mit der Doppel-Exzenter-Maschine probiert?
2. Frage: Steinschläge behandeln
Erhalte beim Austupfen der Steinschläge immer unschöne "Gnubbel". Wie macht Ihr das ?
1. Wie pflegt und poliert Ihr Eurer Diamantschwarz-Metallic, damit es wieder den schön tiefen Glanz hat ?
Habe es selber letzes Jahr mit Handpolitur und A1 probiert und das Ergebnis war reichlich haarsträubend, da der Klarlack butterweich ist und man im Sonnenlicht jede Bewegung sah. Die Waschanlage hat´s dann im Laufe der Zeit wieder gerichtet.
Ich benutze Nigrin Lackreiniger. Der hat auch Schleifmittelanteile, ist aber relativ mild. Wenn man kleine Kratzer auspolieren will, artet das schon in Arbeit aus, dafür ist das Ergebnis perfekt.
Vorteil der milderen Lösung ist auch, daß man die Sache besser dosieren kann. Denn nach Kratzer weg kommt irgendwann das blanke Blech durch ...
Zum Auftragen und Polieren benutze ich Fliestücher. Zum Abpolieren Polierwatte.
Großzügig mit Tüchern sein, bei kleinsten Verschmutzungen sofort entsorgen ...
Zitat:
Zitat von 7erfan-ffm
Wenn Ihr mit der Hand poliert: wann erfolgt die eigentliche Polierwirkung?
a) Beim Kreisen mit der feuchten Politur oder
b) beim Abpolieren der ausgetrockneten Politur??
a)
Zitat:
Zitat von 7erfan-ffm
Welche Erfahrungen habt Ihr mit Poliermaschinen gemacht?
Welche Maschine und welchen Aufsatz habt Ihr dabei verwendet ?
Wer hat es schon einmal mit der Doppel-Exzenter-Maschine probiert?
Sorry, keine Ahnung.
Wenn man nur das eigene Fahrzeug polieren will, ist die Hand-Methode völlig ausreichend. Man muß dann halt einen Nachmittag investieren.
Zitat:
Zitat von 7erfan-ffm
2. Frage: Steinschläge behandeln
Erhalte beim Austupfen der Steinschläge immer unschöne "Gnubbel". Wie macht Ihr das ?
Steinschlag mit Decklack mittels rundgeschliffener Nadel auffüllen (Klarlack nicht verwenden). Dabei möglichst exakt nur den Krater füllen. Es muß ein kleiner "Berg" entstehen. Keinen Pinsel verwenden !
Nach 16-24 Stunden den kleinen Lack-Berg mittels Fliestuch und Lackreiniger eben polieren. Es ist wichtig, den genannten Zeitraum einzuhalten, da der Lack sonst entweder zu weich oder zu hart zum Polieren ist.
Am Ende ist die Stelle praktisch nicht mehr zu erkennen ...
Ich benutze A1 Speed Polish und dann A1 Speed Wax. Beides mit der Poliermaschine aufgetragen und abpoliert. Bin damit sehr zufrieden. Keinerlei "Wölkchenbildung" und ein Superglanz.
Das Ergebnis sieht man hier:
Hi Leute
Vorab ich mache das Beruflich Fahrzeugaufbereitung.
Also beim Polieren gibt es einige dinge zu Beachten.
Wenn mann sein Lack Pflegen möchte und das was werden soll dann sollte mann das richtig machen.
1.Auto Waschen
2.Baumharzentfernung (ist auf jedem auto drauf auch auf Garagenautos , mann hat ja nicht immer ne garage bei )
Für die Baumharzentfernung nimmt mann Brennspiritus auf ein frotierlappen.
Brennspiritus am besten in einer Sprühflasche abfüllen und dann Haube Dach und Kofferdeckel richtig einsprühen und Baumharz abwischen.Die seitenteile Türen etc auch. Mann braucht manchmal mehrere durchgänge für das dach und die haube sowie kofferraumdeckel.Die seitenteile nur einmal da ist ja meistens nichts drauf. 1 ltr Brennspiritus geht da meistens drauf.
2.Teerentfernung
Wichtig Teerentferner satt auftragen an den unteren seitenteilen und teer abwischen mit einem normalen lappen.
3.Politur gibt es nur wenige gute im handel WICHTIG ist sie muss Silikonfrei sein.
Silikon ist eine fettschicht die mann auf den lack draufmaccht und die sieht mann dann nach dem Polieren ( Schlieren ) und desweiteren spült sich die Silikonschicht nach 2-3 Wäschen bzw starkem regen wieder runter und der lack ist nicht mehr geschützt.
Silikonfreie Polituren sind rar und nicht zu empfehlen Wir haben die Politur von der fa Cartec die ist zwar auch teuer aber mit die beste die mann bekommen kann.
Politur mit weichem lappen dünn auftragen und mit Poliermaschine wieder abpolieren( Drehzahl sollte ca 3500 u/pm hapen.( Eine Flex macht sich da am besten mit nem Polieraufsatz.
Die drehzal braucht mann damit die Politur in den Lack eingebrannt wird und ihn richtig Versiegelt. Achtung nicht auf Kunstsoffteile kommen WÄRME und kunststoff vertragen sich nicht richtig.
So nun mit einem microfasertuch das auto komplett mit der hand nachwischen und die polierrückstände entfernen.
Nun ist der wagen fertig und steht im absoluten Hochglanz da.
Dauert ca 1 Stunde bei uns und ansonsten als ungeübter auch mal 2-4 Std.
Übrigens Lackreiniger nimmt mann nur wenn mann verwitterten lack hat.Ansonsten kannst du das vieleicht 20 mal anwenden und dann hast du einen richtigen silberpfeil.
Lackreiniger trägt lack ab und der würde dann immer dünner werden.
Die politur von Cartec ist gleichzeitig eine Versiegelung und hat die eigenschaft nicht lack abzutragen sondern die unterste Farbpartikel schicht an die oberfläche zu holen und so die ursprüngliche farbtiefe wieder herzustellen und denn klarlack auf Hochglanz zu Bringen.
So nun viel Spaß beim Polieren
Gruß Michael Alburg
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
Hallo Michael,
vielen Dank erstmal, da sind wir schon mal auf dem richtigen Weg.
Du schreibst in Deiner Antwort:
"Politur mit weichem lappen dünn auftragen und mit Poliermaschine wieder abpolieren( Drehzahl sollte ca 3500 u/pm haben)."
Glaube, bei mir liegt der Fehler in der Bearbeitung von flüssiger und trockener Politurmasse:
Wie lange gehst Du bei noch flüssiger Politur auf den Lack? Und mit welcher Drehzahl? (Fliegt doch aufgrund der Fliehkräfte eh´alles weg, oder?)
Wenn das Zeug angetrocknet ist, wird´s doch erst recht brenzlig, weil der Polierstaub wie Schleifmittel wirkt. Denke, da habe ich mir letztens die Wolken geholt.
Hilfe
Lackpflege bei Diamantschwarz-Metallic
...und genau so ein objekt hab ich auch noch. ein sehr dankens- und lohnenwertes...
Linear-Darstellung
