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Alt 10.02.2008, 18:41   #11 (permalink)
E34 Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E34 - 525i - Limo - PD12/94
Standard

Hab' mal ein paar Bilder gemacht ... siehe Anhang. Vielleicht helfen die Euch weiter. Das Gegenstück des Tasters sieht auf den Fotos schon recht ... ich sag mal ... verkeimt ... aus. Funtkioniert aber noch tadellos ....

Man sieht:
  • Taster (bzw. des "Verjüngung")
  • Gegenstück des Tasters auf der Platine
  • und das BE auf der Platine
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg pic01.jpg (64,8 KB, 6x aufgerufen)
Dateityp: jpg pic02.jpg (20,4 KB, 2x aufgerufen)
Dateityp: jpg pic03.jpg (77,9 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: jpg pic04.jpg (64,8 KB, 6x aufgerufen)
Dateityp: jpg pic05.jpg (58,0 KB, 6x aufgerufen)
EEk28 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 18:47   #12 (permalink)
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: 735i E32 Schalter / Bj: 6.90 / Sperrdiff(3.15 vom Fuffi) / Schiebedach / LKM-L / Leder / Diamantschwarz-Metallic / 292000km / Honda VTR1000SP1
Standard

Hehe, perfekt! Aber trotzdem verstehe ich immer noch nicht, wie das funktionieren soll...der Pin geht da in das "Gammelloch" rein aber drinne is nix ausser diesen zwei Kontakten...aber der Pin is komplett aus Plastik....wie kann der das betätigen? Ich glaube, ich bin einfach zu blöd dafür
__________________
Greetz vom Moistä

Hubraum statt Spoiler
Lieber driften statt ASC
Moistä ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 19:56   #13 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Rheinland
Fahrzeug: 735i R6 M30 07/90
Standard

In dem Schalter wird eine Folie oder dünnes Blechteil drin sein.
Diese Teil wird durch Druck auf ein wenige hundertstel Millimeter entfernte andere Folie oder Kontakt gedrückt und schließt somit den Stromfluss.

Die Kontakte selbst werden durch Lötpunkte markiert.
FrankGo ist offline   Mit Zitat antworten
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