Km-Stand 299.960 km! Neuer Kodierstecker erforderlich?

[Christian]

Ich habe da einen 5er-Fahrer (Fred), der folgende, auch für E32 Fahrer interessante Frage hat:

Hat schon mal jemand versucht, nach dem Einfrieren
des Kilometerzählers bei 299.960km von BMW
einen neuen Kodierstecker/Chip auf Kulanz zu bekommen ?

Mit welchem Ergebnis ?

BMW will für das Ding fast 200DM ! (96€)

Ein billigerer Weg zu echten km-Stand könnte
sein:  Link (Diese Seite ist automat. übersetzt aus dem russischen,
das Orginal findet man bei  www.diakom.ru)


Chriss

[DerDicke]

Hmm gute idee nein habe ich noch nicht gemacht aber ich vermutemal der erfolg wäre nicht vorhanden da wird sich BMW schon rauswinden!GrussDD

[Reihensechser]

ist das wirklich wahr dass der Kilometerzähler bei 300Tkm stillsteht? Mein e34 hat auch bald mal soviel drauf..und der Tacho ist ja derselbe wie im E32. Kann man den Codierstecker nicht irgendwie löschen oder resetten oder so?

[FrankGo]

Ich denke schon, dass man es auf Kullanz probierne kann, denn schließlich ist es ein klarer Konstruktionsfehler, der jetzt erst aufgetaucht ist. Zwar ist der Fehler nicht Sicherheitsrelevant, aber er ist für einen Weiterverkauf ganz eindeutig was wichtiges. Somit relevant fürs ganze Auto.

Also Hersteller müßte den Fehler auf Kullanz beseitigen. Damit rausreden, dass der Wagen keine Garantie hat können sie sich nicht, denn dieser Konstruktion-Fehler ist nicht "Standard" in dieser Autoklasse und konnte während der Garantiezeit nicht beanstandet werden.

Wer den Fehler hat: mal probieren.

[fred]

Hab mich doch noch registriert .....

Heute nachmittag mit der
Kulanzbearbeitung in München telefoniert.

Die Dame hat sich zumindest telefonisch
ziemlich quergestellt,
von wegen Alter und Fahrleistung....

Auch ich bin der Meinung, daß es sich um
einen Konstruktionsfehler handelt.

Lest mal, was die Russen
herausgefunden haben.

 http://www.supelec-rennes.fr/ren/per...nt_cluster.htm

Und in meinen braunen Stecker (2. von rechts) am Kabelbaum zum Cockpit
steckt ein schwarzer Einsatz
mit genau dem HML 075 F

Ich werfe nachher einen Brief an BMW ein.

Falls sie den Kulanzantrag ablehnen:

Ich habe um ein offizielles Statement
gebeten. Für Euch und vielleicht auch
für ADAC oder Autobild ;-)

Bin gespannt ob was sie antworten...

ich würde jeden bitten,
der sonst noch dieses Problem hat:

Bitte beim Händler auf einen
Kulanzantrag bei BMW bestehen !

Sonst befürchte ich, daß BMW das
Problem leugnet und sich gar nichts bewegt.

Gruß,
Fred

[Bayerli]

Tja, offensichtlich hat BMW nicht damit gerechnet, daß ein 7er die Grenze von 300TKM schafft. So muß man es ja wohl auslegen, wenn man nicht von einem Fehler ausgehen will.

@FrankGo

Hast absolut Recht. Man müßte ja sonst die gesamte Fahrzeugelektrik auf die unterschiedlichen KM Stände beim Kauf per Diagnose Schnittstelle durchchecken.
Hmm, erinnert mich irgendwie an das 2000er Problem bei so mancher Software....

[Bearbeitet am 22.7.2002 von Bayerli]

[Reihensechser]

ist das ein normales EEPROM da in der Tachoeinheit? Falls ja, dann lässt sich das Ding ja problemlos umprogrammieren!

[Bearbeitet am 22.7.2002 von Reihensechser]

[DerDicke]

Das ist ein Kodierstecker allerdings ist dieser so gemacht das er nicht wie die neueren Stecker einfach der kmstand umgestellt wird sondern einfach mal wie früher allerdings mit einem spezielen adappter der Chip genullt werden muss und wieder hochgezählt werden muss leider dauert das ewig lange!GrussDD

[Efeukiller]

Kann mal bitte jemand dieses Hexadezimal-gewurstel für otto normalverbraucher übersetzen. bin zu blöd dafür.

mfg

p.k.

[fred]

Hexadezimal-Gewurstel erklärt:

eigentlich ganz einfach:

Der HML 075F Chip hat einen Eingang,
an dem die Zählimpulse für den Kilometerzähler reingehen.
Die zählt er und speichert den damit
verbundenen KM Stand intern ab,

Der HML 075F stellt sich dem Prozessor
im Cockpit wie ein Speicher-Chip dar.
Der Prozessor im Cockpit kann aus dem
HML die Daten aber nur lesen,
insbesonder der KMStand, !

Schreiben läßt der HML nicht zu !
Also nix mit "Nullen" !

Außer in einen kleinen Bereich, in
dem sonstige Diagnostic Infos gspeichert werden.

Nun sind die Russen auf die Idee gekommen, mit hoher Frequenz
viele Zählimpulse einzugeben, bis der
Zähler wieder auf 0 überspringt.
Fehlanzeige: Stillstand bei 299 960

Da sie in Russlamd wohl ziemliche Schwierigkeiten haben, Ersatzteile aufzutrieben, haben sie mit einem
Mini-Mikroprozessor von Atmel
eine kleine Schaltung gebaut, die dem
Prozessor im Cockpit einen HML-Chip vorgaukelt.

Allerdings ohne den 300.000 km-Bug.
Der Prozessor kostet z.B. bei Reichelt
4.05 Euro. Den Proz programmieren
Dann noch einen Quarz und ein
paar Widerstände und Kondensatoren dazu.

Problem für mich ist erst mal noch die Origialdaten aus dem echten Kodierstecker zu bekommen.

Ohne die arbeitet der Cockpit-Prozessor nicht mit dem HML (orig oder vorgetäuscht) zusammen.

Ich bastle daran ;-)