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Umfrageergebnis anzeigen: Funktioniert Deine Klima/Lüftung ?
Ja, alles funktioniert problemlos. 38 65,52%
Nein, es gibt Fehlfunktionen. 20 34,48%
Teilnehmer: 58. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

Antwort
 
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Alt 27.11.2005, 21:25   #11 (permalink)
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Landkreis Bautzen
Fahrzeug: R6, V12 und jetzt auch Boxer
Standard

...ich denke, man sollte nicht gleich von "fehlfunktion" sprechen...vielmehr von altersbedingten defekten. das nach mindestens 11 jahren mal ein dichtring undicht wird, oder ne leitung nen haarriss bekommt ist doch normal und kein typischer e32 fehler.

greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)

Artos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2005, 22:06   #12 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 740i Bj 11.93+A, E34 540iA Bj 04.93, E38 750i Bj 09.00
Standard

Bei meinem E32 lauft Klima immer noch sehr gut Einzige Schwaeche zeigt Luefter, der etwas mehr aufgedreht werden muss um gleiche Luftstroemung, wie worher, liefern. Filter ist regelmaessig gewechselt geworden.
MfG
Andrzej ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2005, 10:53   #13 (permalink)
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von FranzR
Wodurch, bzw. wann werden die eigentlich geschaltet?
Hi FranzR
Weil sie sonst durch den Fahrtwind einfrieren, eingeschaltet werden die immer bei Zündung, egal ob Sommer oder Winter, die werden durch einen PTC geregelt, genauso wie die Aussenspiegel.
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2005, 17:58   #14 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: 97261 Güntersleben
Fahrzeug: E32V8 verkauft, YZF 750SP, VW T3
Standard

Rottaler,

achso, immer an, auch ne Lösung
Aber immerhin mit PTC

CU
FranzR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2005, 17:41   #15 (permalink)
Ahnungslos aber genug PS
 
Benutzerbild von Donnerer
 
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: 750 IAL (E32) Baujahr 6/88 , Volvo SZM , 420 PS , R6 , Globetrotter XL
Standard

Moin Moin ,

also bei meinem funktioniert alles , nachdem ich mir ein gebrauchtes Klimaschwert besorgt hatte , einwandfrei .
Hab den Bimmer im letzten November gekauft und laut Vorbesitzer war da nur ne Kleinigkeit defekt . Ich hab ihm das natürlich , ahnungslos wie ich nun mal bin , auch geglaubt . Als ich dann beim "Freundlichen" hab nachsehen lassen , was da denn nicht in Ordnung ist , haben die das Klimaschwert ausgebaut und mir gezeigt . Da hat der Vorbesitzer selbst Lötversuche unternommen , das sah vielleicht lustig aus . Zum Glück hab ich das dann in Hamburg gebraucht bekommen , neu kostet das aber viel teuer , wenig billig . Aber seit dem läuft alles einwandfrei .

Gruß Donnerer

Mitglied im Club
der alten Säcke

__________________
Konfuzius sagt :" Der Weg ist das Ziel ". Ich sage :" Den Weg in einem BMW E32 zurückzulegen ist aber noch besser ".
Donnerer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2005, 18:25   #16 (permalink)
Silver Wolf
 
Benutzerbild von Silver Wolf
 
Registriert seit: 09.10.2004
Ort: Filderstadt/Bernhausen
Fahrzeug: 735iA (05.88) / 730iV8(03.92)
Top! Geht alles

Mein 735 hat schon 17 Jährchen auf dem Buckel, aber die Klima-Automatic hat bisher immer super funktioniert. Wartung der Anlage eben immer (Filterwechseln) regelmäßig.

Der 530 macht da mehr Sperenzchen, Lüftung ungenügend

Silver Wolf
__________________
Ich LIEBE meinen 7er
Silver Wolf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 09:44   #17 (permalink)
Blaues Tuch Bügler
 
Benutzerbild von fEENIx
 
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Leobersdorf (.at)
Fahrzeug: 730iA 10/87; 525ixAt '95
Standard

Hey - da fehlen noch ein paar Stimmen !
*pushpush*g*

lg
fNx
__________________
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
"...wer das Gas als letzter riecht - hat als erster den Prozess..."
fEENIx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 10:05   #18 (permalink)
AE1
Mitglied
 
Registriert seit: 28.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 735il (E32)
Standard

Tag

Seit ich den Tread gelesen habe bin ich nun voll deprimiert.
Bei meinen 735il e32 Bj. 88 geht die Klima nicht mehr schon seit Jahren.
Ich habe da dann mal so einen Typ aufgetrieben der sie mir mit dem Übergangsmittel (r134a??) gefüllt hat (zuvor war ja r12 drin was es ja nicht mehr gibt).
Dann hat sie einen Sommer lang ausgezeichnet funktionniert, aber eben nur einen Sommer lang.
Auf erneute anfrage bei verschiedenen Typen ergab sich nun, daß sie wieder lehr war.
Nun kann man in dieses Übergangsmittel kein Kontrastmittel hinzugeben wodurch man das Leck wohl nie finden wird und das neue Mittel kann man wohl auch nicht einfüllen weil sich dieses mit dem alten öl nicht verträgt.

Ich dachte das ginge mehreren und habe mich seit ein paar Jahren damit abgefunden.
Wie macht ihr das mit dem Nachfüllen???

MFG
AE1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 10:28   #19 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I ( E38) 1995 735i ( E32 ) 1988
Standard

Mein erster 7er hatte die 7 Jahre, die ich ihn gefahren habe, immer Probleme mit der Heizung. Beim 2. läuft die Heizung gut bis auf den Umstand, dass die eingestellte Temperatur nicht allzu viel mit der vom System geregelten zu tun hat. Und beim 3. gibt es unendlich Probleme mit der Heizung, mal abgesehen davon, dass das Klimaschwert sowieso hinüber war.
krabat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 11:23   #20 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

Ich habe meinem Grauen 1994 gekauft. Da hatte er ein Jahr in einer Teifgarage gestanden ohne einen Meter bewegt worden zu sein.
Die Dichtung vom Kompressor war hin.
Habe den K. getauscht, neuen eingebaut und seit dem habe ich keinerlei Probleme.
Der Geblaesemotor koennte wohl bald mal seinen Geist aufgeben, denke ich. Hat jetzt seit 1988 gelaufen, da denke ich mal, dass er bald in Ruhestand gehen wird. Habe aber genug auf Lager.
Kein Licht fehlt an der Bedienung, alles laeuft gut.
Und der kleine Geblaesemotor fuer die Belueftung der E-Box wurde vor 2 Jahren getauscht, da er "jibbelte". Streng genommen gehoert der ja auch noch zur Klima, da er die E-Box kuehlt.
Erstes Heizschwert, erstes IHKA Modul.
Im Sommer hatte ich es 2 x dass sich die Klima von selbst anstellte, hat sich aber nicht wiederholt.
Da bei uns die Klima sehr viel benutzt wird wegen der heissen und sehr feuchten Regen- und Taifunzeit im Sommer und Herbst, muss ich sagen, dass die Anlage immer noch zufriedenstellend laeuft.
Habe immer noch R12 drauf, ist hier erlaubt fuer die alten Fahrzeuge und gibt es noch zu kaufen.
Werde aber bald mal umstellen, da R12 sehr teuer geworden ist. Werde mir wohl so einen Satz aus USA kaufen.
externer Link zu einem Angebot bei eBay (USA) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/R-12-...spagenameZWD1V
__________________
Gruss/Erich
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
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