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habe dieses "klebeband" auf der regenleiste mit isolierband ersetzt. die reste des alten klebebandes habe ich mit benzin entfernt und dann das isolierband drauf. hält wirklich gut und sieht aus wie original. nur was ist eigentlich der sinn von diesem dünnen band
Das Band war Serie. Aber nicht ganz vom Start weg, es müßte so um 89 eingesetzt haben.
Bei Frost konnte die kaschierte Tür Dichtlippe an der Zierleiste festfrieren... und abreissen. Das Band hat das verhindert.
Es gibt auch noch den zweiten Grund: die Dichtlippe am Fensterrahmen ist kaschiert, beflockt. Auf dem nackten Alu reibt sich diese Beflockung relativ schnell ab und es kommt dann zu Quietschgeräuschen Gummi-Alu. Das Band verhindert den Abrieb.
Der dritte Grund ist rein optischer Natur. Stimmt die Einstellung der Türen nicht und es gibt einen Höhenversatz... oder die Türdichtungen schrumpfen mit Versatz... dann sichert das schwarze Band einen optischen Fortgang ohne Stufe. Es schönt die Optik an der B-Säule.
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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HALLO Holger
Meiner ist ja Diamantschwarzmetalic bei mir ist das alles nur lackiert. Habe gerade extra nochmal nach geschaut.
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-730iA (04.92) Suzuki GSX-R 750W (04.94)
Hallo
Das Resultat bin ich noch schuldig geblieben.
Der Vorschlag mit den Lackband (Zierstreifen) von GB41 war goldrichtig.
Die Biegung an der A-Säule war etwas knifflig.
Zauberwort: Haarfön
Werden wie sehen wie lange es hält
LG
Ort: Bad Goisern Österreich
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