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BMW 7er, Modell E32 |
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04.10.2008, 19:56
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#1 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort: sirnach
Fahrzeug: E-32-750iL(1987)
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Was ist das?? Was ist da kaputt??
Hallo Leute
Hier mal eine Frage.... Könnt ihr mir sagen was auf dem bild kaputt ist??
wie ihr auf dem bild sehen könnt ist da was nicht in ordnung (abgebrochen ) 
Kann mir mal einer sagen was das ist und was das für eine funktion hat?
Kann das auch EML Probleme auslösen??
Ums so mehr antworten um so hilfreicher.
Danke im vorraus
Gruss Herbie010 |
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04.10.2008, 20:00
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#2 (permalink)
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der weisse Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750il (E32), BMW 745i (E23)
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da ist Dir wohl ein Kontakt vom Bremsdruckdifferenzialschalter abgebrochen. Sollte sich um die Position 3 handeln:
 Druckregler/druckspeicher
Als Fehlermeldung könntest Du z.B. "Bremsdruck" im CC erhalten.
Gruss
12Zylinder |
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04.10.2008, 20:03
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#3 (permalink)
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Handgeschaltet!!!!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i Schalter (6/94)
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ist der Öldrucksensor vom Druckspeicher.
Mfg DD
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04.10.2008, 20:04
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#4 (permalink)
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Handgeschaltet!!!!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i Schalter (6/94)
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
da ist Dir wohl ein Kontakt vom Bremsdruckdifferenzialschalter abgebrochen. Sollte sich um die Position 3 handeln:
Druckregler/druckspeicher
Als Fehlermeldung könntest Du z.B. "Bremsdruck" im CC erhalten.
Gruss
12Zylinder |
Hm da war Ich wohl zu langsam.
Mfg DD
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04.10.2008, 20:05
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#5 (permalink)
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der weisse Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750il (E32), BMW 745i (E23)
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Hm da war Ich wohl zu langsam.
Mfg DD
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Yooh, hab mich ja auch extra beeilt! 
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04.10.2008, 20:26
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#6 (permalink)
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Liebender & Geplagter....
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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Demontage ist einfach, wenn man VORHER den Druck aus dem System rauslässt (Bremspedal pumpen bis es hart wird)... alternativ kann es sein dass du dich nachher duschen musst... und die Werkstatt putzen...
Rausschrauben
Ersatzteil rein
an die beiden Kabel wieder anschliessen
Feddich
das Teil selber gibts für ganz schmales Geld hier bei den "üblichen Verdächtigen" im Forum gebraucht zu haben...
__________________
so much music...
so many books...
... and just a lifespan of time 
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05.10.2008, 10:33
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#7 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.09.2008
Ort: sirnach
Fahrzeug: E-32-750iL(1987)
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
da ist Dir wohl ein Kontakt vom Bremsdruckdifferenzialschalter abgebrochen. Sollte sich um die Position 3 handeln:
Druckregler/druckspeicher
Als Fehlermeldung könntest Du z.B. "Bremsdruck" im CC erhalten.
Gruss
12Zylinder |
Hallo 12Zylinder. Danke für die Antwort.  Kannst Du auch meine zweite Frage noch beantworten. Diese lautet, kann dass auch ein Auslöser für mein EML Problem sein? Habe diesbezüglich keine Fehlermeldung im
" CC " Bremsdruck". Danke und Gruss Herbie010
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05.10.2008, 11:18
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#8 (permalink)
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der weisse Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750il (E32), BMW 745i (E23)
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Zitat:
Zitat von herbie010
Hallo 12Zylinder. Danke für die Antwort. Kannst Du auch meine zweite Frage noch beantworten. Diese lautet, kann dass auch ein Auslöser für mein EML Problem sein? Habe diesbezüglich keine Fehlermeldung im
" CC " Bremsdruck". |
Hallo Herbie010,
mmh, Ferndiagnosen sind immer schwierig.
Also erstmal die obligatorische Frage: Brennt die EML Leuchte beim starten des Wagens und erlischt diese nach ca. 2 Sekunden wieder?
Gruss
12Zylinder
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05.10.2008, 11:32
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#9 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
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Bremsdruck geht ueber die Check Control. Mach erst mal einen neuen Schalter dran oder verbinde das wieder und dann noch mal testen.
Koennte auch Einfluss auf das EML haben, da dies z B bei ABS Problemen automatisch auf Notprogramm schaltet. Also erst mal foxen und dann schaun was Sache ist.
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05.10.2008, 11:34
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#10 (permalink)
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der weisse Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750il (E32), BMW 745i (E23)
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Zitat:
Zitat von Erich
Also erst mal foxen und dann schaun was Sache ist.
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eben Wie sagt @k27 doch immer, sonst hat man Flöhe und Läuse im System.
Also erstmal ein Problem beseitigen und sich dann dem anderen widmen.
Gruss
12Zylinder
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