Bei kalter Witterung ca. 1min bis zu ruhigem Leelauf

[rstwend]

Sorry, leider doppelt geklickt. Nervöser Finger

Hallo,

mein 750i Bj.90 (70.000km) ruckelt bei kalter Witterung im Leerlauf und braucht ca 1min, bis er wieder ruhig läuft. Bei warmen Wetter schnurrt er sofort wie ein Kätzchen. Das Auto ist 13 Jahre in Sizilien gelaufen. Kann es sein, daß der Motor dort auf warme Temperaturen eingestellt wurde? Mein Mechaniker hat gesagt, daß ist eigentlich nicht möglich.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee.

Danke
rstwend

[FrankGo]

Euro-2-Nachrüstung verbaut ?

Diese mal testweise tod legen.

[750i]

Das Problem hab ich auch. Nur morgens.

Am übelsten, wenn es "naßkalt" ist. Stark "sägender" Leerlauf.

Nach einigen hundert Metern ist dann nichts mehr zu spüren. Dann auch den ganzen Tag nichtmehr.

Er hat 117tkm. Euro2 Gat System liegt noch im Keller.

[FrankGo]

Vielleicht hilft es, die Batterie mal für länger als 15 Minuten
(am besten deutlich länger; 1 Tag) abzuklemmen.

Dann die ersten 2 Tage nicht auf den Leerlauf / Fahrkultur achten.

Nach den 2 Tagen normaler Nutzung dann entscheiden, ob es besser geworden ist.

[Erich]

in diesem Fall muessen beim 750 die beiden Drosselklappen nach so einer langen Batterielosen Zeit synchronisiert werden. Gibt da eine spezielle Anleitung, muss ueber 5000 RPM etc. gedreht werden.
Details gibt es dazu auf meiner Linkseite unter "reset".
Link siehe unten.

[T-Bird]

Moin!

Mein "halber 12 ender" hatte das auch morgens immer, wenn es nasskalt war.

Bis ich mal auf den Trichter gekommen bin, die Batterie zu prüfen und festzustellen, daß sie alt und wohl defekt war. Exakt so alt wie das Auto, war original die erste. Neue rein und gut war, die LM muss dann morgens nicht mehr so ackern, dadurch wird die Laufkultur wohl besser.

Scheint auch Logisch, wenn ich morgens an mich denke, wenn es kalt ist, Sitzheizung auf max, Licht an, Radio, Heckscheiben und Spiegelheizung, Lüftung/Heizung ..., das macht eine "alte" Batterie nicht lange mit.

Bei mir hat wechseln geholfen.